1. 多旋翼无人机性能优势
多旋翼无人机根据旋翼的数目可以分为四旋翼、六旋翼、八旋翼等类型。 1．教育科研领域应用； 2．航拍领域应用； 3．军事领域应用； 4．警用安全领域应用； 5．农业领域应用；比如极飞植保无人机适用于比如水稻、小麦和果树等作物的农药喷洒。
2. 多旋翼无人机性能优势分析
3.1 机动性强
多旋翼遥控飞机由于其体积相对较小，灵活轻便，任何地方都可以起降，适用于城市道路乡间小道以及室内等等，还可以进入一些危险区域进行拍摄，比如说峭壁间和火山口等。这就可以让拍摄人员完全规避危险，避免因为意外造成人员伤亡。
3.2 受场地限制小
在需要一些狭小地带的快速穿行航拍时，其他航拍手段都无法实现，而这恰恰是遥控飞机航拍的最大优点，能拍摄出别具特色的视觉效果，比如说穿越大桥或者较大门洞，这样的画面在电影中会给人带来非常刺激的感觉。
3.3 费用低
相对于其他航拍手段来说，遥控飞机航拍是费用最低廉的。
3.4 无需审批
由于遥控飞机的飞行特点决定了遥控飞机不会对民航和国家的军事机密造成影响，所以一般不需要审批就可以拍摄，手续简单。
3.5 安全性能好
由于不需要拍摄人员在飞行过程中的参与，故大大提高了拍摄人员和“飞行员”的安全性，即使发生意外，最多也就是“机毁”而不会出现“人亡”，并且随着技术的提高，在遥控飞行器上应用的技术也越来越先进，现在连坠毁的可能性都已经降低到非常微小的程度。
四、多旋翼遥控飞机在航拍中的实际应用
多旋翼遥控飞机航拍只需要一个简单的团队，团队中需要有一个明确地分工：有飞手、摄影师(云台操作手)、地勤。飞手在航拍担负的工作除飞好飞机外，还要懂一些构图，明白导演和摄影师所要的航拍表达;摄影师(云台操作手)才是这个团队的最高指挥者，这个人最好是搞摄像的老师，他能知道如何切入角度好看，如何运镜漂亮，如何构图有意境，飞手的飞行轨迹都是由他来策划，他负责与导演沟通;地勤重要的工作负责检查飞机状况，协助飞手引导飞机。专业的团队成员组成必需是他们在各自的职业领域中有专业的技能，组成的团队，加上默契的配合这才是真正的专业航拍团队。
3. 单旋翼无人机与多旋翼无人机对比
没有原理图，但是我可以告诉你几种遥控飞机的原理，首先是遥控直升机，分双旋翼和单旋翼，就是指一种是上下两个螺旋桨相反方向旋转，水平方向上抵消力矩，都产生竖直向上的力托起机身；单旋翼只有一个螺旋桨提供向上的力，但是由于单旋翼水平方向上力矩不能平衡，所以配有尾旋翼保持平衡。一般军事用途的战斗直升机都是单旋翼，部分俄军的ka系列使用双旋翼。小型的遥控直升机一般使用双旋翼，因为其控制与原理更简单，而大型的，或油动的，比较高级的航模一般是单旋翼，因为双旋翼构造复杂，而且这种水平的航模一般自备陀螺仪控制。 另外一种则是“飞机”形的。在水平方向上产生向后推力，使飞机获得水平方向上速度，两翼流过空气，由于形状所致，会产生上下压力差从而托起机翼，而机翼带动机身。遥控飞机一般还没有喷气式的，大部分为电动，少部分为油动，不过只是改变形式而已，还是要靠电机/内燃机产生动力
4. 多旋翼无人机性能优势在哪
目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会（ASFC）发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。无人机跟模型最本质的区别是飞控和任务载荷，也就是说，除去飞控和任务载荷、纯手控在视距内飞行的无人机就是模型。目前AOPA发授的执照是无人机执照，所以作为学员来说，如果是飞模型的话，可以去考取中国航空运动协会（AFSC）的模型等级证；如果从事的是无人机的飞行和业务，就需要考取民用无人驾驶航空器系统驾驶员的训练和合格证。
无人机飞行执照和汽车驾驶执照一样，分为很多类型，持证者只能驾驶与驾照类型相符的无人机。比如按平台类型来分，无人机驾照可分为固定翼、直升机和多轴飞行器三类，针对这三类无人机都有专门的培训，最终获得的驾驶员资格也不一样;同一类型无人机又按照空机起飞重量，分为大型、小型、轻型、微型四级。此外，培训还分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时。机长需要负责无人机运行的安全，还需要拥有无人机起降操作和地面站操作的双重技能，因此需要在考核中有更好表现。 不过也不是没有例外。大型无人固定翼、大型无人直升机的操纵最为复杂，起飞重量大于5.7吨，未来可能会与有人驾驶飞机在同一空域飞行，因此培训要求更高，通过相关培训考核的驾驶员可以操纵所有类型民用无人机，就好比汽车驾驶执照中的“A本”。
参加无人机培训的目的，是取得由民航局方或其指定的行业协会颁发的执照，摆脱“黑飞”的可能。所以，首先要选择有资质的培训机构。目前中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)在全国范围内共批准设立了31家无人机驾驶员训练机构，150余人获得认证教员资格。在选择参加培训时要注意甄别。和驾校一样，无人机培训也要考试，而且也要担心考不过。无人机驾驶资格考试由AOPO设置，分为笔试、口试和实践考试三个环节。目前考核的通过率在七成左右，目的是保证驾驶员的训练质量，不要培养出“蓝天杀手”。
无人机培训都考什么？
目前，很多飞手有接受AOPA认证机构培训考取合格证的需求，在接受培训前会有很多疑问，比如无人机的基础知识，培训学什么，考试靠什么。昆明俊鹰无人机针对这些疑问准备了简洁易懂的解答。
什么是无人机？
无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。
无人机都有哪些？
从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。
什么是多旋翼无人机？
拥有三个及三个以上旋翼的飞行器。
什么是直升机无人机？
由一个或两个具有动力的旋翼提供升力并进行姿态操作的飞行器。
什么是固定翼无人机？
由固定在机身上具有翼型的机翼，通过与来流的空气发生相对运动产生升力的飞行器。
多旋翼无人机的优势：
（1）体积小、重量轻、噪音小、隐蔽性好，适合多平台，多空间使用；
（2）可以垂直起降，不需要弹射器、发射架进行发射；
（3）飞行高度低，具有很强的机动性，执行特种任务能力强；
（4）结构简单控制灵活，成本低，螺旋桨小，安全性好，拆卸方便，且易于维护。
无人机应用在哪些领域？
航空摄影、货物运输、政府民生、石油勘测、遥感航测。
多旋翼运用领域：
城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等行业。
直升机运用领域？
城市管理、农业、地质、气象、电力、电力巡检、抢险救灾、视频拍摄等行业。
飞手的工作范围都有哪些？
对飞机的组装与维护，飞行前的检查及飞行中对飞机的安全负责。
无人机如何进行航拍？
通过搭载云台与拍摄系统，进行第一人称视角的飞行。
无人机起飞之前应该注意哪些检查？
对飞机的检查：部件的衔接是否牢靠，布线是否安全，机载设备是否工作正常
对地面的检查：地面通讯、操作系统工作是否正常；
对环境的检查：周围环境是否适合作业及起降场地是否合理，空域有无申报。
什么是地面站？
架设在地面进行对无人机实时的监测及航线设定等预操作。
什么是美国手？
左手上下油门，左右方向，右手上下升降，左右副翼。
什么是日本手？
左手上下升降，左右方向，右手上下油门，左右副翼。
什么是飞行记录本？
记录从模拟器开始练习至目前的飞行经历的记录本。
什么是GPS模式？
对飞行器操作增加了由gps卫星进行的精确定位，可以精准定高和定点。
什么是手动模式？
GPS不参与飞行工作，飞行器不能定点和定高，由飞控本身的传感器进行增加稳定飞行操作的模式。
学习无人机技术对我们有哪些帮助？
成为一名经验丰富的飞手之前，首先应该清楚如何避免坠机？当无人机在高空飞行时，由于复杂的环境因素，当无人机处于失控的状态，一旦危险出现，可以挽回不必要的损失。
个人自学时候着重学习什么？
模拟器的练习、地面站的基本操作。
模拟器是什么？
借助电脑平台还原真实飞行。
学习无人机门槛要求？
年满17周岁、中等学历以上、身体健康、无犯罪记录。
AOPA是什么？
航空器拥有者与驾驶员协会。
驾驶员合格证是否国际通用？
中国（包括香港、澳门和台湾）的唯一合法代表。除在中国得到官方认可外，在全世界都是通用的。
考核过后多久可以拿到证件？
考试过后1个月的周期。
证件有效期是多久？
2年。
无人机驾驶员需求量？
目前全国对无人机驾驶员、机长的需求量大约在10万左右，但是真正符合资质的人目前只有2000余人。
驾驶员、机长、教员三者的区别？
驾驶员：视距内飞行（无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内）
机长：除视距内还可通过操作地面站进行对无人机在目视视距以外的运行
教员：了解教学法等可进行对驾驶员及机长的培训。
通过培训后，能用无人机进行什么样的工作？
农业植保、遥感测绘、影视航拍等行业。
通过学习薪酬待遇如何？
通常飞手实习在3000+转正后上不封顶。
什么是有基础班？
入学前达到相对机型飞行技术标准要求，通过短期强化培训取得AOPA驾驶员合格证的学员。
什么是无经验班？
入学前对无人机简单了解，有过GPS模式飞行经历，以及想从事无人机行业的爱好者（就业）和企业培养人才为重点，通过中长期培训取得AOPA驾驶员合格证的学员。
旋翼机型与固定翼机型考核项目都是什么？
多旋翼或直升机：1.起飞，2.慢速自旋一周（360°），3.水平八字4降落
固定翼：1.起飞（逆风）2.四边航线，3.水平八字，4.模拟发动机失效，5.降落（逆风）
理论课都讲什么？
1.无人机概述与系统组成
2.民航法规与术语
3.空域的飞行与申报
4.航空气象与飞行环境
5.无人机分类及主流布局形式
6.无人机构造
7.飞行原理与性能
8.通信链路与任务规划
9.所使用的无人机系统特性
10.无人机飞行手册及其他文档
实操课都讲什么？
1.模拟飞行
2.飞机拆装、维护、维修和保养
3.地面站设置与飞行前准备
4.起飞与降落训练
5.紧急情况下的操纵和指挥
拆装课都有哪些内容？
无人机机械位的拆装，电子设备的安装及调试。
口试都考哪些？
飞行器的维护使用与拆装，飞行前检查，遥控器的使用与设置
地面站都考哪些？
航校规划、飞行中紧急事故的处理操作等
理论未通过怎么办？
与下期培训班学员一起进行考试，理论未通过不能参加实操考试。
实操未通过怎么办？
与下期培训班学员一起进行考试。
多旋翼练习用什么机型？
劲鹰650四轴练习机、劲鹰1000型八轴航拍航测无人机、劲鹰1600大型载重旋翼飞行平台
直升机练习用什么机型？
亚拓700L 、亚拓550L。
固定翼练习用什么机型？
劲鹰1型汽油航测航拍无人机、劲鹰2型垂直起飞固定翼无人机、劲鹰3型可垂直起飞悬停固定翼无人机。
5. 多旋翼无人机应用的缺点和优点有哪些
优点：较之于四旋翼更加灵活，节能，有更长的滞空时间。飞行速度，以及在空中的转弯半径，俯仰角度都更容易操作，更快实现航向的改变。缺点：无论飞行姿态还是操作控制，都没有四翼无人机稳定。四翼悬停保证了无人机在完成升降动作更加平稳，甚至在空中后退的动作，而这是三翼无人机做不到的。
6. 多旋翼无人机的用途
含金量高，目前多旋翼无人机驾驶行业，也有仅只有民航局颁发的执照是国家唯一认可的从业、作业必备证件，所以其含金量非常高。
7. 多旋翼无人机的优势
更正一下，无人机的叫副翼（侧飞），油门（升降），俯仰（前后），方向（偏航）。基本看字面就可以知道，副翼就是使飞机侧飞，油门就是控制飞机高度升降，俯仰就是控制飞机前飞或后飞，方向就是控制飞机以自身中心为轴向左向右旋转。
8. 多旋翼无人机缺点
尽管旋翼机有很多优势 比如，价格便宜，维护简单，不会失速，即便发动机停机，也能安全降落:，被航空界称为最安全的飞行器 但是旋翼机目前还没有在国内普及主要有下列原因 1：旋翼机载重小，目前国内只有两座或三座的旋翼机，最大载重只有400多公斤，（可以找广东飞行勇士曹文，参观样机）由于载重小，商业应用空间小 2：旋翼机文化不普及，对旋翼机飞行运动认识不足 3：旋翼机飞行人才及旋翼机营销人才稀缺，对旋翼机飞行培训和旋翼机文化推广不到位 目前旋翼机在国内已经应用的行业有农林植保，警务巡逻，飞行培训，飞行体验等。但是还是有很多领域没有使用到旋翼机。希望相关机构能够放宽政策，扩大旋翼机的应用领域！同时也呼吁飞行爱好者，重视飞行安全，接受空域管制，遵守相关法规。
9. 固定无人机与多旋翼无人机优缺点
因为固定翼无人机操作难度和科目比多旋翼高所以考试贵。
