1. 汽车喇叭杂音维修
1.
汽车开的年头太久磨损过度，传动系统间隙过大产生震动和异响。解决方法：进行全面大修或报废。
2.
传动三角带过松发生颤动或打滑而发出尖利的噪音。解决方法：调整传动三角带的松紧度。
3.
发动机气缸内积碳过多燃烧不好，发出像拖拉机一样的响声。解决方法：清理气缸内积碳。
4.
检查是否有轴承损坏，轴承损坏后会发出嗡嗡的噪音。解决方法：更换轴承。
2. 汽车音响喇叭杂音
汽车改装天然气后加装的燃气喷轨在正常工作时开关动作发出的哒哒哒的声音是属于正常的。其工作原理和汽车燃油喷嘴是相似的。在发动机噪音不是很大的情况下仔细听也能听到燃油喷嘴的工作时哒哒哒的声音。
燃气喷轨工作时间越久声音会比新装时声音更大这都是正常的。如果磨损过于严重阀芯密封不严是会引起发动机故障的，就此情况建议更换新的燃气喷轨
3. 汽车喇叭杂音电流声
造成汽车喇叭有电流声一般有几个原因:
1.音响电源线和音频线未分开走线造成的干扰。你需要检查音响电源线和音频线是否被包扎在一起，如果存在需要将其分开走线。
2.音频线接触不良。音频线最易收到电流干扰。你需要检查音频线缆是否接触良好。
3.接地线接触不良或过长。接地线连接位置一定要进行抛光和清洁，否则接触不良会产生电流干扰噪声。接地线过长也易产生噪声。
4. 汽车喇叭杂音维修费用
1、检查音响的连接线路，确保各接口插接稳固，优化音响周边环境，尽量避免具有电磁辐射的设备产品靠近音响，喇叭，功放部分本身质量问题，使用高质量的音乐文件，从而避免由于文件本身音质问题而引起的音响破音问题；
2、破音应该是失真引起的，估计是喇叭坏了，因为喇叭的主要结构是一个磁铁和线圈，电流推动线圈在磁铁中间做上下运动，而且间隙非常小，线圈和喇叭纸盘连在一起，所以线圈的上下运动推动纸盘震动，才发出声响；
3、因为磁铁和支架是用胶水粘合在一起的，假如胶水脱落导致磁铁松动，这个时候，线圈就可能和磁铁产生摩擦，摩擦就产生了你所说的破音，先用其他音响插在你电脑上，确认一下到底是不是音响坏了，假如是，更换喇叭就行了。
5. 汽车喇叭杂音维修要多少钱
原因：造成杂音的所在部位，不同部位的解决方法，自然是不一样的。如果是在线路连接部分的话，就需要加强音响线路的屏蔽性了，当然还包括更换音箱线，而且线路的走向还要避开干扰源，否则到时候还是会有明显的电流声；
如果是功放设备出现故障的话，很可能是因为出现接触不良的情况，以致于汽车音响有滋滋声的异响；
6. 汽车喇叭杂音怎么解决办法
音响有电流声的原因及解决方法如下：
1、热噪：如果电位器使用的时间较长，金属刷与膜片之间就会因灰尘堆积和磨损等问题产生接触不良，旋转时就会产生噪声。如果音箱的螺丝没有旋紧，倒相管处理不到位，在播放大动态音乐时，也会产生机械噪音。解决方法：热噪声可以通过更换低噪声元件或是降低元件工作负荷的方法，另外，降低工作温度也是也是行之有效的方法之一。
2、机械噪音：机械噪音是有源音箱特有的。电源变压器在工作过程中，交变磁场引起的铁芯震动就会产生机械噪音，这很类似于日光灯镇流器所发出的嗡嗡声。解决方法：选择质量好的产品仍然是预防这种噪音的最好办法。另外，我们可以在变压器和固定板之间加装橡胶减震层。
3、电磁干扰：电磁干扰又主要可以分为电源变压器干扰和杂散电磁波干扰。
A、电源变压器干扰：由于多媒体音箱的电源漏磁造成的。解决方法：在条件允许的情况下为变压器加装屏蔽罩的效果非常明显，可以最大程度的将漏磁阻挡，屏蔽罩只能用铁型材料制作。
我们应该尽量选择大品牌、用料扎实的产品，另外，使用外置变压器也是个不错的解决办法。
B、杂散电磁波干扰：比较常见，音箱导线、分频器、无线设备或者电脑主机都会成为干扰源。解决方法：将主音箱在允许条件下尽量远离电脑主机，并且减少周边无线设备。
另外，音箱之所以会出现杂音，这种故障也有可能是来自箱体放大电路部分（滤波电容容量过小或是损坏都有可能导致杂音），也可能是扬声器本身造成的。解决方法：如果真的是这个原因造成的，那么很遗憾，我们无法从根本上解决问题，这只能将您的音箱送修了。
而且如果音视频文件质量出现问题，也会出现音响有电流声的现象出现。
7. 汽车高音喇叭有杂音是不是喇叭坏了
1、将音量电位器音量调到低也就是无声，这时应该没有声音，如果有嗡嗡声，则是功放机滤波电路电解电容器容量改变、太小所致;如果开大声音，有很大的嗡嗡声，是功放机音频输入屏蔽不好所致，检查并排除屏蔽故障。
2、各个原件的外壳该接地的一定要接地、音频输入线一定用屏蔽线，并良好的接地。
8. 车辆喇叭有杂音
般原车音响有杂音可能由于以下几点造成的: 1、喇叭本身出现问题(线圈散了、开胶了、蹭磁了等) 2、电路问题(加装过功放，改装过套装喇叭，氙气灯有时也会造成这样的问题)
9. 汽车音响喇叭有杂音是怎么回事
使用汽车音响或更换音响之后，音响会产生多种噪音，噪音能影响音质，降低音响的指标，甚至使整个音响系统无法收听，针对噪音问题，介绍噪音的来源和基本排除方法。
一、 噪音的来源 噪音可以从以下途径侵入汽车音响系统。
1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）。
2、通过地线的电流（通过天线的地线和功放的地线）。
3、受其他电线线束的感应（通过天线接收和原车线束感应）。
4、用电器的干扰（电喇叭、电动机等）。 1、2、3项是有相关性的。
二、应付噪音的对策 一般对付噪音使用的零件，有汽车电容器或同轴汽车电容器（应付高频噪音特别有效），厄流圈（电感），LC滤波器，接地线，二极管等。
1、对付点火系统所产生的噪音 检查点火线圈正极对地的电容器是否安装，如安装检查容量是否减小，如果容量减小白金触点容易烧蚀，产生干扰火花，需要更换电容量为0,5UF /400V无极性电容。 检查点火高压线是否使用碳精线，
如果使用金属丝式的容易产生干扰，由其是收音部分干扰严重，所以必须更换。 可以用加大阻尼电阻的方法，抑制火花噪音，方法是用1兆欧电阻串接在点火线圈输出主高压线之中，减小干扰。
2、马达噪音的排除 首先将音响的器材和信号线远离马达及马达线，可用1只无极性电容并联在马达两端，也可先用2只电感分别串联在马达正负极线中，再用2只无极性电容分别接在马达正负极线中，另一端接地形成滤波电路，作用是吸收马达碳刷的火花使噪音减少。
3、对没有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 在其中一个喇叭的端子对地并接一个电容器。 在其中一个喇叭的端子先串联一个电感，再对地并接一个电容器。 在两个喇叭的端子上分别使用方法?在方向盘的喇叭按钮触点之间并联一个电容器。
4、对有继电器电喇叭产生的噪音，排除方法主要有以下几种： 电喇叭支架与车身应接触良好。 在继电器触点两端，并联一个电容器，或在触点两端分别对地并联一个电容器。 褂?、中?#175;方法。
5、接地不良会产生噪音。 如果车头盖未能牢固接地，整个车头盖会变成一个天线，把汽车各部产生的噪音辐射到周围空间，并从天线和各电路引入音响系统。车头盖与车身加装连接线时，必需把接点上的油漆、油迹、污垢等完全消除。 发动机（引擎）与车身，或前轮悬挂、车身之间，排气管与车身之间都应有很好连接。
