1. 气缸表面粗糙度要求
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
2. 气缸缸筒光洁度
对于单作用块型气缸来说：活塞只有一侧有压缩空气进入，气缸的工作行程仅限在一个方向。气缸的活塞可在弹簧、重力或其他外力的作用下回复到原来的位置。
对于双作用气缸来说：气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退动作。当活塞两侧交替地有压缩空气进入和排出时，活塞向两个方向运动，两个方向的运动速度均可以通过调整气压而控制。
扩展资料
气缸的结构组成
1、缸筒：内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2、端盖：端盖上设有进排气通口、密封圈和防尘圈，以防止向外漏气和灰尘混入缸内。还设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
3、活塞：气缸中的受压力零件，为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
4、活塞杆：气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5、密封圈：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
6、气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
3. 缸筒内壁粗糙度检测
标准气缸是应用最为广泛之一的气缸，常用的有SC气缸，SI气缸，SU气缸；DNC费斯托FESTO气缸，SMC型MBB气缸，国产QGB系列等。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
4. 气缸内壁粗糙度
计算公式为：K/d其中K表示管路内壁的糙粒突起高度，单位，长度的量纲；d表示管路的内径，单位，长度的量纲；相对粗糙度为无量纲参数，表达的物理意义是管道内壁的相对粗糙程度，阻力系数与K/d有关。
计算方法
计算出一条直线（称为等价直线），它适合于包括40%被测轮廓点并具有最小梯度的材料比曲线的中心区域。
这条直线的位置和角度取决于从Mr= 0 %开始，沿材料比曲线移动到Mr= 40 %的割线。
具有最小梯度的位置确定了材料比曲线的中心区域。如果具有多个相同的最小梯度的区域，那么就选择第一次遇到的区域。然后在该中心区域，通过数据点可计算出一条最小二乘直线。
Rpk
该参数是轮廓简化的峰高，它是对材料比曲线的不同部分量化值参数组的一部分。
该参数组专门用在汽车工业，主要用来对气缸孔的石磨表面的稳定水平进行评估，用于磨损控制。
Rvk
该参数是轮廓简化的谷深度，它是对材料比曲线的不同部分量化值参数组的一部分。
该参数组专门用在汽车工业，主要用来对气缸孔的石磨表面的稳定水平进行评估，用于磨损控制。
5. 汽车缸体的粗糙度要求
一千五百目以上。一般珩磨粗糙度都是Ra0.4，如果需要更细的话，需要用细砂纸在打磨，或者使用镜面加工设备，做镜面加工。
6. 油缸表面粗糙度
Ra值，波峰高度，数越小表面越光滑； 0。2，0。4通过磨削得到； 1。6可以车削得到。 举例：一般装轴承的孔表面粗糙度Ra=1.6或3.2; 大多数轴表面Ra1.6 油缸轴Ra0.8 油泵阀芯Ra0.4