1. 柴油机散热器
柴油发电机组采用冲制铆接的双层托板风扇，作为对风冷式的水散热器强制鼓风冷却之用，按发动机机型和标定功盎的不同，可配用不同规格的风扇。其中4、6缸发动机的风扇有吸风式和吹风式两种结构，用户可根据需要在订货时任选-种,2缸发动机风只有吹风式一种。柴油发动机工作时按其旋转方向，根据风叶的凹弧面应为压风面的原则来判断风扇是吹风式还是吸风式。例如面向发动机前端看，如果风扇的压风面（凹弧面）面向您时，即为吹风式；反之非压风面（凸弧面）面向您时则为吸风式。
安装风扇时切勿装反，否则风叶的非压风面将成为压风面，影响风扇风量，使散热器和散热效果下降。应定期检查风扇的安装是否牢固，所有风叶是否有明显的碰弯变形现象，如有发现应即换新，以免因风扇的平衡度变差而折断风叶和打坏水散热器等事故的发生。
应定期调整三角橡胶带的松紧程度，太紧会引起轴承过度磨损；太松又将使风扇的风量下降，影响散热效果。
应定期向直通式压注油杯内加注适量的黄油。
2. 柴油机散热器清洗
解决方法更换油封即可。散热器的作用是保护汽车免受损害，并使发动机处于适当的温度范围内。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。
冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。散热器的拆卸步骤如下：
1、打开汽车的引擎盖，拆下位于散热风扇上面的进气管，卸下散热风扇；
2、散热风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝；
3、使用专业的工具拧下这四个螺丝；
4、当螺丝全部拧下时，我们就可以把散热风扇从车上卸下来了。
3. 柴油机散热器工作原理
水通过水泵抽到散热器，行驶中自然风吹过散热器，把散热器里面的水冷却。再回到发动机里面，冷却发动机，就这样循环
4. 柴油机散热器是小孔的好还是大孔的好
柴油发电机组采用冲制铆接的双层托板风扇，作为对风冷式的水散热器强制鼓风冷却之用，按发动机机型和标定功盎的不同，可配用不同规格的风扇。
其中4、6缸发动机的风扇有吸风式和吹风式两种结构，用户可根据需要在订货时任选-种,2缸发动机风只有吹风式一种。
柴油发动机工作时按其旋转方向，根据风叶的凹弧面应为压风面的原则来判断风扇是吹风式还是吸风式。
例如面向发动机前端看，如果风扇的压风面（凹弧面）面向您时，即为吹风式；反之非压风面（凸弧面）面向您时则为吸风式。
安装风扇时切勿装反，否则风叶的非压风面将成为压风面，影响风扇风量，使散热器和散热效果下降。
应定期检查风扇的安装是否牢固，所有风叶是否有明显的碰弯变形现象，如有发现应即换新，以免因风扇的平衡度变差而折断风叶和打坏水散热器等事故的发生。
应定期调整三角橡胶带的松紧程度，太紧会引起轴承过度磨损；太松又将使风扇的风量下降，影响散热效果。
应定期向直通式压注油杯内加注适量的黄油。
5. 柴油机散热器怎么清洗
清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处。
如有应对其进行拆检，焊修(同修水箱一样);如没有渗漏水，前后晃动，反复数次，将洗液倒出，再充入干净的含2%纯碱的水溶液进行冲洗，直到较为清洁为止，再加注清洁的热水(80—90℃)清洗，直到放出的水清洁为止。
如中冷器外部沾上油污，亦可用碱水进行清洗，方法是：将油污处浸泡于碱液中，用毛刷清除，直到干净为止。
清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管。若发现中冷器芯内严重脏污，应仔细检查空滤器及进气各管路何处有漏洞，并排除故障。
6. 柴油机散热器大全
把水箱放入大水池内用碱水煮，如散热芯堵塞，打开上下水室，用专用通条通，然后在焊接。
7. 柴油机散热器漏水还能开吗
1、汽缸体裂纹导致上平面变形；
2、汽缸垫污垢变脏或者被烧穿；
3、汽缸盖螺栓出现松动或者被污垢弄脏、腐蚀；散热器被腐蚀或者是被风扇啃坏；水泵的水封损；水管被腐蚀折断。
如果漏水处是从缸体和缸盖之间的缝隙漏的水，那必定是缸体垫漏了（所谓的缸盖垫呲了）。原因二、如果是从缸盖其它处漏水那就是缸盖在铸造时产生了气泡（所谓的沙眼）破了而导致的缸盖漏水。
8. 柴油机散热器防冻液刻度在哪
防冻液刻度标志，膨胀水箱上有两道刻度线，上面那个是水位上限位置，下面那个线是下限位置。