1. 现代汽车空调电阻多大
1、会导致出风量调节不了。
2、没有1234挡，只有一个出风量。
3、应该是最大的出风量。
4、也有的是风机直接不工作了。
压敏电阻正常时的电阻是无穷大的，它是并接在电源两端的，起过压保护作用，当输入电压超过达到一定值时，它的电阻突然变小，使电路呈短路状态，强行烧短保险丝，起到保护电器的作用。一般情况下，逆变的快硅容易坏，如果是整流硅坏的话，很可能有突变过压或者过流。因为负荷扰动和电源波动造成的触发紊乱，也会导致整流硅损坏，具体问题需要根据损坏情况来分析。
2. 现代汽车空调电阻多大正常
空调电加热，有两个插头插在室内电脑板上，拔下两个插头，可以用万用表测量其阻值，电加热管可以认为是纯电阻电路，满足公式R=U*U/P，即电阻等于电压平方除以功率，例如2500W功率的电加热管，阻值等于220*220/2500=19.36欧。，省电效果要比定频空调更明显。
3. 汽车空调电阻是什么
空调调速电阻安装固定在风道里，这样当鼓风机工作的时候，会有风冷却它。 只要鼓风机在转，就有电流通过调速电阻，这时候电阻体就会发热，电阻体上有一个保险丝，当鼓风机堵转，短路，或者异常电流过高时，保险丝会熔断，这时候鼓风机就不能工作了。
也有一种情况，就是鼓风机异常然后停止转动，导致电阻体不被冷却，在接下来的一段时间内电阻体热量散不去，导致保险烧断。
最糟糕的情况就是电阻体整个烧起来，甚至烧到空调壳体上去。因为保险没有熔断。温度太高。
4. 现代汽车空调电阻多大合适
汽车空调温控加电阻首先要选择好传感器类型。
是表面的还是插入的，表面式的单纯感应风吹过蒸发器之后的温度，插入式的要插到蒸发器里大概一半或不到一半厚度的深度，因为这个传感器是金属包封，所以基本可以等同于直接感测蒸发器翅片和扁管的温度，不用事先设计孔位，直接插进去就好。
5. 汽车空调温控电阻多少
一、空调温度传感器坏了会出现的故障，需要分情况来看：
1、当室内温度传感器热敏电阻短路损坏时： 制冷模式下空调继续工作，室外风机和压缩机不停机，会使室内温度变得过低;热泵制冷模式下空调很快停机，并且不再重新启运，室外风机和压缩机均不工作。 2、当室温传感器热敏电阻断路损坏时： 制冷模式下空调很快停机并不再重新启动，室外风机和压缩机不工作，热泵制冷模式下空调器继续运行，室外风机和压缩机不停止工作，使室内温度变得过高。 3、如果室内交换器热敏电阻短路损坏时： 室内面板上工作指示灯在开与关状态闪动，室外停止工作而室内机只实现送风功能。 二、管温传感器坏了，又会出现的故障：
1、 室内环温传感器阻值变大，引起空调频繁启动 。
2、 室内管温传感器阻值变小，引起启动不久整机保护。
3、 室内环温、管温感温性能改变，引起空坑工作失常。 4、 室内管温变值为0Ω，致使整机遥控开机无反应。
6. 汽车空调压力传感器电阻多大
空调压力传感器测量方法！ 用电阻档R X 20K的测量就可以！一般的传感器就是5K、10K、15K的、在传感器上面都有阻值的标注、如果和实际相差太大就是它的阻值飘移。 或者你用手攥住传感器的头、然后测量阻值有没有变化、如果阻值一直不动就说明它是坏的！