1. 三档钮子开关
三档钮子开关接两相电机的方法是:
开关边上3个脚在一排的是一组触点，中间的引脚是公用端，火线和零线分别接在中间的触点上，另外两根接电机就可以了。
2. 三档钮子开关接线关系
三脚三档船型开关怎么接线
船型开关也称波形开关，其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船型。
一个是零线，标记是N
一个来的火线，一般标记为L
一个去灯的火线。
接法是来的火线接开关的L。来的零线接N
灯的2条线，一个接船型开关的另一空脚，一条线接零线N。
不是常开常闭开关，它内部只有一组开关通断，其中边上一个是灯引线，接另一电源的，接法是，两头接220伏，中间要控制的负载。
船形开关，接通时红灯亮的很常见的那种。有时候关不掉，就是弹不回来，而且经常跳空气开关的故障
解决故障的方法：
船形开关内部有一个金属片，中间有弹簧支点，弹簧位移以及塑料支架老化变形，开关就不灵活了，可以断电后拆开来看看，如果不是塑料件损坏，也许可以恢复。开关内部的零线是直通的，与开关部件没有关系，因此有因为开关跳空气开关的话，是经过开关的零线的绝缘层损伤，可以将损伤的一段剪掉重新接线，注意绝缘性要保证。也可能是指示灯的脚有短路，重新接线即可。
船型开关原理
船型开关也称翘板开关。其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船型。船型开关常用作电子设备的电源开关，其触点分为单刀单掷和双刀双掷等几种，有些开关还带有指示灯。
船型开关应用于饮水机、跑步机、电脑音箱、电瓶车、摩托车、离子电视机、咖啡壶、排插、按摩机等，主要是家用电器之类的用的比较多。
大家阅读文章后对于船型开关原理有了很深刻的了解吧，开关电源电路图根据不同的用处有不同的电路设计方式，读者朋友可以放心去选择。
3. 三档开关图片
原理是输出接船开关一端的两级,开哪边是关这个问题可以留到焊接的时候再去解决。阻值小的是线圈,每一排是一个单独的单刀双掷开关,想插头一直带电,船型才能控制一般的单相电机。
2输出接船开关一端,DP先是只要确定中间的是开关公共就行了,看下说明书或是开关结构,阻值无穷大的是常开点,这样可以有两种接法,至于到底哪边是,另外两根接电机。 六脚自锁开关,一边是灯带驱动器,点,六脚开关双刀双掷开关
4. 三档旋钮开关符号
摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：
空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档。
摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为：
空档→（各档均往下踩）一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。
档位车骑乘要领：
档车车把构造包含右边的油门控制把手与前煞拉杆，左边则是离合器拉杆。右脚踏板为后轮煞车，左脚的踏板则为打档踏板。初学者可适量的将油门加大，接着将离合器缓缓的放开，车辆即会慢慢地前行，此时再缓缓的将离合器全部放开，摩托车开始呈现顺畅行进，待转数达到引擎转数负荷时（此时引擎呈现较大声响或转数达到约极限转数的三分之一）即可换档。停车则是先行煞车并慢慢将车速降低，同时将档位降低即可。
档车换档需配合离合器拉杆的握法及操作要领，离合器拉杆没有确实拉到底，会让换档频频不顺畅。另外有些循环档车辆的脚踏档杆的后端也会有踏板，可用于退档，骑乘应善用车辆特性才能将档车驾驭得轻松自如。另外，转弯时记得将速度及文件位先降低，保持后轮的动力输出即可过弯。初学者容易犯的错误是，于过弯前或于弯道中将离合器拉回，用滑行的方式过弯，这样是相当危险地，因为过弯时速度的降低，会使得出弯补油加速时的扭力不足甚至导致失速；反之如果过弯时速度增快，出弯时档位跟不上车辆速度，后轮容易发生打滑的情况，相当的危险！
5. 3档按钮开关怎么接线
灯是接在脚1和脚3之间的，这样可以有两种接法，一是把脚2和脚3连在一起，这样，当开关闭合时灯被短路不亮，开关打开时灯接在用电器和火线上发亮，起指示开关是断开状态的作用。
另一种接法是用单独的一条零线接在脚3上，这样是开关闭合时灯亮，开关打开时不亮，起用电指示的作用。
6. 两档旋钮开关电路图
旋钮开关也叫编码开关，通过顺时针转动、逆时针转动就可以进行操作
旋钮开关一般有三种操作：顺时针转动、逆时针转动、确认。我们在设计程序的时候需要识别出这几种操作。
旋钮开关（编码开关）工作原理
中间按下的确认按键，其实就是一个轻触开关，与普通按键的操作是一样的，只是集成到旋钮开关（编码开关）内部，这里就不多说了。
旋钮开关（编码开关）使用时，A端子和B端子需要通过上拉电阻接到电源VCC，C端子接到GND
顺时针和逆时针转动时A端子和B端子跟C端子接触的先后顺序是不一样，所以会输出不同相位的信号
我们编写程序来读取这些信号就可以识别顺时针还是逆时针转动了
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7. 三档钮子开关使用
三脚三档船型开关怎么接线
船型开关也称波形开关，其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船型。
一个是零线，标记是N
一个来的火线，一般标记为L
一个去灯的火线。
接法是来的火线接开关的L。来的零线接N
灯的2条线，一个接船型开关的另一空脚，一条线接零线N。
不是常开常闭开关，它内部只有一组开关通断，其中边上一个是灯引线，接另一电源的，接法是，两头接220伏，中间要控制的负载。
船形开关，接通时红灯亮的很常见的那种。有时候关不掉，就是弹不回来，而且经常跳空气开关的故障
解决故障的方法：
船形开关内部有一个金属片，中间有弹簧支点，弹簧位移以及塑料支架老化变形，开关就不灵活了，可以断电后拆开来看看，如果不是塑料件损坏，也许可以恢复。开关内部的零线是直通的，与开关部件没有关系，因此有因为开关跳空气开关的话，是经过开关的零线的绝缘层损伤，可以将损伤的一段剪掉重新接线，注意绝缘性要保证。也可能是指示灯的脚有短路，重新接线即可。
船型开关原理
船型开关也称翘板开关。其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船型。船型开关常用作电子设备的电源开关，其触点分为单刀单掷和双刀双掷等几种，有些开关还带有指示灯。
船型开关应用于饮水机、跑步机、电脑音箱、电瓶车、摩托车、离子电视机、咖啡壶、排插、按摩机等，主要是家用电器之类的用的比较多。
大家阅读文章后对于船型开关原理有了很深刻的了解吧，开关电源电路图根据不同的用处有不同的电路设计方式，读者朋友可以放心去选择。