1. 空调压力开关没电到
1、首先确定空调电源插座是否有电，如果电源插座没有电的话，需要先维修电源；
2、如果插座电源正常，用空调遥控器不能开机的话，尝试用手打开空调面板的手动开关。如果手动开关可以打开，就说明是遥控器或者空调接收板的故障，需要找厂家更换配件；
3、手动开关也不能打开的话，那就说明空调主控板的故障，自己没有办法检查，最好找专业的售后维修人员来检修；
4、有可能是空调专用电路中的保险丝被烧断，或者是空调电源开关接触不良。
5、高压力继电器动作，如果冷凝压力过高，这就会使高压力继电器动作，此时会停止压缩机的运行。
6、低压力继电器动作，如果制冷系统中制冷剂不足，会导致压缩机吸气压力过低，使低压力继电器动作，停止压缩机的运行。
2. 空调压力开关没有火线
三线的不能短接，三线：一根12v. 另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器。
四线：的压力开关的工作原理都是一样的，左右两个为高低压力开关，上下为中压开关；例如，压力在高于3.4或低于0.196时断开压缩机压力高于1.7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线，上面有两根是火线，高低开关可以用线直接，中压开关也一样。
3. 空调压力开关没电到什么原因
双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。要确定压力开关故障首先要用空调压力表测量系统压力，一般故障是系统压力正常压缩机不工作，首先检查压缩机保险和压力开关【不通电】。
4. 汽车空调压力开关没电到
/如果不是高压包的问题就是振荡电源的问题，整条点火电路都要检查，看是那里断电的。如果是高压包断路了，只能换一个了。
汽车不点火和不供油的原因为：汽车的油泵出现故障所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车的油泵出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的油泵进行检修或者是更换即可解决汽车不点火的不供油的问题。
汽车点火线圈使用注意事项：
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：
1、防止点火线圈受热或受潮。
2、发动机不运转时不要开点火开关。
3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁。
4、控制发动机性能，防止电压过高。
5、火花塞不得长期“吊火”。
6、点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
5. 空调开机没压力,关机有压力
1.5匹空调静止时差不多是在1.5MPa左右。 运转后，因为是变频机，就不一定是固定在哪个压力了，端看当下运转状态而定。
若是在GB国标标准工况室内27度C；室外35度C的环境温度下运转的话，低压压力大约在0.8~0.9Mpa左右。高压压力大约在2.2~2.4Mpa左右。 他也会屋里温度的原因或者电压的原因导致不同。 变频空调不要过度使用，他会对人身体造成伤害，很会浪费电资源。
6. 空调压力开关不插会怎么样
即然是开关，是可以短接的，但是这样接，就没有控压功能了。
7. 空调压力开关有电压缩机没电
空调压缩机没电,风机四通阀有电，检查空调输入的电源电压是否正常，只是压缩机进线没有电检查控制电路板输出继电器是否存在问题。
这个现象也应该是接错线了,通常在接内、外机连接电线的时候,容易将风机线错接到四通阀的接线端子。
8. 空调压力开关没电到怎么回事
1、压缩机电容老化损坏，容量发生衰减，导致压缩机不能正常启动或者是启动运行一段时间后，压缩机运转电流过大，过热内部保护停机。
现象：压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
2、制冷系统管路内冷冻油量严重不足，导致压缩机运转一段时间后过热保护停机
现象：压缩机正常运转制冷10～20分钟后保护性停机。
3、制冷系统管路内制冷剂量不足，导致压缩机出现排气温度过高保护停机。
现象：压缩机正常运转几分钟保护性停机。
当空调出现异常导致压缩机保护性停机的时候，首先要从上述1、3两条来分析原因。
常见的空调室外压缩机起起停停的故障有以下原因引起的：
a.外机日晒、通风受阻等，冷凝效果不佳，排气压力过高而停机，请清除障碍物。
b.异常高电压或低电压，压缩机无法启动，电流过大，过载保护器动作而停机。
c.接线错误。
d.电网容量不足，线路压降大、电流过造成过载保护器动作面停机。
e.室外温度太高。冷凝压力升高，压缩机过载，保护器自动切断电源而停机。如果使空调器正常运转，可将风速置于中冷或低冷档，降低制冷负荷，使空调器继续运转。
f.电容接触不良或损坏，使压缩机不能正常运转。
空调到了设定温度会停机运行的，等超过这个温度压缩机会再次启动的。
如果压缩机不正常停机有可能是过热保护掉了高压保护过流保护掉了或者传感器故障，需要检查电容和管路系统，比如冷凝器内外风机系统压力等，确定少不少氟和传感器好不好漏电开关性能不良等，建议找专业的检查一下才能知道什么原因引起的。