1. 柴油喷油器不回油
不出油说的是喷油嘴不出汽油，原因很多， 从末端往回找，喷油嘴故障概率很小，因为不可能所有喷油嘴一起坏掉，所以如果油轨内有油喷油嘴不出油那就是控制喷油嘴的电路出现故障了； 如果拔下油轨上的油管，打开点火开关不见有油出来或出来油但油量很小，说明故障不在喷油嘴这边，继续往下找，如果出油量没问题，那就是回油阀关闭不严导致的油压不足，插上油轨上的供油管，拔下回油阀出油管，打开点火开关，看看出油量，如果很大就确定是它的问题了； 回到前一条，如果油轨上的出油量小，就先检查汽油滤芯是否堵塞，这时就找到机舱里的汽油滤芯，拔掉进油管，打开点火开关，出油量没问题那就是它的问题了； 继续往下，如果油管不出油或拔掉汽油滤芯进油管仍然油压不足，那可以判断是油箱内汽油泵损坏或油箱内汽油滤芯堵塞了。
2. 柴油喷油器不回油什么原因
原因可能是:
当压缩机工作的时候，会导致发动机的负荷变大，为了避免抖动和熄火，发动机电脑会提高发动机怠速的转速，这样发电量增加，发动机的输出功率也会变大，发动机就不会出现明显的抖动情况了。出现开空调之后，发动机转速急剧升高是电控系统存在问题引起的，可以检查一下压缩机本身是否存在故障，以及管路压力是否太低，这些都没有问题，用诊断仪进发动机电脑当中的故障代码，常见的原因是由于水温信号，进气压力，流量和废气循环而出现问题导致的故障，可以重点检查一下这些地方，废气循环阀可以清洗或者直接堵死再试一下。
3. 柴油车喷油嘴不喷油
故障排除1、喷孔堵塞可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。
针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。
若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
2、供油不畅需对输油泵进行检修。
如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。
3、活塞磨损活塞磨损影响供油。则需对活塞进行更换。柴油车喷油嘴卡死的主要原因：
1、柴油不清洁，高压油管内有杂质，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。
此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
2、机温过高喷油器冷却不良，造成出油阀偶件卡死。
而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
3、出油阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷油嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
4、喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。
5、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
6、零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
4. 柴油喷油器不回油怎么回事
原因及分析如下:
1.喷油器雾化不良，
故障现象:柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声音异常。
故障分析:喷油压力过低时，喷油嘴孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹性下降，会造成喷油器提前开启，延迟关闭，形成喷油雾化不良的现象。
此外，由于粒径过大的柴油油滴不能充分燃烧，它们沿着气缸壁流入油底壳，增加了油位，降低了粘度，恶化了润滑，也可能导致烧瓦拉气缸的事故。
2：针阀卡死，故障现象:发动机功率下降、抖动，甚至无法启动。
故障分析:柴油中的水分或酸性物质会使针阀生锈卡住。
针阀密封锥面损坏后，缸内可燃气体也会破入配合面形成积碳，导致针阀咬死，喷油器失去喷油功能，导致气缸停止工作。
3、喷油器滴油，故障现象:柴油机温度低时启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度升高后变成黑烟。和高油耗。
故障分析:喷油器工作时，针阀阀体的密封锥会频繁受到针阀的强烈冲击。此外，高压燃油会不断从其中喷出，锥体会逐渐出现磨损或斑点。
从而导致喷油器滴油。柴油机温度低时，排气管冒白烟，柴油机温度升高时，变成黑烟。
检查针阀运动是否灵活，锥面应无磨损和松紧，否则需更换新的喷嘴联轴器；
4、回油过量，故障现象:喷油压力降低，喷油时间延迟，发动机功率降低，甚至柴油机熄火。
故障分析:
当针阀偶件磨损严重或针阀阀体与喷油器壳体配合不紧密时，喷油器回油量会明显增加。同时，应注意阀板。一旦磨损，喷油器回油会过大，影响发动机性能。
5. 柴油喷油嘴不回油
这是正常的呀，因为发动机内部要进行进气，压缩，做功，排气，只要发动机启动了，就要排气。
1、常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位。
2、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流，随后边撤压手油泵边紧固该接头，再将手油泵欺压回原位即可。
3、如果手头无松开管路小接头的扳手时，可以通过反复的撤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中“吱吱”流入燃油回油管路
6. 柴油车无法启动喷油嘴不来油怎么回事
几种情况：
1、保险丝；
2、继电器；
3、线束破损或热门插头连接不牢靠。