1. 液压泵维修
检查液压泵零部件螺栓、管路接头是否松动漏油，调整螺栓松紧度。
密封圈老化，导致液压泵内泄，请及时更换密封圈即可解决故障。
检查液压泵调节器、内部零件如油缸缸体、活塞、阀板、轴等是否磨损，工作异常。如损坏，需要立刻更换。
从旋转减速机放油口放部分齿轮油，查看是否有金属粉末。检查旋转马达内部零部件是否磨损、减速机齿面有无异常磨损和缺口。
主溢流阀压力过低——全车动作变慢，无力。调节主溢流阀压力，如阀芯内部被杂质堵住，用柴油清洗；如有磨损，请更换。
2. 液压泵的作用
液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。液压油泵接头有直通式，自封式、快速接头三种型式。
1、叶片泵：具有性能稳定、噪音小等特性；
2、齿轮泵：具有体积小、布局简单、便于清洁、价格低等特性；
3、柱塞泵：具有密封好、压力高、效果好等特性；
4、螺杆泵：具有布局紧凑、脉冲小等特性。
3. 液压泵工作原理
为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
常用液压泵的种类:
1、按流量是否可调节可分为:变量泵和定量泵。输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵。
2、按液压系统中常用的泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。
齿轮泵:体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜;但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。
叶片泵:分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
液压泵内部结构图
柱塞泵:容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。
一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。
特点
铝合金制造、强度高、耐腐蚀、重量轻、适合各种环境下作业。
双速特性减少了打压次数，在低压室快速处于负载用功状态，立刻转换成高压，缩短每次作业周期。
配有压力调节阀，可调节控制及设定工作压力。
4. 液压泵站
油泵过载多发生在冬季低温气象条件之下，当风电机组故障长期停机后温度下降较多，油粘度增加，造成油泵启动时负载较重，导致油泵电机过载。
处理方法：出现该故障后应使机组处于待机状态下逐步加热油至正常值后再启动风机，避免强制启动风电机组，以免因油粘度较大造成润滑不良，损坏齿面或轴承以及润滑系统的其它部件
5. 液压泵的工作压力取决于
不对
液压泵的工作压力取决于负载，并随负载的大小变化。
液压泵的最大压力取决于溢流阀的调定压力，并基本恒定。