1. 你说的搅拌车
进气系统主要是向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧，最大限度地降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能。从根本上讲，发动机功率由进气流量决定，而流量又受空气温度、空气压力、进气阻力及中冷器阻力影响。进气负压、中冷器阻力、排气背压影响发动机进行气体交换，进而影响到功率、燃油消耗率、排温以及加速响应时发动机的排放等。
进气系统涉及发动机主要零部件！
进气系统涉及主机厂零部件：空滤、整车进气管路、中冷器等。
结构原理—WP2.3N/WP3N
路线：进气节流阀+MAF+EGR+DOC+DPF+SCR
国六主要增加四个部件：进气节流阀、MAF、单向阀、EGR阀（控制部分废气进入进气管路）
针对带MAF的机型：
1) 单向阀：WP3N带，WP2.3N不带；
2) EGR冷却器冷却：WP3N气流方向与冷却水方向相同，WP2.3N反之。
结构原理—WP4.1N/WP 4.6N
路线：进气节流阀+文丘里+EGR+DOC+DPF+SCR
国六主要增加三个部件：进气节流阀、文丘里管路、单向阀、EGR阀（控制部分废气进入进气管路）
EGR冷却器冷却：气流方向与冷却水方向相反，4L与WP2.3N相同，与WP3N相反。
结构原理—WP7进排气同侧/异侧
路线：进气节流阀+文丘里+EGR+DOC+DPF+SCR国六主要增加三个部件：节流阀、文丘里、单向阀、EGR阀
特别提出：
1）EGR方面：EGR为冷端EGR（冷却器在EGR阀上游）；
2）后处理前氮氧传感器固定在发动机上，不同于锐动力机型；
3）异侧结构有单向阀，同侧没有，异侧机型主要应用于卡车。
WP7进排气同侧：主要应用于客车机型，无单向阀，不同于异侧。
增压器采用VGT增压器。
结构原理—WP9H/10H/12/13
路线：进气节流阀+DOC+DPF+Hi-SCR
WP9H/10H/12/13国六进气系统主要增加一个部件：进气节流阀（无MAF和文丘里）
WP9H/10H进气的布置方式：进气管与缸盖合为一体，WP12/13同国五状态。
重要关注点
针对带MAF的机型需重点关注MAF及相应管路的安装和维护。
MAF：MAF传感器安装在稳流管上，稳流管两端固定于进气管道上。
功能介绍
排气系统的主要作用是保证发动机最佳性能的同时把发动机在工作时产生的废气经过排气管和DOC-DPF-SCR箱的空气净化、降噪处理后排放到大气中。
发动机排气系统主要由排气歧管、增压器、排气接管后处理总成以及排气辅助制动装置组成
2. 你说的搅拌车是什么
驾驶室翻转和ABS防抱死，一般情况下，不需要你动。
不要问我为什么知道，因为我就是搞搅拌车的
3. 给我看一下搅拌车
一箱油大概能跑600公里左右，很少会小于500公里的。汽车行驶的里程是和油量的多少直接挂钩的。油箱的大小可以决定一辆车能装多少油，一般一箱油都是可以行驶500公里以上的。
看排量和跑哪种路，一般私家车排量1.6L，油箱容量在40-50升，城市拥堵路段百公里耗油轻松10L，高速7L。
如果是纯市区道路的，满油箱一般能300-400公里。如果跑郊区或高速的，基本上能跑600、700公里以上。
4. 我喜欢搅拌车
华菱的好一点，我是做二手泵车、搅拌车的，一般华菱的车客户会喜欢一点。买卖二手搅拌车可以上“砼管家”看下
5. 你知道搅拌车
一、从价格上分析：国四的油罐车便宜的也要10万以上，主要是正宗国四底盘比国三底盘贵出好几万。昨天接到一个客户电话说问一下价格听到我公司人员报出的价格，客户直接说太贵了，说别人报价9万多。在这里我们提醒客户小心购卖到假国四底盘回家上牌不好上。
二、从外观上看没有区别，有的经销商为了让客户区分不出来国四油罐车，直接把国四底盘加所有证件换成国四的证件，让您识别不出来，有些小地方可以注意一下，国四底盘上有一个尿素罐，购卖一个尿素罐也得1000多块钱，有些经销商为了节约成本他们就不太愿意按装尿素罐，所以从这上面可以识别出来。
三、主要的一点也是国家为了改变大气污染而要求执行的就是排放标准，可以在车子排出的尾气直接看出是国三的车子还是国四的车子，国三排出来的是浓烟，而国四车子排出来的是蒸汽水。