1. 无人机电力巡线员招聘
垃圾接收部分
1、应定期巡检卸料门，检查驱动和传动机构，保证结构牢固、传动灵活、运行可靠；对垃圾卸料门主体材料应进行防腐检查及处理；应检查电动和自控装置，保证卸料门启闭正常；应检查垃圾卸料门密封状态；
2、应定期巡检卸料平台安全防护设施、照明、信号指示灯。
3、应定期巡检垃圾接收系统照明、消防、通风、除臭、防疫、监测等设施。
4、应定期检查消防水炮应在使用压力范围内使用；检查消防设施完好性，发现紧固件松动应及时修理，使消防水炮处于良好的使用状态；消防水炮转动部位应经常加润滑剂，以保证转动灵活。
5、渗滤液沟道间通风防爆设施必须保持运行正常，应每班巡检，并应保证监测报警装置运行正常；渗沥液收集设施有限空间甲烷浓度必须小于1%。
二、锅炉部分
1、应巡检炉排、给料器及除渣机，保持炉排之间无明显变形和摩擦，给料器运行无机械卡涩，进退灵活到位，行程开关指示正确，液压缸行程正常，无摩擦严重现象，进、退反应灵敏，液压油无泄漏。除渣机运行中无卡涩，摩擦严重现象，进、退反应灵敏，液压油无泄漏。除渣机推杆前后无积渣，人孔门封闭完整，液压管接头完好。清洗水管、排污管及阀门畅通灵活。
2、应巡检液压系统，重点检查油箱油位、油质、油温和油压是否正常，检查油泵及电机的振动、声音和电流是否正常，检查冷却系统是否完好，各设备管路接头有无松动、漏油现象。
3、应巡检启动及辅助燃烧系统。
4、应巡检炉墙是否完整、严密，有无脱落或烧损现象，测量炉排型垃圾焚烧炉炉外壁温度，监控其耐火保温材料状况。
5、应巡检炉排型垃圾焚烧炉密封状况，包括但不限于人孔、视镜等。
6、应巡检高温摄像头。
7、应巡检各测量仪表和控制装置及附件是否完整、严密、畅通，指示是否正确。
8、应巡检水位计、压力表、温度计和流量表等，定期冲洗汽包水位计，保持水位计指示正确、清晰易见，照明充足；
9、应巡检锅炉承压部件有无泄漏现象，及时消除跑、冒、滴、漏、震及爆管等缺陷；
10、应巡检安全阀等，检查余热锅炉的各安全阀均应在标定的有效期内；
11、应巡检锅炉清灰系统，防止结渣堵灰；
12、应巡检空气预热器、加药装置等。
三、汽轮机部分
1、应巡检汽轮机本体，主油泵、轴承、转子等声音正常，无摩擦撞击声，各轴承振动、轴向位移、滑销系统等正常；
2、应巡检调速系统，调速系统动作平稳，无跳动和卡涩现象，调速汽门开度与负荷相适应；
3、应巡检油系统，油系统各油压正常，冷油器出油温度保持在35℃~45℃之间，各轴承出油通畅，各轴承油温随负荷变化正常，轴承温度正常，油箱油位正常，油系统管路无堵塞、漏油现象，严防着火，及时排水排污；
4、应巡检凝汽器本体、抽气设备、凝结水泵运行正常，凝汽器水位正常，真空变化正常，排汽温度、循环水进出水温正常，管道、法兰无漏水；机力冷却设备运行正常、冷却淋水细度和密度应均匀，发电机冷却器无漏水漏风；
5、应巡检除氧器本体及其汽水系统管道、阀门，确保除氧器本体运行正常，加热蒸汽、主凝结水、补充水、疏水等汽水管道无泄漏，管道支撑无松动，保温层无松动脱落，管内无异常振动和水击声，阀门连接良好、无泄漏，除氧器压力安全阀不漏汽、不误动；
6、应检查润滑油控制油过滤器，阻力小于规定值，应及时切换或清洗、更换滤芯，至少每周旁路过滤一次汽轮机润滑油；
7、应做好凝结水泵、真空泵、疏水泵、供油泵等辅助设备切换和补充润滑油等定期工作。
四、发电机部分
1、应巡检发电机本体及励磁装置等设备，检查设备运行温度、振动、声音、气味是否正常，交流励磁机励磁碳刷的磨损、卡簧压力，各接线端子是否有松动，通风孔、滤网是否有堵塞，设备表面的清洁度等；
2、应巡检发电机CT、PT、中性点接地电抗器、避雷器、励磁封闭母线及发电附属设备等；
3、应定期对碳刷电流进行测试，做好测试记录；
4、应定期对发电机本体做全面检查，并测试发电机滑环、碳刷、端盖、封闭母线及引出线封母罩、CT、励磁小间设备等的温度、轴电压，并应做好测试记录。
5、应定期巡检变压器及保护装置，检查温控器、冷却器、风扇电机、变压器本体声音是否正常，检查油浸式变压器的储油柜及油位、瓦斯继电器等；
6、应定期检查厂用变压器的电缆接头有无爬电和异响，测量变压器温度，并应做好记录；
7、应定期检查测量主变压器的油温和绕组温度，并应做好记录；
8、应定期做油浸变压器冷却器电源切换试验，干式变压器冷却风扇启动试验，并应做好试验记录；
9、应定期清扫干式变压器滤网；
10、应定期测量变压器接头、器身、夹件温度，并应做好测试记录；
2. 无人机电力巡线公司
一般分为两种方法——一种是手动控制。适合旋翼无人机，并且线路不长或需要细微观察的情景。
另一种是设定航线自动飞行，适合固定翼无人机，或者线路较长只需要大面巡查的情形。
大部分行业目前较为常用的都是航线自动巡检，操作员只需要在飞行中观察情况即可，基本无需对无人机频繁操作
3. 供电公司无人机巡线
人工巡线是指光电缆线路直埋的或者架空的，由人工步巡或者车巡，检查线路的安全情况，确保线路安全畅通。
因为现代化的信息手段，可以通过视频监控无人机或者其他科技手段减少人工成本。
两种情况各有利弊，人工巡线能够及时发现问题及时解决，技术巡需要分析，然后处理有有一个周期。
4. 无人机电力巡线员招聘要求
正好了解这方面，解答一下吧，费用一般在8000以上吧，根据考取的不同类型而不同。一般流程是：参加培训学习——报名考试——一个月左右出证。具体如下:
1、无人机驾驶员执照考什么？
包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。
理论考试成绩有效期24个月：自通过理论考试日期起，在24个月内通过全部科目的考试，即可发证，超过24个月，理论成绩失效，需要再参加理论考试。
2、无人机驾驶员执照有什么分类？
目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。
无人机驾驶员执照亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。
（1）、驾驶员又名视距内驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。
（2）、机长又名超视距驾驶员。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。
（3）、授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。
（4）、机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。
（5）、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。
一般考试通过后，一个月内出执照。
在了解了这些之后，你首先要做的就是到AOPA授权的无人机培训机构报名学习，比如北研航遥无人机培训中心，学成后可推荐实习、就业优秀学员录入人才猎头库。
北研航遥园区位于佛山市禅城最核心的祖庙商圈，依托北京大学数字中国研究院在遥感遥测和智能飞行器领域的科研实力及业界资源，在地方政府支持下，整合高校院所、部委优势以及本地产业资源，聚焦智能飞行器和高科技产业的研发、生产、应用、教育培训领域，成为华南少有的无人机和机器人专业主题孵化园。官方公众号是北研航遥园区
课程结合市场需求，由理论+实操组成，包括无人机组装、调试及维修课程，真正将学员培养成具备全面的无人机技能的人才。
【无人机驾驶员执照报考对象】
无人机爱好者和希望从事无人机相关职业者，航拍、测绘、农业植保行业从业人员。
【无人机驾驶员执照报考条件】
1、年满16周岁，初中以上文化程度。
2、遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录(提供相关证明）。
3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。
※ 请注意！有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证：
有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的；
吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。
5. 无人机电力巡检员工作怎么样
就业前景不错，无人机应用的领域广泛与相关人才的缺乏，导致了该行业从业人员的就业领域广泛与高薪资的情况。
无人机应用技术专业的人员可以从事无人机的研发、生产、应用、教学、训练等单位进行从事研发、生产、营销、飞行、地勤等相关工作，并且可以在农业植保、电力巡线、影视拍摄等领域获得就业岗位。
6. 无人机电力巡线员招聘信息
国家电网无人机巡检需不需要天天外出那得看工作计划和工作任务，与天天外出的时间并不是有很大关系。
打个比方：某电力公司计划利用春夏季节对辖区800公里三万五千伏线路完成巡线任务，相关班组就要提前做好工作计划，每天完成多少，多少天时间完成。
7. 无人机电力巡检招聘
就目前而言，零基础驾驶员在经过培训得到AOPA驾驶证后，普遍进入影视航拍、农林植保、电力巡线、安防应急和航空测绘、物流等行业领域。
无人机驾驶员做为航空器操作者，根据无人机执行的专业任务不同，无人机自身差异性，分为不同领域，不同行业，根据不同工种驾驶员技能娴熟程度，可以通过职业技能鉴定由初级向高级发展。
对于企事业单位而言，无人机驾驶员属于无人机相关企事业单位的核心技术工程师，承担着无人机技术实践应用与服务的主要工作，是无人机技术团队中主导力量，为企事业单位创造价值。
无人机驾驶员分布最多的区域为中南地区和华东地区，其次为华北地区和西南地区，东北地区、西北地区、新疆地区较少。从总体上看，各区域的分布比例与区域经济水平存在一定的关联。
从数据分析，约68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平。收入水平达到或高于当地平均收入水平2倍以上的占13%，极少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的3倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的1-2倍之间。
8. 国家电网招聘无人机巡线员
国家电网公司输电运检岗位，是国网公司主要生产岗位之一，担负着国网公司输电线路的运行、检修、维护的重要工作。
曾经的输电岗位很辛苦，经常在荒山野岭立塔、架线。还要进行高空作业，工作危险系数很高。
随着无人机的广泛应用，输电运检业务的大范围外包，现在的输电运检岗位，劳动强度已大大降低，工作的危险系数也有所降低。
9. 无人机电力巡线员招聘有费用吗
无人机航测收费标准：
正射影像：地面分辨率5cm，价格2000元/平方公里；地面分辨率10cm，价格1200元/平方公里；地面分辨率20cm，价格800元/平方公里；
地形图成图：
1：500，价格25000/平方公里；
1：1000，价格6500/平方公里；
1：2000，价格4000平方公里；
倾斜摄影三维模型：地面分辨率2cm，价格10000元/平方公里，像控点200元一个；地面分辨率5cm，价格7000元/平方公里，像控点200元一个；注：带状地形图价格系数×1.2，高山地区等特别困难区价格系数×1.2，价格仅供参考，实际略有不同；
10. 无人机电力巡线工资待遇
是的。
无人机巡检是一项技术活，它就能够像一个‘空中机器人’一样开始运作。按照航线起飞巡航，期间无需再人工操作，再结合人工智能图像识别的技术支撑，可以预见的是，无人机将更加智能化地代替一线电力工作人员的任务，尽可能让他们地远离高危作业环境。这有很大的发展空间，对电网发展有巨大作用，即会操作无人机又懂电网业务，是企业重要技术人员，所以必是正式员工
