1. 天泵氮气不足会出现什么情况
压铸机的压力来源于液压泵，不是氮气。压铸机的氮气是用来蓄能的。如果你是指的没有增压，那么可能有以下几种情况：
1、增压功能没有选择打开；
2、锤头复位后液压泵对蓄能器的蓄能动作没有进行或完成；
3、氮气瓶内的氮气压力太高，虽然蓄能可以进行，但在增压时由于增压缸的活塞行程短，致使蓄储的能量不能完全释放。
4、当然也有可能液压泵存在故障，压力升不起来，或液压系统存在泄漏泄压。
2. 液氮泵不上量原因
回答：可以肯定的是氮气储存罐是有压力的。
这是因为氮气在常温常压下是气态，如果它没有压力，就无法储存更多的氮气，而且如果没有压力，它就无法对外输送。
在实际生产过程中，氮气储存罐的压力高低直接影响到储存氮气的多少，压力越高，储存的氮气越多，当然对储罐的技术要求也更高。
3. 泵车氮气不足的表现
首先将氮气瓶出口通过直径为25mm的氮气管线与事故槽车气相管连接，然后将空载槽车的液相管与事故槽车的液相管通过直径为50mm的液化石油气管线连接。②开始操作。
开启氮气瓶等有关阀门进行置换。由于在氮气瓶出口处设有压力表、单向阀和闸门，所以，在逐一更换氮气瓶时较为方便。
4. 泵车缺氮气什么表现
蓄能器氮气压力不够;
2.换向溢流阀调定压力不够或损坏;
3.恒压泵损坏。 故障原因：蓄能器氮气囊损坏导致摆缸换向时流量不足. 排故过程： 1.怠速时,换向压力能达到正常值，证明恒压泵和换向溢流阀无故障; 2.泵送时,换向压力与正常值相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏。 排故结果: 判断此类故障，因从简单的做起，如在发动机怠速时，听主阀块上恒压泵溢流阀是否有溢流声音;然后检查蓄能器气囊内的气压，
5. 气泵气压不够用什么原因
1、气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。
也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。2、就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。3、四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。4、因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。
6. 气泵工作但充不进气啥原因
1、进气阀没有打开
当空压机开机后首先会缓慢建立内压，当压力达到5Bar时(绝大多数空压机是这样，特殊除外)，通过电磁阀控制气缸打开进气阀，空压机吸入空气进入加载状态，空压机不进气可能有三个原因，电磁阀(电路、阀体、管路)、气缸(阀片或膜片、密封、管路)、进气阀(阀片或膜片、密封、管路)出现故障。
2、空压机假加载
造成空压机假加载主要是因为PLC的输出点出现故障，PLC是运行加载状态，由于输出点故障，没有给电磁阀信号，造成进气机不运作。维修PLC要专业空压机维修工程师来，非专业人士不建议随意拆卸
7. 气泵只工作不充气什么原因
可能的原因有：
1、气泵内置弹片时间长了软化了，当存气筒压力达到4个气压以因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。
2、打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开叫驾驶员发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出来那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路，如刚有机油废机油流出就别考虑管路堵塞。
3、四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。
4、因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。
5、管路破了，打气时边打边漏气，因为发动机声音你就根本听不到漏气，当发动机停止工作，气压也就没有了。
6、分泵皮碗烂了。边打边漏了，根本听不到漏气。
7、水箱的开关关不掉，气压从水箱里漏掉。检查方法就是将水箱的进气管握住打气，如果能打起来，那就是开关坏了
8. 气泵气量不够
水泵里的百叶转动，通过露在空气中的胶管吸取空气，然后在旋转把气体打压到水泵打气口，气量小了可能是胶皮管 堵塞，或许是水泵中间残留物太多，你清理一下胶皮管或者换个胶皮管试一下，或者需要保养电机,清理储气罐内水分及杂质,一般周期三个月一次.