1. 道路涵洞设计图
涵洞孔径的表示方法是：孔数-单孔跨径×净高。
根据《公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004》可知，单孔跨径指的是标准跨径，而对于涵洞，标准跨径又以净跨径为准。但是在《公路桥涵标准图：钢筋混凝土盖板涵》和《道路设计资料集5：涵洞设计》中，桥梁标准化跨径指的却是两涵台伸缩缝中心之间的距离，而不是所谓的净跨径。可能是由于它们之间出版时间的不同，而导致了这样的区别。因此，我认为涵洞孔径表示方法中的第二项最好取桥梁标准化跨径，而桥梁标准化跨径到底是指净跨径，还是指另外的跨径，最好根据自己所参考的涵洞图集合理确定。以上只是本人的见解，仅供参考。
2. 涵洞设计图纸
按图纸桩号找到涵洞的位置，实测河道底的高程，与路面高程计算高差，根据道路的边坡计算两侧坡长水平距离加路面宽度就是涵洞的长度。如果涵洞想要短一些，就需要加高一字墙。
3. 公路涵洞设计细则最新
是横向的伸缩缝,每4米到6米就要设置一个;还有一种是纵向的伸缩缝,每3米到4.5米就要设置一个,但是纵向的伸缩缝只有在道路宽度大于9米的时候才会出现,且一般都在道路的中间位置。
因为道路比较长，所以在伸缩装置在不好运输的情况下，可以选择分段制造，然后运输到现场之后再进行拼接。
4. 道路涵洞设计图怎么画
在市政道路模型的创建过程中，我们会用到三个软件：Civil3D、Revit和Dynamo。
生成的过程大致分为以下三大步。
一、CIVIL3D生成三维线型
第一步：我们通常会使用Civil3D这个软件生成道路的三维线型，生成线型的大致步骤如下：
1、输入道路要素桩平面坐标。
2、然后根据“平曲线要素表”中的“方位角”、“线元参数”和“长度”参数进行线型的绘制。
3、在平面线型绘制好之后，再参照“路线纵断面图”调整对应点高程坐标。平面和纵向结合生成实际的道路线型，并保存为DWG格式的文件。
二、Revit创建横截面轮廓
第二步：在Revit中创建好每一段不同截面道路对应的横截面轮廓。
三、生成模型
第三步：在Revit中利用Dynamo通过道路的三维线型和横截面轮廓生成相应的道路模型。
由于受到软件本身的建模限制，这个模型没办法显示道路交叉口位置的实际情况，并且在道路某些特殊位置（比如道路和桥梁相接处、有涵洞穿过的位置等）都没有办法进行有效的处理。
具体操作：
1、我们需要该道路的平面图，用来确认道路交叉口位置的实际平面形状，把相应的平面图插入Revit中相应的平面，并让图纸和未经调整的道路模型相符合。
2、运用“楼板”命令，补齐交叉口部位空缺的位置，这时候我们得到的是一个楼板平面。
3、得到楼板平面后，该楼板的平面位置是符合的，但是竖向跟道路的标高是不一致的。
4、在调整楼板的标高时，先用“EL”命令量取所需路面的标高，然后对楼板运用“修改子图元”命令，把楼板调整到对应的道路标高。
5. 公路桥涵设计手册 涵洞
涵洞一般平原地区每300米一个，丘陵地区250米一个。
涵洞的作用是迅速排除公路沿线的地表水，保证路基安全。作为公路工程中的重要组成部分之一，涵洞在公路工程中占较大比例，是公路工程的重要组成部分，主要表现在工程数量和工程造价上。
6. 道路涵洞设计图片
能一个软件解决你的，例如有限元分析软件，ansys。当然有针对性的例如hpds2006分析路面，理正结构解决挡土墙，桥梁博士、midas、sap2000分析桥梁，涵洞用海地，交叉口用纬地、鸿业都可以做。
7. 道路涵洞设计图集
1、涵洞和隧道是不一样性质的建筑工程。涵洞是指为了使公路在不妨碍交通的情况下通过水渠，在路基下方修筑低于路面的排水通道。它的作用主要是：在最短的时间里排除公路上的积水，以确保行人车辆的安全。
2、隧道是指洞穿山体或在地下、海底建造的供车辆行驶的建筑物。隧道一般分为水工隧道、交通隧道、矿山隧道、市政隧道。
