1. 隧道洞口设计规范要求
有。
公路隧道工程质量检查评定标准1一般规定1.1本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。1.2采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。1.3隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。1.4隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定；洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。1.5隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。1.6长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程。特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。1.7隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道；1)隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水；2)路面干燥无水；3)洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；4)严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。其他公路隧道：1)拱部、边墙不滴水；2)路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水；3)洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；4)严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结。1.8隧道装饰应按《建筑装饰工程质量验收规范》制定相应的质量检验评定标准。2隧道总体2.1基本要求1)洞口设置应符合设计要求。2)必须按设计设置洞内外的捧水系统，不淤积、不堵塞。3)隧道防捧水施工质量须符合10.1.7款之规定。详情见：/link?url=tNxlxxB0nq19vizAy8HgT3U1S2YkXlFjNlVLZ6QXjlZtabo10GRRHk9GxS2jKmAWIC0T4kpehFwctqmhMBu1YWshYWLepEKNFFfIlip3F_q
2. 隧道洞口设计规范要求有哪些
①环框式洞门（无洞门结构）：适用于Ⅵ类或Ⅰ级围岩，地形陡峻而又无排水要求；结构特点：不承载，加固洞口；减少雨后洞口滴水；简单装饰 ②端墙式洞门：适于地形开阔，岩质基本稳定的Ⅰ～Ⅲ级围岩；结构特点：能有效抵抗山体纵向推力。
3. 隧道洞口位置选择原则和基本要求
1. 开工前现场施工的调查与施工组织设计的编制
隧道开工前，施工技术负责人应组织人员编制和校核设计文件，并充分了解以下要点：
1) 隧道线路设计方案的选定经过。
2) 隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。
3) 设计的勘测资料，如地形、地貌、工程地质、水文地质的测绘、气象、钻探、测量资料，要求齐全，必要时进行勘查核对。了解对隧道有影响的水源的保护措施，以及隧道穿过复杂煤层、溶洞、断层、坍体等不良地质和流砂、流泥、涌水等不良地段是否将造成施工极端困难。
4) 隧道进出口的设计位置是否恰当。洞门和洞身的衬砌类型、式样，以及辅助坑道的类型和位置是否适应现场实际条件。洞口仰坡边的稳定程度是否能保证施工和运营的安全。
5) 设计的施工方法和有关技术措施，是否符合实际。
6) 洞门与洞口地段其他各项工程的相互关系。
7) 洞口排水系统和排水方式的安排是否妥善。
8) 通过调查研究，根据隧道长度、断面、埋深和工期要求，结合劳力、施工技术水平与机械设备、能源、交通、物资等情况综合考虑，选择合理施工方案，编制实施性施工组织设计，其内容应简明扼要，主要有施工方法、施工场地布置、施工进度安排(包括施工准备工作)、工程数量、人员配备、材料(包括大堆材料)、机具设备、电力、运输和通信线路等需要量以及有关安全、质量、技术、节约等措施;若对以上各项有改善意见，及时提请变更设计。
2. 施工场地规划
1) 施工场地，要在施工调查的基础上合理规划，给文明施工、安全生产创造条件。要绘制“总布置图”，向现场单位、部门交待清楚，共同执行，其内容包括：
(1) 轨道运输的卸渣线、编组线、牵出线和各种作业线的布置;
(2) 运输道路、场内道路和其他运输设施的位置;
(3) 风、水、电力、照明、通讯、管线与设施位置;
(4) 大型机具组装、停放位置;
(5) 机具加工维修，木工、混凝土拌合等附属设施厂地;
(6) 大堆料堆放场地与水泥库房位置;
(7) 生产、办公、生活等房屋与设施位置;
(8) 卸渣场位置和范围等。
2) 隧道施工现场总体要求：
(1) 洞口边设置工程概况揭示牌、施工平面布置图、形象进度牌、责任划分牌、隧道施工工序作业状态图、隧道正断面图、隧道施工安全措施牌，安全用电管理制度、安全标准及保证措施、质量标准及保证措施、环境保护与文明施工措施牌等各一块
(2) 在洞口挂有“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”、“严禁明火”、“严禁汽油车入内”等 警示标志;
(3) 距离隧道口20-30m(结合地形可适当放宽)处设置三级沉淀池;
(4) 隧道内照明、通风、排水设施及性能良好，交通运输道路平整无堵塞，施工使用的各类机械管理有序、规范;
(5) 洞内动力线、照明线、高压风管、通风管、水管等各种管线布局合理，顺直成线，设有保护措施、不漏电;
(6) 洞内配电箱安装漏电保护器，设有“有电，危险”等警告牌(规格尺寸0.4m×0.4m);
(7) 高压风管、通风管和水管接头牢固、结实、可靠，不漏风、不漏水，不侵限;
(8) 进入洞内的所有人员必须戴安全帽，负责开挖、喷锚的施工人员按要求穿戴劳动安全防护用品;
(9) 洞内通信联络畅通，设有专职安全员，佩戴安全员袖标巡视，主要负责洞口、掌子面;安全员熟知安全措施并落实职责，有每日安全检查情况的详细记录;
(10) 爆破施工有设计，有审批，爆破过程防护安全体系和措施有保障;
(11) 施工按照设计和安全操作规程进行，隧道开挖得到及时支护、衬砌，搭设的脚手架平稳、牢固、安全可靠;
(12) 施工现场备有充足的应急物资，如型钢、方木、圆木、钢管、钢筋等。
3. 洞口区域有关工程施工安全的统筹安排
洞门各项工程，应结合洞外场地与相邻工程统筹安排及早完成。地形、地质不利者，宜在冬季、雨季前做好，以利洞口稳定和正洞施工安全。当洞口可能性出现滑坡、斜面崩坍、地表下沉、偏压、地基承载力不足、开挖工作面坍塌、涌水等危险时，应及时分别采取针对性的注浆加锚固与抗滑桩，从地表加固围岩和地表排水洞内排水、墙部打桩、超前钢管、开挖工作面锚喷、初期支护闭合、加固底部围岩、护坡、钢架支撑下部垫板等措施，防止险情扩大发生重大“封口”事故，造成严重后果。有关具体问题处理原则如下：
(1) 洞口近处的桥梁墩台、涵洞、下挡等工程，要考虑到隧道弃渣的需要及早完成。
(2) 当发现洞口处有坍方、泥石流、落石等威胁以及边坡、仰坡过高时，可提出改变设计意见，如“早进晚出”延长洞口，设置明洞或增加支护工程。
(3) 洞口坡顶天沟、洞门排截水沟、路堑排水沟，要及早完成，并构成排水体系，以防因排水不当造成坍塌。严寒地区、洞内向外的排水沟，应具有防寒的冬季排水性能(如保暖暗沟)。
(4) 刷仰坡、边坡，要自上而下，一次挖成，并随时处理危石与隐患，护砌工程也要紧跟完成，尽量缩小开挖暴露面。地质条件差时，应采取措施，如放缓坡度、护砌、喷锚支护，做抗滑桩、降水;对倾斜岩层或层理结合差与软硬岩石层，要防止切断岩脚引起坍滑。
(5) 洞口土石方工程，不要采用大爆破施工。
(6) 洞门圬工工程应尽早安排施工，施工完毕应及时对排水系统和仰坡防护进行再处理。
(7) 洞门工程施工人身安全的重点是：
高处作业预防坠落;凡是在垂直高度大于2m，或在大于1：1的坡面上垂直高度大于3m处作业者，都必须佩戴安全带、安全绳，并拴在坚固的基桩上，并不得多人系在同一根绳上;若是工作量较大砌体等，则应搭设工作平台，安装栏杆，挂安全网。
使用索道运输料具，其索道必须经主管工程师设计、检验认可，并制订管理制度，确保不断绳、不倒架、不坠物、不伤人、机。
通往山上的人行道路，其宽度应不小于0.7m，当坡度大于25°时，应作成台阶状，并设单侧栏杆扶手。
严禁双重作业。
4. 临时工程和附属辅助生产设施
根据施工组织设计和施工现场规划确定的临时工程和设施，大部分应在正式工程开工前完成。首先要做到“三通一备”(运输道路通，电力、通讯通，给水通，临房、工作场地齐备。又称通路、通电、通水，场地齐备)。而这些临时工程又具有战线长、工期短、数量大、工点分散、管理不便的特点，不安全因素随之而来。在临时工程施工中发生各类事故的案例很多。同时由于临时工程和设施不符质量标准而影响到正式工程，施工中发生各类事故也不乏其例。故而临时工程施工、安装的安全、质量工作，决不能掉以轻心。主要项目注意事项如下：
1) 临时道路
应结合地形地貌根据正式工程运量和工期确定技术标准。年均日通过的各种车辆折合成载重汽车在200辆以下的汽车便道，一般可选用四级公路标准，主要标准为：
(1) 计算行车速度：平原微丘40km/h，山岭重丘20 km/h;
(2) 车道宽度3.5m;
(3) 路基宽度6.5m;
(4) 极限曲线最小半径：平原微丘60m、山岭重丘15m;
(5) 停车视距：平原微丘40m，山岭重丘20m;
(6) 最大纵坡：平原微丘6%，山岭重丘9%;
(7) 桥梁设计车辆荷载：一般为汽车10t，履带50t，同时应考虑铁路施工的重型机械设备的特殊要求;
(8) 路面等级不宜过低，可采用泥结碎石、砾石面层;
(9) 在急弯、陡坡、桥头引道和6m以上的高路堤等地段，均应设置护栏、防护石墩或护墙，在积雪严重和过水路面、漫水桥上，应设置明显标杆;
(10) 按有关规定设置警告、禁令、指路标志。
如临时道路为路基宽度4.5m的单车道时，应根据地形在适当位置设会车道，其地点应能使司机看到相邻前后两车道驶来的车辆。会车道的路基宽度应不小于5.5m，有效长度不小于10m，最小曲线半径不宜小于30m。
临时道路设计，当连续纵坡均大于5%时，应在其间加不大于3%的缓和坡段。
临时道路施工安全，要注意：严禁在同一山坡上下重叠作业;路堑开挖应自上而下分层施工、禁止先拉槽后刷坡的错误作法。作业人员需戴安全帽;高处作业要拴安全绳;半路堑段机械施工，必须设置安全警戒标志，专人指挥，防止翻车事故。爆破时应遵守有关安全规则。需要设置临时渡口和码头时，对位置、设施、管理要按航运部门有关规定办理。
4. 隧道洞口设计原则
隧道工程设计位置选择原则：
1 隧道位置应选择在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段；当必须通过时，应有切实可靠的工程措施 。
2 穿越分水岭的长、特长隧道，应在较大面积地质测绘和综合地质勘探的基础上确定路线走向和平面位置。对可能穿越的垭口，应拟定不同的越岭高程及其相应的展线方案，结合路线线形及施工、营运条件等因素，进行全面技术经济比较后确定。
3 路线沿河傍山地段，当以隧道通过时，其位置宜向山侧内移，避免隧道一侧洞壁过薄、河流冲刷和不良地质对隧道稳定的不利影响。应对长隧道方案与短隧道群或桥隧群方案进行技术经济比较。
4 隧道洞口不宜设在滑坡、崩坍、岩堆、危岩落石、泥石流等不良地质及排水困难的沟谷低洼处或不稳定的悬崖陡壁下。应遵循“早进晚出”的原则，合理选定洞口位置，避免在洞口形成高边坡和高仰坡。
5 濒临水库地区的隧道，其洞口路肩设计高程应高出水库计算洪水位（含浪高和壅水高）不小于0.5m，同时应注意由于库水长期浸泡造成库壁坍塌对隧道稳定的不利影响，并采取相应的工程措施。
5. 隧道洞口设计规范要求标准
1、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，认真编制工地安全实施标准，实施标准化管理。
2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。
3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方案。
4、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划。
5、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交插和相互干扰。
6、爆破开挖应做出爆破设计，采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数。
7、爆破起爆后，应派专人进行检查，处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，降低粉尘浓度。
8、临时支护应以设计文件和规范为准，一般情况下最大距离不大于两茬炮的进尺距离。
9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度。 10、改变临时支护类型、标准，必须经项目经理部审批，设计、监理同意。
11、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。
12、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。
13、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。
14、成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。
15、爆破器材应建立严格的领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。
16、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度。
17、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。
18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查。
19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案。
6. 隧道洞口段施工应遵循 的基本准则
1. 隧道开挖与出碴计算规则 1.隧道的平洞、斜井和竖井开挖与出碴工程量,按设计开挖断面尺寸,另加允许超挖量, 以 m3计算。光面爆破允许超
2. 临时工程计算规则 1.粘胶布通风筒及铁风筒按每一洞口施工段长度减30m 计算。 2.风、水钢管按洞长加100m 计算。 3.照明线路按
3. 隧道内衬计算规则 1.隧道现浇砼和石料衬砌的工程
7. 隧洞施工规范
隧道施工安全九条规定：
一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
三、必须强化施工工序和现场管理，确保支(防)护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量(探)测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。
九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救
8. 隧道洞口标准化布置图
1、预留进、洞口位置应符合设计施工案要求;
2、洞口土层稳定应土体进行改良进洞施工前 应检查改良土体强度渗漏水情况;
3、设置临封门应考虑周围土层变形控制施工安全 等要求封门应拆除便拆除应减洞门土层扰;
4、顶管或盾构施工洞口应符合列规定:
1)洞口应设置止水装置止水装置联结环板应与工作 井壁内预埋件焊接牢固且用胶凝材料封堵;
2)采用钢管做预埋顶管洞口钢管外宜加焊止水环; 3)软弱层洞口外缘宜设支撑点;
5、浅埋暗挖施工洞口影响范围土层应进行预加固处理
