1. 空调换热器图片
这个比较麻烦;建议这样来处理:
1、换热器穿孔处补焊或者是把换热器彻底更换掉;
2、制冷系统中的干燥过滤器的滤芯全部更换;
3、从制冷系统内的最低点开口，从其他口往系统内加高压气体;
4、用高压氮气长时间吹洗制冷系统;
5、用同种冷媒反复吹洗制冷系统;
6、往制冷系统内加标准量的冷冻油;
7、抽空，加冷媒。
2. 暖通空调换热器
板式换热器在暖通空调及冰蓄冷应用起到的作用： 板式换热器广泛用于空调系统中冷冻水的换热，在冷却塔与冷凝器之间靠近冷凝器处安装板式换热器可以起到冷凝器的作用，防止设备腐蚀或堵塞，并可在过渡季节节省冷水机组的运行时间。 板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道，通过板片进行热量交换。板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、安装清洗方便、应用广泛、使用寿命长等特点。在相同压力损失情况下，其传热系数比管式换热器高3-5倍，占地面积为管式换热器的三分之一，热回收率可高达90%以上。
3. 空调室内换热器图片
空调室外机换热器清洗先用涤尘，然后用自来水冲洗干净换热器翅片表面残留的物质即可。空调室内机蒸发器的清洗，需要先准备弱碱性溶液，比如火碱溶液，用小型喷壶装起来，在空调开高风档送风模式下，从室内机回风面持续喷弱碱性溶液，直至室内机冷凝水排水管排出的水清澈为止。
4. 家用空调换热器图片
汽车空调的换热器一般有三类： 1. 蒸发器： 层叠式最为普遍，平行流也开始普遍使用，管带式在逐步减少，管片式用于客车、冷藏、工程机械等特殊场合。 2.冷凝器：平行流最普遍，管带式逐步减少，管片式用于客车等特殊场合。 3.暖风芯体：扁管翅片式普遍，管片式也有。
5. 暖气片换热器的图片
答：德国萨莫威孚暖气换热器较好。
德国萨莫威孚近年来推出了经济型板式换热器EL系列，核心部分－换热板片和密封垫和TL系列完全相同，仍然选用德国原装进口的高效强化传热波纹板，只是框架部分稍微改动，在保证高传热系数的同时减少了占地面积、减轻了设备重量，为用户大大降低了使用成本。EL系列换热器最高可以达到设计压力16公斤、试验压力20.8公斤。
暖气换热器，暖气和热水器的有效组合，不用专门的安装供暖系统，既可以取暖与供热水两用。也叫暖气热水器。自来水的进回水过程不与暖气水混合，保质自来水的干净度可饮用。多路供热水，可用来洗漱、洗澡、洗菜、洗碗、洗衣等。通过暖气循环系统加热，出满足人们生活用热水。利用优质紫铜管和高强度热镀锌管或者不锈钢管作为换热材料，热交换迅速，水温高，而且安全耐用。只要有暖气和循环自来水，就有用不完的生活热水。
6. 空调换热器图片大全
微通道换热器是一种新型换热器，不同于传统的铜管+铝箔的结构形式，它是全铝材质的，传统铜管+铝箔换热器，铜管的外径一般有5mm、7mm和9mm的，通过胀管的形式穿插在铝箔中，而微通道换热器冷媒通道是一根根并联的扁管，每根扁管里面有10几个通道，每个通道的内径只有不到1mm，这样冷媒的接触面积增大了，相同体积换热效果更好，所以称为微通道换热器。
微通道换热器现在大多用在外机上，因为其有个较大的缺点，冷媒声较大，用在内机上噪音不好。
7. 空气换热器图片
空气加热器是运用很广泛的一种加热器，我们通俗的都叫它空气加热器，其实可以根据加热气体的不通可以细化分为很多种类，常见的有氮气加热器，氢气加热器。这些又都可以称作管道式气体加热器。空气电加热器主要是用来将所需要的空气流从初始温度加热到所需要的空气温度，最高可达850℃。已被广泛的应用到航空航天、兵器工业、化工工业和高等院校等许多科研生产试验室。特别适合于自动控温和大流量高温联合系统和附件试验。空气电加热器使用的范围宽：可以对任何气体加热，产生的热空气干燥无水份、不导电、不燃烧、不爆炸、无化学腐蚀性、无污染、安全可靠、被加热空间升温快（可控）。
8. 空调换热片图片
空调出风口拆卸方法并不难，步骤如下；
1、用螺丝刀沿着箭头方向撬开面板，然后把四条螺母拧下来，就可以把中控大屏拆出来了。
2、把中控大屏的线束拔下来，中间的出风口有下面有两条螺丝，要先拧掉。
3、拆卸空调出风口的经验是首先往下压，压下左右的弹片，然后再往前拉，就可以很轻松地拿出来了，这是右侧的弹片。拉的时候别太使劲儿，中间有一条双闪开关的线，也要拨掉。大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理。所以大家也应当记住，调节汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。