1. 电梯配件报价单范本免费
计算公式为=房层+地坑+机房=总楼层
2. 电梯报价书
电梯费用是按单元楼层户数来计算的。对一层业主不收取电梯费用,从二层起价,相对来说楼层高缴纳的电梯费用也相应由比例高一些的。
具体还要看你家单元内每个楼层几户人家共几层楼,才能计算的。国家有规定有格式标准的。
其中,电梯起始层的住宅业主所交维护费的计算方式是:每建筑平方米电梯运行维护费用={电梯运行维护费用/(产权登记建筑面积-70%电梯起始层住户建筑面积)}×30%。
但是电梯安装收费标准没有统一规定,电梯安装费用约占电梯购买价格的10-15%,行业内没有按层算钱的惯例,基本都是按照电梯总价和安装难度综合考虑。
一二楼电梯费国家规定
住宅共有部分由物业管理企业统一负责维护管理,其费用由全体产权人分摊。首层住户在没有特殊约定的前提下,与其他楼层住户一样,承担电梯运行维护费。
1、根据《关于调整住宅电梯费收费标准的通知》:按家庭人数收费:每人每月最高10元,按建筑面积收费:每月每平方米不超过0.3元,12层及以上的高层住宅电梯:收费标准实行政府指导价,多层、小高层、非住宅类电梯:收费标准继续实行市场调节价,未实行物业管理的老旧住宅楼。
上面就是不同楼层电梯收费明细表介绍,由此可见,电梯费收取标准每个楼层是否一样还是需要看小区物业是如何规定的,不同楼层电梯费的收取分为两种情况来看,一种是按楼层的高低进行收费,也就是说楼层越高需要缴纳的电梯费就越多,还有一种情况是各楼层平摊电梯费,无论哪个楼层,收取的电梯费都相同,所以具体的电梯费收费标准可以咨询小区物业。
3. 电梯维修报价单图片
这个问题问的没头没脑的,估计你是800KG,1M/S,11层以下,安装费有点低,电梯如果含运费的还话还行,不算高,总让人家有点赚吧。
4. 电梯维修报价清单表格
有半包,清包,全包,一般是清包,400/月左右。
全包一般是800/月以上,清包一般还要包100元以下的配件,就是100元以下的配件免费,全包就是所有配件更换维修全免费。大修出外。5. 电梯配件报价单模板
第一:钢结构井道市场报价预计10000一米,协商下来应该在8000,6层的话,算20米,光是井道就是16W。
设第二:设备,一线牌子预估23,包含安装费。国内二线牌子预估19万。
第三:在施工过程中,肯定要做电梯基坑,挖坑和建筑混泥土预计8000。
所以,这个价格做不了,如果有厂家说他可以做,那就要小心了,有种电梯叫拼凑电梯。
6. 电梯配件价格明细
一、电动机
1.电动机定子和转子温升不超过25℃
2.定子与转子间隙1mm。
3.电动机轴向窜动量不大于3mm。
4.轴承温度不超过80℃。
5.额定电压值波动在±7%以内。
6.电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。
7.曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值:
振幅允许值:1000转/分:≤0.13mm。750转/分:≤0.16mm。
轴向窜动:10kw:0.5mm。10-20kw:0.74mm。30kw以上:1.0mm。
二、制动器
1.得电立即松闸、失电立即抱闸。
2.电磁力应大于制动力。
3.瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80% 。
4.松闸时,瓦闸与制动轮的间隙最好在0.3~0.5mm,不大于0.7mm。
5.制动器线圈正常工作温升在60℃以下,最高不超过85℃。
6.制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。
7.制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。
三、曳引轮
1.材料要求:耐磨、延伸率大、磨擦系数大,一般用球墨铸铁。
2.绳槽型式:
(1)半圆槽:摩擦系数小,用于全绕式电梯。包角大于330°。
(2)速切口半圆槽:摩擦力适中,用于半绕式电梯。包角应大于135°。
(3)V型槽:摩擦力大,不常用,有时在载货电梯中用。
3.曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。
4.曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。
四、导向轮
1.用于半绕式时,称过桥轮。用于全绕式时,称抗绳轮。
2.绳槽应为半圆槽。
3.槽深大于d/3。
4.槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。
5.导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。
6.导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。
五、减速器
1.减速箱的作用是降低曳引机输出转速,增大输出转距。
2.电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。
3.蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式,蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。
4.蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。
5.电动机主轴与蜗杆的同轴度:刚性连接≤0.02mm,弹性连接≤0.1mm。
6.连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。
7.掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。
8.减速器各机件和轴承温度不高于60℃,箱体内油温不得超过85℃。
六、曳引钢丝绳
1.至少有两根独立的钢丝绳。
2.曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。
3.钢丝绳的公称直径不小于8mm。
4.钢丝绳的安全系数:三根或三根以上:12,两根:16,卷筒驱动:12
5.钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。
6.各根钢丝绳应受力均等,小于5%。
7.空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。
8.端接型式:锥型套、自锁楔型、绳夹。
9.钢丝绳报废标准:
七、补偿绳
电梯额定速度超过2.5m/s时,应使用速张紧轮的被偿绳。
张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30 。
电梯额定速度超过3.5m/s时,应增设一个防跳装置。
八、厅、轿门技术要求
1.门扇与门套,门扇下端与地坎之间的间隙:客梯1~6mm,货梯1~8mm。
2.开门刀与各层厅门地坎之间的距离:5~10mm。
3.各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离:5~10mm。
4.各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。
5.各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。
6.各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。
7.滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。
8.厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。
9.中分式门的门扇在对口处应平整,两扇门的不平度不应大于1mm,门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。
10.门在开足后,门扇不应凸出轿厢门套,应适当缩入5mm左右。
11.门在开、关过程中应平稳,不应有跳动、抖动现象。
12.厅门门扇上应装有强迫关门装置。
13.被动门应设有电气联装置。
14.门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。
15.关门阻止力应不大于150N。
九、导轨
1.导轨支架的安装
2.连接方式:
A:对穿螺栓固定法
B:预埋螺栓固定法
C:预埋钢板焊接固定法
D:膨胀螺栓固定法。
E:直接埋入法
3.支架水平度:5mm
4.支架间距:
(1)一定要保证每根导轨有2只支架。
(2)间距不大于2.5M。
(3)与连接板不能垂直。
5.导轨安装
(1)垂直度:轿厢侧小于1.2mm/5M,不设安全钳的对重导轨:小于2mm/5M
(2)接头缝隙:轿厢导轨不大于0.5mm ,不设安全钳的对重导轨:不大于1mm
(3)接头台阶:不大于0.05mm,不设安全钳的对重导轨:不大于0.15mm
(4)修光长度:250~300mm
(5)与支架的连接:不能用焊接方法。
(6)导轨的最底端不能悬空。
(7)轨距要求:轿厢0~+2mm,对重:0~+3mm
十、导靴
(1)固定式滑动导靴:适用于V≤0.63m/s 。
(2)弹簧式滑动导靴:适用于V≤2m/s 。
(3)滚动导靴:适用于V>2m/s 。
1.滚动导靴的水平移动量为1mm,顶面移动量为2mm。
2.导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%(双面计算)
十一、缓冲器
1.弹簧式缓冲器(蓄能型)
用于速度:V≤1m/s的电梯上。
缓冲行程:S=0.135V 2(M)且不小于65mm 。
越程距离:200~350mm。
2.液压式缓冲器(耗能型)
可用于任何速度的电梯。
缓冲行程:S=0.067V 2(M),且不小于420mm。
越层距离:150~400mm。
3.安装维修技术要求
轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。
弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。
轿厢侧使用两个缓冲器时,同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。
采用液压缓冲器时,其柱塞垂直度不大于0.5%。
液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。
缓冲器应有防尘防锈措施
十二、限速器
1.最低动作速度:115%V
2.最大动作速度:
(1)瞬时式安全钳:0.8m/s
(2)渐进式安全钳,电梯速度≤1m/s时:1.5m/s。
(3)其它:1.25V+0.25/V
3.安全钳电气开关动作速度:90-95%V 0(V0限速器动作速度)
4.对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度,但不能超过10%。
5.限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。
6.限速器钢丝绳直径不小于6mm,安全系数不小于5。
7.限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。
8.张紧装置必需是浮动的,重锤不小于30kg。有断绳保护开关。
十三、安全钳
1.瞬时式安全钳适用于额定速度不超过 0.63m/s 的电梯。
2.渐进式安全钳适用于额定速度大于 1.0m/s 的电梯。
3.制停距离H=V12/2g+0.10+0.03(m)
十四、井道顶部空间和底坑的尺寸要求
1.井道顶部空间,当对重完全压实在缓冲器上时,应同时满足以下三个条件:
(1)轿厢导轨长度应能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的进一步制导行程。
(2) 井道顶部最底部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥ 1.0+0.035 V 2 (m) 。
(3)井道顶部最底部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的距离≥0.3+0.035V2(m)
2.当轿厢完全压实在缓冲器上时,应同时满足:
(1)对重轨导长度应能提供一个≥0.1+0.035V 2(m)的进一步制导行程。
(2)底坑内应有能放进一个不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形体。
(3)底坑的底部与轿厢最低部分间的净空距离应不小于0.5米。该底部与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过0.1米。
十五、井道
1.当相邻两层门地坎间的距离超过11米时,其间应设置安全门。
2.检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。
3.门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁,当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。
4.检修门与安全门即使在锁住的情况下,也应能不用钥匙从井道内部将门开启。
5.只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时,电梯才能运行。
6.电梯运行部件之间水平距不小于0.3米,隔离栏贯穿整个井道高度。
7.电梯提升高度大于30米,应装对讲装置,应有补偿装置(绳或链)。
8.电缆线移动弯曲半径8芯不少于250mm。16~14芯不少于400mm。
7. 施工电梯配件价格表大全
三菱电梯GPM-III
载重:1000公斤
速度(M/S)1/1。5,1。75
额定人数:13人
井道机房尺寸 AA(MM):1600;AS(MM):1662;AM(MM0:2500~3000;BB(MM):1500;BS(MM):1670;BH(MM):2120;BM(MM):4300;JJ(MM):900
AI-21管理系统采用先进的人工智能
三菱技术三菱所开发的管理系统采用了专家系统的、专门知识,以及模糊逻辑技术,从而提高了运行效率和乘客满意程度。
分析判定过程GPS-Ⅱ系列电梯之特点是采用了AI-21管理系统,该系统系是为2至4台轿厢的电梯群控所专门设计的。逻辑性和定性判断,就是利用存储于该系统存储器内的实际交通量住处数据库进行的。乘客感到更加满意AI-21系统在指派轿厢应答层站召唤时,对乘客心理候梯时间作出评估,以此作为判定过程的一部分。
三菱所领先的这一技术,有助于提供最佳服务,并能使乘客感到甚为满意。交通量集中时对策功能AI-21系统还有一个功能,是交通量集中时的对策功能它能对近期乘客的拥护程度作出评估,并能优先指派轿厢前往这些乘客拥护层站区。由于在各个层站上缩短了层站召唤过程较长的候梯时间,从而减少了平均候梯时间,提高了系统的整体性能。
变压变频(VVVF)逆变器驱动
乘行舒适 莫大享受无以伦比的三菱技术成功地为高速电梯开发变压变频(VVVF)逆变器控制技术,并把全套逆变器就用于从低速至超高速各类电梯,三菱在世界上是第一家。最近的发展更使各种功能尽善尽美,三菱仍然处于领先地位。
精确、有效的速度控制三菱变压变频(VVVF)逆变器通过对电压和频率的调节,精确地高速电梯电动机速度,从而使乘客产生运行平稳而安静的感觉。实例应用三菱最近为日本横滨里程碑大厦生产了世界上速度最快的变压变频(VVVF)逆变器控制乘客电梯。这些电梯的乘行感觉舒适、安静,而且还能大量节约能源。
门驱动灵敏三菱变压变频(VVVF)逆变器技术已被用于三菱乘客电梯门的控制,从而使门的开/关操作更加灵敏高效。
数据网络系统与电梯设计
配有后备系统,从而进一步提高了可靠性和保证了乘客的安全。 数据网络微处理机的分布,简化了系统在功能和操作上的修改程序,从而使系统能满足大楼和居民不断变化的需要。
融合大楼环境 保持完美和谐新颖别致的三菱设计三菱新颖别致的电梯设计在全球各地的大楼里随处可见。三菱设有设计研究室,设计工程师们在这个轻松愉快的环境中持续不断地进行设计、研究,设计方案风格独特,构思巧妙,誉满全球。设计品种齐全GPS-Ⅱ系列电梯的设计方案品种齐全,变化万千,甚至还有柔美的自然色调,可与任何类型的大楼相匹配。
单是轿厢天花板的设计款式就有7种之多,可供选择。电梯进出口设计款式有5种,可供任意选择,从而使电梯门套很容易地与周围装潢匹配。装潢选择品种繁多的装潢、色彩和材料的多种组合可供选用于门套、厅门门板、轿厢内壁板、轿厢地板和轿厢门板,以确保电梯设计可与大楼环境和谐统一。
此外,还有各种款式和指示器亦可供任意选用。
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8. 电梯安装报价单
答,30层的电梯价格一般需要大约45万元左右
分析,电梯因厂家不同,不但质量不一样,价位也有很大区别。并且电梯报价单里的价位也包含了运费,安装费,所以厂家的远近对电梯报价也有影响,但一步30层的电梯价格一般都在45万元左右