1. 数控车床车刀种类
数控折弯机刀具的种类比较多，一般有直角折弯用标准上模，尖刀上模，压平刀模，R形刀模，避位上模，1V下模，2V下模，3U、4V下模，优力胶下模，硬质橡胶下模，下模导轨，下模座，段差折弯模具，成型折弯模具，组合折弯模具，无伤痕折弯模具等，并可根据情况不同设计各种非标模具。
2. 数控车床车刀种类图片
车床上加工孔,主要用到的刀具就是内孔车刀,也有人叫镗刀。 按照加工部位、形状的不同,一般会分为:通孔用、台阶孔用、盲孔用
3. 数控车床车刀种类图解
可以用以下方法区分：
1.前角：粗车角度较小，精车较大。
2.后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。
3.刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大； 精车时一般取-4度。
4.主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。
5.副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。
6.刀尖圆弧半径：一般硬质合金车刀r=0.5-2mm，粗车时取小值。 有了以上数据磨刀时做一样版即可。(磨刀还是靠经验
4. 数控车床车刀种类介绍
1尖型车刀。尖型车刀的刀尖（也称为刀位点）由直线型的主、副切削刃构成，切削刃为一直线性。如90度内、外圆车刀、断面车刀、切断（槽）车刀等。
尖形车刀是数控车床加工中 用最为广泛的一类车刀。用这类车刀加工零件时，其零件的轮廓形状主要由一个独立的刀尖或一条直线形主切削刃位移后得到。尖形车刀的选择方法与普通车削时基本相同，主要根据工件的表面形状、加工部位及刀具本身的强度等选择合适的刀具几何角度，并应适合数控加工的特点（如加工路线、加工干涉等）。
2圆弧车刀。圆弧车刀的切削刃是一圆度误差或轮廓误差很小的圆弧，该圆弧上每一点都是圆弧形车刀的刀尖，其刀位点不在圆弧上，而在该圆弧的圆心上。刀片形状及圆弧车刀的选择，主要是选择车刀的圆弧半径，具体应考虑两点：一是车刀切削刃的圆弧半径应小 零件凹形轮廓上的最小 率囲表面半径，以免发生加工干涉；二是该半径不宜太小，否则不但制造困推 ，还会削弱刀具强度，降低刀体散热性能。
5. 数控车床车刀种类有哪些
K类硬质合金由碳化钨（WC)和钴（Co0组成，抗弯强度和韧性好，是用于加工铸铁,硬青铜等脆性材料或冲击很大的场合。
此类合金与钢的粘结温度较低（640°C左右）与钢摩擦时，其耐磨性较差。因此不能切削钢件，但在切削难加工材料或振动较大的特殊情况时，由于切削速度不高，而对刀具强度和韧性要求较突出，采用K类合金比较合适。K类合金的牌号有YG3、YG6、YG8等，牌号中的数字表示钴含量的百分比，其余为碳化物。合金中含钴量较多的（如YG8)其硬度较低，而韧性好，适合于粗加工。含钴量较少的（如YG3）其硬度、耐磨性和耐热性较高，适用于精加工。P类硬质合金由碳化钨、碳化钛和钴组成。这类合金的耐磨性和抗粘附性好，能承受较高的切削温度，适用于加工钢或其他韧性较大的塑性金属。但由于它较脆，不耐冲击，因此不能加工脆性金属。P类硬质合金有YT5、YT5、YT30等。牌号中的数字表示碳化钛含量的百分数。合金中碳化钛含量较少者，含钴量多（如YG5）抗弯强度高，较能接受冲击，适于粗加工。反之，适于精加工。YW类合金是P类合金中添加少量碳化钽或碳化铌而形成。他的抗弯强度、冲击韧性以及与钢的粘结温度均高于P类合金，使之既可以加工铸铁、有色金属，又可以加工碳素钢、合金钢。常用牌号有YW1、YW2。它主要加工高温合金、高锰钢、不锈钢以及可锻铸铁、合金铸铁等难加工材料。各种用途的刀具磨法都不一样，需要在实践中不断摸索，总之，脆性金属刀具后角小，韧口可以厚一点，一般不磨卷屑槽。塑性金属要磨出卷屑槽（也叫断屑槽)后角适当磨大一些，以减小摩擦。不过，随着数控机床的普及，机械夹固式刀具的大范围使用，这种手工刃磨的刀具势必越来越少使用，最终被淘汰。