一、易燃气体压缩机原理
丙烯制冷循环过程压缩——冷凝——膨胀（节流）——蒸发，利用丙烯压缩机，将气态丙烯增压至1. 6MPa左右，用出口冷凝器的冷却水将气体丙烯冷凝为液体丙烯，丙烯的冷凝后的温度在39.97℃左右，再利用节流原理，使液态丙烯
在节流阀中降压，使其液相沸点降低，通过蒸发，使液态丙烯在换热器中，蒸发成气态丙烯，吸收用户的热量，达到制冷的目的。
二、瓦斯瓶能承受多高温度保存？
不得超过35摄氏度。瓦斯炉气罐在储存的时候要注意方法，因为瓦斯是易燃易爆的气体，瓦斯爆炸是非常严重的，存放温度不得超过35摄氏度，否则容易出现爆炸危险。
需要存放在阴凉、通风的地方，避免直接阳光照射，暴晒，远离火种。还需要与氧气、压缩空气、氧化剂等分开存放，如果不是满足上述条件极易爆炸。
三、gw122b工作原理？
gw122b工作螺杆空压机的工作原理是电路（空压机电路图详见TOKA螺杆空压机说明书）整个系统由380V供电，电路控制部分是通过变压器变压为24V供电。380V电压是供给螺杆空压机、散热器风机、加压水泵用的。螺杆空压机上的三个电机分别由M1、M2、M3三个继电器控制，三个继电器又是由低电压主控回路控制。
螺杆空压机电路工作原理如下：在用手动温度调节器（T62）设定好工作温度（即回水温度上限）后，启动电源开关（S64），继电器HR1得电工作，继电器M3接着得电工作，继电器M1、M2也将得电工作，整个冷却系统开始正常运行。
由于某种原因引起回水温度超过上限，整个螺杆空压机机器将停止工作。此时可按着弹锁开关（P3），人为让HR1启动，整机将继续工作，待回水温度低于上限值，整机恢复正常，当水箱中的纯净水减少到最低值时，水位感应器（W27）启动，HR1同样断电，低水位指示灯XTV-ZHD5401型X线电视设备作为国产透视机的配套产品被广泛采用，现就其使用中出现的三例故障检修过程总结如下。 螺杆空压机电路常见问题一：监视器荧光屏上无光栅，但关机时可看到荧光屏上有一亮带出现。检修：由此故障现象可判定此监视器的行场扫描，电源及高压系统基本正常，应重点检查视放电路板M961.因随机图纸中无此板线路图，故先采用目测法观察板上各元件，没发现明显异常。接下来采用测量法，发现视放管3DG122B的C、E极间反向电阻热稳定性不好，更换为3DG130B后，再开机时有正常光栅出现但马上便消失，再查显像管各极电压，发现加速极（6脚）无电压，但加速电压800V已输入至此视放板，顺线路检查，原来为其通路上的1M电阻开路，更换此元件后再行开机，一切正常。
螺杆空压机电路常见问题二：开机后，在正常光栅上有一黑带由下至上滚动，且随开机时间的延长其滚动速度逐渐变慢。据使用人员讲，开始时几分钟内黑带便消失，而后发展到几个小时也不消失，影响了临床诊断。
检修：由故障现象可推知电路中必有某元件热稳定性变差。用加热法重点查电源及扫描电路部分，当查至5C4（1F钽电容）时黑带消失，判定5C4为不良元件。因手头无钽电容，用一普通电解电容1F/32V更换后，开机，屏幕上只有一窄亮带出现，将换下的1F钽电容与换上的1F/32V普通电解电容并联后进行代换，再开机，故障解决。
螺杆空压机电路常见问题三：一台新机使用不久，监视器上不时有不规则满屏干扰条纹出现，严重影响诊断。此现象毫无规律，有时一开机就有，有时隔几天才出现。检修：首先排除了机房周围没有大功率高频辐射设备等外界干扰源。在故障出现时，关机，拔下监视器上视频输入电缆，开机，显示正常无干扰，说明监视器本身无故障。应重点考虑（1）摄像机机壳与影像增强器绝缘不良，受影像增强器的高频高压影响。（2）磁聚焦线圈筒内接地不良。（3）预放器接地不良以及摄像头内部电路板接地不良。拆下摄像机，用摄像头观察周围物体（注意切勿将镜头对着阳光和强光源，以免烧坏摄像机靶面），此时监视器上显示周围物体图像但干扰条纹仍有出现。小心打开摄像机外壳，按以上分析仔细检查，发现预放器上接地端松动，紧固后又将各有关接插件插实后开机，显示恢复正常，至今未再发生该故障。
L11）亮，整机停止工作。此时补足纯净水，整机将恢复正常。另外螺杆空压机、散热器风机、加压水泵还受到自身的温度感应器（TR1、TR2、TR3）控制，当自身的温度过高，各身的温度感应器启动，指示灯（L7、L8、L9）将分别亮，自身将停机。同时螺杆空压机还受到制冷回路压力开关（PS12）、恒温控制器（CT21），延时继电器（VR1）控制。即当制冷回路压力过高或过低时，螺杆空压机将停止工作，此时L6、L5将分别点亮。
螺杆空压机电路恒温控制器的作用是当循环水温降低到设定值，而氦压机所需散发的热量又不是很大时，CT21将启动，MK工作，制冷剂流量控制阀启动，螺杆空压机将工作于60%的能力之中。
四、压缩机是不是易燃易爆？
不是。空调压缩机的主要构成材料是钢铁、铜等金属材质，其本身是不会易燃的；只有在压缩机工作过程中内部气压才会升高，且升高的气压值是在设计范围内的，严格来说空调压缩机也不属于易爆。
空调压缩机是全封闭在一个铁壳里，不会爆炸燃烧的。
五、活塞式空压机与柴油机的工作原理及结构组成有哪些联系和区别？
您好，活塞式空压机主要由机体、曲轴连杆、气缸活塞、吸排气阀等组成，工作原理是当曲轴在电机带动运转时。通过连杆带动活塞在气缸内作往复运动，并在吸、排气阀的配合下完成对制冷剂的压缩、排气、膨胀和吸气过程。
柴油机有两大机构-曲柄连杆机构、配气机构、五大协调-供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、启动系统，工作原理是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。
活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。柴油机和空压机都是能力转化装置。而柴油机是将燃料的热能转化为机械能对外输出动力;是一种化学反应及机械传动.压缩机则是利用原动机的能量将空气或液体的压力升高对外做功,本身不产生动力,只是能量转换设备.构造也比柴油机简单.