1. 液压闭锁装置
1、作用不同：
（1）、重合闸压板是决定重合闸这个装置是否投用。
（2）、闭锁重合闸压板则是决定在重合闸装置投入的情况下，出现某些情况（例如六氟化硫断路器气压低或者某些保护动作以后）是否要自动将重合闸装置停用（闭锁）。
2、使用方式不同：
（1）、停用重合闸方式时，直接闭锁重合闸。
（2）、手动跳闸时，直接闭锁重合闸。
（3）、不经重合闸的保护跳闸时 ( 断路器失灵、母差、远方跳闸、电抗器保护、距离Ⅱ段、Ⅲ段 ) ，闭锁重合闸。
（4）、在使用单相重合闸方式时，断路器三跳，用位置继电器触点闭锁重合闸；保护经综重三跳时，闭锁重合闸。
（5）、断路器气压或液压降低到不允许重合闸时，闭锁重合闸。
（6）、线路保护后加速动作：当优先合闸的母线断路器重合于永久性故障线路上时，通过后加速保护动作脉冲，一方面对本断路器重合闸闭锁，同时对相应的中间断路器发出闭锁重合闸脉冲。
3、应用场景不同：
（1）、闭锁重合闸压板：出现问题或者保护电路时启用。
（2）、重合闸压板：起总开关的作用
2. 液压机构零压闭锁
单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。
单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。液控单向阀也称闭锁阀或保压阀，它与单向阀相同，用以防止油液反向流动。但在液压回路中需要油流反向流动时又可利用控制油压，打开单向阀，使油流在两个方向都可流动。液控单向阀采用锥形阀芯，因此密封性能好。在要求封闭油路时，可用此阀作为油路的单向锁紧而起保压作用。液控单向阀控制油的泄漏方式有内泄式和外泄式二种。在油流反向出口无背压的油路中可用内泄式；否则需用外泄式，以降低控制油压力。
3. 液压闭锁装置工作原理
双向液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的，通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。
由于该产品结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重，往往在主工作腔造成瞬间失压，产生真空，而使单向阀关闭，然后继续供油，使得工作腔压力上升再开启单向阀。由于频繁地发生打开关闭动作，而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动，因此，双向液压锁通常不推荐用于高速重载工况，而常用于支撑时间较长，运动速度不高的闭锁回路。
4. 液压闭锁装置图片
液压锁又称保压缩，闭锁阀。应用在矿山、工程、起重、港口等机械中支腿、伸缩自动等负重油缸的起重机、掘进机、装卸机等液压系统中。
因在这些液压系统中，当油泵停止供油时，或换向阀在中位时，负重油缸承受着两个方向不固定的力，油缸中的压力油易从换向阀间隙泄漏掉，因此在换向阀与油缸之间安置液压锁，就可以起到保压作用，防止泄漏，保证负重油缸活塞稳定，确保机械正常工作。
5. 液压锁紧装置
1.
阀门漏油,阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害,解决办法就是更换阀门。
2.
是接头松掉了,解决办法就是拧紧接头或者更换接头。
3.
就是,你的泵和液压油管都有问题。
6. 液压缸闭锁
液压平衡阀是一种压力阀，用于控制对双向执行元件回油侧的压力。它以其设定的压力保持回油的闭锁（设定压力约大于蕞大负载压力的15％），并克服移动负载压力，只有剩余压力迫使泵“推动”并吸取阀内介质，才能卸荷。
迅速的打开排油侧，这样就不会出现压力增加的现象，可以有阻止低转换到与负载相关的节流位置，执行元件启动时的跳动和与之相关移动部件的颤动，都会在一开始的时候受到抑制就会很快的消除。这个动作状态是通过内阀控制油路上和旁通单向阀有关的可调节流实现的。节流作用在一定范围内有变化并可与具体的要求相匹配。
7. 液压闭锁回路
工作装置液压系统由高压双联齿轮泵、刮刀回转液压马达、操纵控制阀、动作油缸和油箱等液压元件组成。 PY180型平地机工作装置的液压油缸和液压马达均为双作用液压油缸和双作用液压马达。泵I和泵Ⅱ分别向两个独立的工作装置液压回路供油，两液压回路的流量相同。当泵I和泵Ⅱ两个液压回路的多路操纵阀组都处于“中位”位置时，则两同路的油流将通过油路转换阀组中与之对应的溢流阀，并经滤清器直接卸荷流回封闭式的压力油箱。此时，工作装置液压油缸和液压马达均处于闭锁状态。 双联齿轮泵中的泵Ⅱ通过多路操纵阀（下）向前推土板升降油缸、刮刀回转液压马达、前轮倾斜油缸、刮刀摆动油缸和右刮刀升降油缸提供压力油。泵可向制动单回路液压系统提供压力油，当两个蓄能器的油压达到15MPa时，限压阀将自动中断制动系统的油路，同时接通连接多路操纵阀（上）的油路，并可通过分别向后松土器升降油缸、铲土角调整油缸、铰接转向油缸、刮刀引出油缸和左刮刀升降油缸提供压力油。 双回路液压系统可以同时工作，也可单独工作。调节刮刀升降位置时，则应采用双同路同时工作，这样可以保证左右刮刀升降油缸同步动作，提高工作效率。 当系统超载时，双回路均可通过设在油路转换阀组内的安全阀开启卸荷，保证系统安全（系统安全压力为13MPa）。因刮刀回转液压马达和前推土板升降油缸工作时所耗用的功率较其他工作油缸大，故在泵Ⅱ液压回路中，单独增设一个刮刀回转和前推土板升降油路的安全阀，其系统安全压力为18MPa。
8. 液压闭锁装置原理
1.
现场检查动作液压安全锁开关,正常,能关闭开启触点开关,CS-4处线路能受控制断电通电。
2.
检查线路正常未发现有短路等故障。
3.
检查电磁线圈工作正常,电阻值在正常值范围内且通电后能产生磁力,断电清理阀芯处赃物后,试机恢复正常。 现场故障处理必须熟悉电路原理及液压原理,从简到繁进行排除故障后磁力消失,就可以排除该故障是电路部分引起。进而分析可能是由于先导锁阀芯脏物发卡,才会导致阀芯发卡引起无动作。
4.
检查先导阀块,拆开先导液压锁阀芯,发现阀芯处有脏物卡滞,判断为阀芯发卡引起液压锁无法断开,造成动作无法锁住。 维修师傅清理阀芯处脏物后重新安装,反复试机均未发现异常,故障解除。
9. 液压锁定装置
左手握方向盘,稍微摇动,右手同时拧动钥匙就可以解锁了;
2.
其实原因很简单,车辆停车后,方向盘会自动锁死,这是一种简单的防盗功能。这种情况不是每次遇到点火都会遇到,一般使用钥匙启动车辆,方向盘自然解锁,对此许多车主并不了解;
3.
然而,有时方向盘在停止时放置在一个特定的角度,而这个角度正好仅扭动钥匙点火
10. 液压闭锁系统
液压断路器当操作油压过低时，首先发出“油压过低闭锁合闸”信号，此时工作人员应该立即到现场，检查油压过低信号是否真实，如果确实油压过低，应检查油泵电动机电压是否正常。如果电压正常，应手动启动油泵恢复油压。如果油泵启动正常，油压仍然不能恢复，可能是液压操作机构预充氮气漏气，应立即通知专业人员处理。同时通知二次及自动化工作人员检查，油泵不能自动启动的原因。
只有找到原因，处理完毕。油压恢复正常后断路器才能合闸