1. 翻斗车齿轮泵坏了有什么症状
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。
1、泵不出油如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。
2、油封被冲出（1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0、5MPa的压力，因此将使油封被冲出。（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
3、建立不起压力或压力不够出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
4、流量达不到标准（1）进油滤芯太脏，吸油不足。（2）泵的安装高度高于泵的自吸高度。（3）齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0、5～1、5m/s。（4）吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
5、齿轮泵炸裂铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了瞬间高压所致。（1）出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。（2）安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。（3）系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6、发热（1）系统超载，主要表现在压力或转速过高。（2）油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量。（3）出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8m/s。
2. 拖拉机齿轮泵坏了,出现什么症状
轴承坏了会产生冒烟。
3. 叉车齿轮泵坏了的症状
叉车紧固件螺丝松动，车身导轮，滚轮严重磨损，间隙过大；
2.合力叉车货叉的上下钉子与货叉的横梁之间的间隙太大导致有噪音产品；
3.检查合力叉车导轮，滚轮和门架之间的滚动间隙是否过大。货叉与货叉架梁之间的配合间隙是否过大，这些因素都会导致合力叉车在使用过程中产生异常声音。
4.检查合力叉车轮胎螺丝有没有松动，轴承是否损坏等；
5.合力叉车的齿轮泵出现故障。例如，如果空气从吸入管或密封件进入泵，则吸入管阻力太大，甚至部分阻塞。齿轮泵精度不高。泵和联轴器不在同一轴上。
4. 翻斗车齿轮泵坏了有什么症状图片
自卸车车厢升举缓慢无力，主要原因为空气进入液压系统或举升缸限位阀密合不严或失调。 【处理方法】 观察液压油箱打开时液面有无大量气泡溢出，将齿轮泵进油管路各处接头拧紧。
检查油管有无裂损，清洗液压油箱和滤网，再松开液压缸进油管螺母排除空气，试举升货厢看是否排除，否则可能是液压油泵油封漏气，必要时更换油封。
5. 装载机齿轮泵坏了有什么症状
1 泵不出油
首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞。
2 油封被冲出
1)齿轮泵旋向不对。2)齿轮泵轴承受到轴向力。3)齿轮泵承受过大的径向力。
用手转动联轴 节，应感轻快， 受力均匀。
检查泵的旋转方 向,应与泵体上标 牌所指示的方向相 符合。
检查液压系统有 没有卸荷回路， 防止满载启动和 停车。
检查系统中的 安全阀是否在 调定的许可压 力上。
在排油口灌 满油液以免 泵启动时因 干摩擦损坏 元件。
不少于 2min 的空 负荷运转，检查泵 的运转声音是否正 常和液流的方向是 否正确。
将溢流阀的压力调整到 1.OMPa 以下转动 5～ 10min，检查系统的动 作、外泄漏、噪声、温 升等是否正常。
将溢流阀的 压力调整至 液压系统的 安全保护压 力运行。
3 建立不起压力或压力不够
多与液压油的清沽度有关，如油液选用不正确或油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部的 磨损，导致内泄。 应选用含有添加剂的矿物液压油，防止油液氧化和产生气泡。过滤精度为：输入油路小于60μ m， 回油路为10～25μ m。
4 流量达不到标准
1)进油滤芯太脏，吸油不足。2)泵的安装高度高于泵的自吸高度。3)齿轮泵的吸油管过细造成吸油 阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5 m／s。4)吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是 否有气泡即可判断系统是否漏气。
5 轮泵炸裂
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45 MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了 瞬间高压所致。1)出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。2)安全阀压力调整过高，或者安全阀的启 闭特性差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。3)系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负 开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6 发热
1)系统超载，主要表现在压力或转速过高。2)油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油 从内部间隙泄漏节流而产生热量。3)出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m／s。
7 噪音严重及压力波动
1）滤油器污物阻塞不能起滤油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。2）泵体与泵 盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞，泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气。3）泵的主动轴与电机 联轴器不同心，有扭曲磨擦；或泵齿轮啮合精度不够。
6. 翻斗车齿轮泵原理
（1）齿轮泵旋向不对。
当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。（2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。（3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
7. 齿轮泵反转会坏吗
一般情况下，齿轮泵、叶片泵、柱塞泵都有左旋或右旋的转动方式，我不清楚你指的是不是这个形式，如果是通过电动机的正反转带动油泵实现正反转，我觉得不现实，也无必要。液压传动有一个指标就是响应时间，电动机带动油泵这个响应时间太慢，我想没有人会去研究这种费力不讨好的东西。
另外，油泵只是动力元件，实现即时正反转有什么优点呢？
油泵作为动力元件，就要提供一个稳定的动力源，以保证执行元件的动作稳定性。
如果就是想通过油泵的正反转来实现执行元件的动作改变，可以使用闭式泵或换向阀来实现。
8. 翻斗车齿轮泵坏了有什么症状吗
齿轮泵是需要经常高速旋转机械，这就都需要通过骨架油封，或其它油密封件，使驱动部件需要润滑的部件和输出部件中隔离，从而使旋转轴转动更好，从而使整个机械设备的正常工作，下径向力齿轮油泵太大。原因是齿轮泵安装校准不合格，可以使泵的径向力超出油封下的范围，会造成油封泄漏。同时，也很可能会导致泵内浮动轴承损坏。
到齿轮泵轴承的轴向力。通常产生轴向力和齿轮泵的轴伸端过于紧窄有关，即当安装安装螺杆泵用锤子或通过坚硬的岩石，以及由一个落后的泵轴的轴向力，当泵轴旋转，向后的轴向力将泵内磨损力。由于内部齿轮泵由齿轮和轴套筒端接头密封，当其轴向密封面磨损严重，内部轴向泵的密封会产生一定的差距，从而在高，低压油腔，使密封了沟通，这种情况主要出现在自卸车行业，主要是由领子的大小的主机部分不规范。
齿轮泵螺杆到右侧。当泵转动到不正确，高压油直接向油封，因为大多数一般低压骨架油封只能承受的0.5兆帕的冲击，从而会使油封是冲了出去。
9. 叉车齿轮泵坏了会出什么故障
答：电动叉车行走卡顿故障原因：
1、齿轮泵与泵体磨损过度；
2、阀块中的溢流阀及密封凡尔调整点变动；
3、液压管路漏油；
4、液压油油温过高，液压油过稀；
5、门架滑架有卡阻现象；
6、油泵电机转速过低。
维修方法：
1、更换磨损件或油泵；
2、更换或重新调整；
3、检查漏油处并处理。
4、更换不合格的液压油及检查油温升高的原因；
5、检查和调整；
6、检查电机，并排除故障。