1. kcb齿轮泵使用说明
齿轮油泵的安装一定要按照产品说明书上的要求来进行。本文简单介绍齿轮油泵在安装与使用过程中要注意的细节与方法，总结出来有如下七点：
1.齿轮油泵紧固端面螺栓时，齿轮泵用力要对称均匀，边紧边盘动转子。若遇到卡涩，齿轮泵应松掉螺栓重新紧；
2.电泵的驱动轴与电机轴的连接采用弹性联轴器或链式联轴器；
3.齿轮油泵驱动轴不能承受任何径向垂直力，皮带、链条、齿轮等侧向驱动方式禁止使用；
4.底板强度要够,不要时间长了,泵的底板一软,造成电机与泵不对中,而损坏泵；
5.弄清楚泵的允许最高转速.和现场工作最高转速；
6.务必让流体进到入口,尽量不要干转和空转；
7.齿轮油泵的进口与出口不要接反了.造成泵不出料来。
2. kcb齿轮泵说明书
Kcb一55齿轮泵不抽油是齿轮磨损间隙大不能形成吸力或泵头滤网堵塞了。
3. kcb齿轮油泵参数
一寸泵的齿轮油泵流量按KCB系列来说，流量应该是5方/小时，
4. kcb齿轮泵维修图解
1、齿轮泵，一般外壳上标有转向；从中部进出油，油流方向与两齿轮咬合位置（泵的中间）的运动方向相反。
2、进油口大于出油口；
3、反转了不会坏，只是液流方向也反了，同时上不了压。
kcb2oo齿轮泵可以正反转。
5. kcb齿轮泵结构图
1、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。
2、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作必须仔细地进行，不得草率行事。
3、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并保证泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
4、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
6. kcb齿轮泵工作原理
CB齿轮泵具有结构简单、体积紧凑、工艺性好、价格低、自吸能力强、对工作环境要求不高、工作可靠、寿命长等诸多优点。在机械、石化、冶金等行业的液体输送、增压等方面得到广泛应用。但齿轮泵也存在着流量脉动大，噪声大等问题，尤其是随着较大流量泵的出现使这些问题更显突出，制约着齿轮泵向更大流量的发展。CB齿轮泵具有功率范围大、效率高、传动比恒定、寿命长等优点，是使用最多的一种传动机构，其中以渐开线齿轮传动的应用为主。但随着齿轮传动向高速、重载、轻型的趋势发展，标准齿轮还存在着下列不足:齿形易发生根切；渐开线标准齿轮传动只能用于工作中心距等于标准中心距的场合；对于内啮合齿轮结构，渐开线标准齿轮传动容易出现加工时的顶切现象或啮合传动时的干涉现象。在实际工作中，为解决上述不足，改善传动性能，提高齿轮的承载能力，可以采用变位齿轮传动。
CB齿轮泵工作原理：
在外啮合齿轮泵中有2个具有相同参数齿轮，通过一对渐开线齿廓齿轮相互啮合，把相对封闭的型腔分割成为2个独立的区域。当在上方的主动齿轮按顺时针方向旋转时，推压下方的被动齿轮按逆时针方向旋转，啮合点左侧的齿逐渐退出啮合，使得左侧区域空间由小变大，形成局部真空而吸油；啮合点右侧的齿逐渐进入啮合，使得右侧区域空间由大变小而把齿间从吸油腔带过来的油也排挤出来。由于在齿轮的连续转动中，轮齿是一对一对不断地进入啮合与脱离啮合状态，所以齿轮泵输出流量是呈周期性的变化。在液压传动系统中，齿轮泵是常用的液压动力元件，在结构上分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。CB齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。基于结构特征，内啮合齿轮泵具有结构简单、外形尺寸小、自吸性能好、无困油现象、输送平稳、效率高、噪声小、工作可靠等优点。
CB齿轮泵材质该如何选择：普通液压泵齿轮加工采用的都是45#钢，首先进行调质处理，然后加工齿轮。然而实践中很难解决齿轮在加工中的应力变形问题，而且在装配试验过程中经常发现噪声很大，由于润滑、变形等原因，严重的时候甚至会发生抱死现象，导致在实际应用中油泵的使用寿 命大大缩短。为了使油泵在工作时更稳定、可靠，延长泵的使用寿命，泵的齿轮采用铁基粉末冶金齿圈，铁基粉末冶金齿轮具有显微小孔，当油泵在工作状态下，粉末冶金齿轮中的细微小孔充满液压油，可起到润滑和降低摩擦系数、噪声的作用，采用粉末冶金齿轮可有效提高产品寿命达三分之一以上。KCB齿轮泵价格低，使用寿命长，经过热处理加工，硬度加强后齿轮就不易磨损，使用寿命会更长久。
CB齿轮泵的卸荷槽：在外啮合齿轮泵中，两齿轮的重叠系数通常大于1，所以在其相啮合的两对齿之间所封闭的容积部分，会产生困油现象。若不采取措施来消除这种困油现象，将会引起困油容积中的油液压力急剧上升，使泵轴轴承的负荷也急剧增加，并产生振动、压力波动、噪音及工作油液发热等现象，同时齿轮泵的功率损失将有所增加。因此，困油现象对齿轮泵的寿命和性能有着不良的影响。消除困油现象的方法很多，而最常用的方法是采用卸荷槽，即在齿轮泵的泵盖加工卸荷用的沟槽。通常齿轮泵采用矩形卸荷槽。卸荷槽的位置与齿轮的齿侧间隙有关。
CB齿轮泵卸荷槽的改进试验：
1、卸荷槽的间距系由控制刀具的位置和加工深度来保证的，而刀具位置和加工深度的控制，往往是靠用手摇动工作台以及根据手柄的刻度来确定的，因而卸荷槽的位置精度难于保证。如果采用专用工装和设备，情况将稍有好转。
2、该卸荷槽一般须在粗磨前盖和后盖之后加工，所以对前盖和后盖的精磨余量必须严格控制，否则会直接影响卸荷槽之间的位置精度。
3、加工前盖和后盖上的四个卸荷槽，共须用手摇动铣床工作台上下运动和左右运动十余次，而且在装拆零件时须拧紧或松开紧固螺钉，工效低，且劳动强度大。
4、由于卸荷槽底的圆柱面与平面的相交线不明显，因而卸荷槽的间距无法精确测量。
CB齿轮泵瞬时流量的不均匀性会产生流量脉动。2CY齿轮泵密闭容积的变化主要是因为小齿轮和内齿轮的啮合点半径与其齿顶圆半径不等所导致的，而齿轮在啮合转动时，啮合点的半径是随齿轮转角而周期变化的，故产生了流量脉动。如果脉动的流量输入执行元件，将引起执行元件速度的波动，造成执行元件的运动速度不稳定；若脉动的流量与一些压力控制阀相连，将会产生压力波动，引起液压系统产生振动和噪声，破坏液压系统的性能，缩短液压元件的使用寿命。叶清通过研究发现增大齿轮变位系数，能有效地降低流量不均匀系数，减小流量脉动，降低系统的振动和噪声，提高液压系统的工作质量。