1. 油泵齿轮油泵
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。
2. 油泵齿轮油泵出口类型
泵出口背压（Back Pressure Valve）是指由于阀的功能而形成一定的压力，压力一般可以调节。可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。
启闭件是一个圆盘形的阀板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。在管道上主要起切断和节流作用。
3. 油泵齿轮油泵怎么维修
油泵不上油的原因有油泵装配不良、壳子不严有空气进入、油管系统不严有空气进入出现漏气、吸油管路出现堵塞等；解决方法是油泵拆装安装时要正确、将密封不严的壳子进行修补或者更换为新的、将油管系统密封、将吸油管路中的堵塞物进行清理。
4. 油泵齿轮油泵有几个齿轮
柴油车齿轮记号的都用VWXYZ这几个字母，比如曲轴的齿轮是两个V，那么在临近的齿轮找到一个V的记号，与其齿对齿相咬合，一个正时就完成了。
5. 油泵齿轮油泵维修
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。
6. 齿轮油泵
区别如下:
1、高速级的扭矩最小，低速级的扭矩最大。2、不论是否为同轴式，减速器低速级齿轮都比高速级齿轮的强度要求高。3、小模数的轮齿不能承受大的荷载，精度较小，高速齿轮精度高，因为低的精度不仅会造成过大的噪声还会产生较严重的疲劳破坏现象。
扩展资料:齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。
7. 油泵齿轮油泵单连
1.应小心移出包装箱，不能握住高低压连接口MPROP等低强度部件，而只能握住泵的壳体。
2.非必要时，安装中不能去除泵上的各种防护套。
3.用3颗螺栓安装在油泵联结板上。
4.油泵联结板安装在齿轮室板盖上。
5.高压油泵齿轮安装力矩（100~110）N.m，无正时要求。
6.仅在泵已安装在发动机上、且要连接低压油管时才允许去掉其防护套。
8. 油泵齿轮油泵厂家
齿轮油泵是液压系统的动力元件，当出现故障时，应能尽快地分析并判断出故障发生部位和产生原因，找出与故障相关的部件，提出排除故障的建议和方法。
齿轮油泵工作中经常出现的故障主要是由于流量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄露、过热、齿轮泵运转不正常或咬死等现象。
齿轮油泵常见故障主要有：
1、泵吸不上油或无压力；
2、流量不足，达不到额定数值；
3、压力升不上去；
4、异常发热；
5、振动噪声过大；
6、油液泄露；
7、齿轮泵运转不正常或有咬死现象
9. 油泵齿轮油泵工作原理
当齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这是齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。
齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
10. 油泵齿轮油泵店
齿轮泵和液压油在发动机的后方，也就是在车屁股的位置，不一定能够直接看到
由于齿轮泵的自吸性比其它型式的泵要好所以可以安置在高于液压油油平面的地方,但是随着油泵的正常磨损其出故障率要比安装位置低于液压油油平面.
由齿轮油泵工作原理图可以看出，齿轮泵泵体内腔可以容纳一对吸油和压油的齿轮，主动齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向运行，传动齿轮的啮合右腔空间压力会降低，会产生局部真空，油池内的油在大气压作用下流进油泵的吸油口。齿轮的转动，齿轮中的油被源源不断地带到左边的压油口，将油压出，泵送到机器中需要润滑的地方
