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硫化机控制器(硫化机控制器接线图)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-23 23:35   点击:290  编辑:admin   手机版

1. 硫化机控制器接线图

答:明线接头是指电气设备与电缆有裸露的导体者或明头操作者均属明接头。电缆出现破口、鸡爪子、羊尾巴、明接头等情况,均属于失爆。

破口

1、橡套电缆的护套损坏,露出芯线或露出屏蔽层者;

2、橡套电缆的护套损坏伤痕深度达最薄处1/2以上,长度达20mm,或沿周长1/3以上者。出现以上情况之一者均为电缆不合格接头,均属防爆电气设备的安全隐患点

鸡爪子

1、橡套电缆的链接不采用硫化热补或同等效能的冷补者;

2、橡套电缆的链接不采用接线盒的接头;

3、铠装电缆的链接不采用接线盒或不灌注绝缘充填物和充填不严密的接头。

羊尾巴

在供配电电缆的末端不接防爆电气设备或防爆元件为羊尾巴。距离电气设备接线嘴2m内的不合格接头或明线破口者,均属于羊尾巴。

2. 硫化机控制器接线图片

操作方法:

1、首先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上,把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。

2、把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。注意:正负极不能接错。(热电偶探头所接的模具必须与本路温控仪所控制的加热模具一一对应)

3、在硫化机的硫化槽内放上与外胎型号相同的模板,把处理过上好胶的外胎装上气囊后放进硫化槽内,放上相应的上槎口,再放好压铁,搬动手轮拧紧加压丝杆,再给气囊充适量的压缩空气。(气压一般为6个)

4、打开电控箱上的电源开关,指示灯亮,表示电源已接通,再调节电控箱上的设定温度盘,使其指向所需要的温度(一般外胎硫化温度135℃-155℃,根据实际情况可自行调节,硫化时间一般为3—4小时)。

5、温度选择设定后,打开电控箱上加热开关,硫化机开始加温工作,当温度升到设定温度时,即可自动断电保持恒温,当温度低于设定温度时,即可自行接通电源,继续加温;如此循环,自动控制,到硫化时间后,关闭电源开关。待硫化机温度降低后,放掉气囊里面的空气,松开上压紧丝杆,即可将外胎卸下,硫化全过程完成。

质量要求:

1、铝锭质量:104型号以上

2、推送主轴:45号钢

3、轴承:不使用碳钢轴承

4、底架:≥12mm钢板

5、隔热:≥8mm隔热板+隔热棉

注意事项:

1、使用时要接好接地线、检查电线接线处,防止漏电。

2、由于该机工作电流较大,电源线截面直径≥4平方,插头、插座及各种接线必须保持干燥、清洁、防止生锈引起接触不良,电控箱移动时不要冲击振动,防止出现故障。

3、维修更换电器原件,必须符合原设计要求,不许自行变更原设计和用件。

4、在外胎上机硫化时,检查外胎是否与模板结合紧密,模板是否与扇形硫化板结合紧密,以免影响传热。

5、硫化结束卸取轮胎时,一定先要放掉气囊中的空气,才能松开压紧丝杆。

6、使用时如出现升温慢达不到设定温度,说明是电压过低所致。建议配用稳压器效果更好。

7、给气囊充气要适量,最好给气囊预热后再充气。气囊使用一段时间后要注意保养。

3. 硫化机电气电路图

原理是电动车电瓶是蓄电池的一种,也叫充电器,它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸充电器,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。电动车充电器的负极是由海绵状的铅制成的,正极由二氧化铅制成,海绵状的铅和二氧化铅均为活性物质,正极和负极在比重为1.28的硫酸水溶液(电解液)中进行电化学反应。

海绵铅和二氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅,结构疏松,晶体非常细小,电化学活性高;充电时,正极的二氧化铅和负极的海绵铅在电流的作用下可以再生。可以看出,这种电化学反应在正常条件下是完全可逆的。

排放时产生硫酸铅的过程也叫“盐化反应”和“硫化反应”,这种硫酸盐在产生后的一段时间内有很强的活性。如果在这段时间内不充电,就不会及时转化成海绵铅和二氧化铅。随着温度的降低,活性硫酸铅会重结晶成颗粒较大的晶体。这种白色粗粒硫酸铅导电性差,难以溶解,充电时不能再还原成海绵状铅和二氧化铅,形成不可逆的盐化(硫化)。在严重的情况下,这些晶体会粘附在电板的表面,阻碍电解液和涂层活性物质之间的反应,导致内阻增加、充电器容量降低、电解液温度过高、O2和H2溢出和水分损失、电极网格变形、活性物质脱落、单电池充电器短路或开路。

4. 硫化机温控器怎么接线

1、先把220V电源线接在控制箱后面的接线板上,把控制箱的三根输出线插头分左、中、右分别插在硫化机左加热板、下加热板、右加热板的插座上。

  2、把热电偶两头分别接在硫化机和控制箱的测温接线柱上。注意:正负极不能接错。  3、在硫化机的硫化槽内放上与外胎型号相同的模板,把处理过上好胶的外胎装上气囊后放进硫化槽内,放上相应的上槎口,再放好压铁,搬动手轮拧紧加压丝杆,再 给气囊充适量的压缩空气。  4、打开电控箱上的电源开关,指示灯亮说明电源已接通,再调节电控箱上的设定温度盘,使其指向所需要的温度(一般外胎硫化温度135℃-155℃,根据实际情况 可自行调节)。  5、温度选择设定后,打开电控箱上加热开关硫化机开始加温工作,当温度升到设定温度时即可自动断电保持恒温,当温度低于设定温度了即可自行接通电源, 继续加温;如此循环,自动控制,  到硫化时间后马上关闭电源开关。待硫化机温度降低后放掉气囊里面的空气,松开上压紧丝杆,即可将外胎卸下,硫化全过程完成。

5. 硫化机控制器接线图解

硫化反应:硫化过程中发生了硫的交联,这个过程是指把一个或更多的硫原子接在聚合物链上形成桥状结构。

反应的结果是生成了弹性体,它的性能在很多方面都有了改变,硫化剂可以是硫或者其它相关物质;有机化合物里的氢原子被硫酸分子里的磺酸基(—SO3H)所取代的反应称为磺化反应。但由于该反应主要在芳香化合物中发生,故经常被特指为芳香化合物上的磺化反应。

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