1. 泵车大臂起不来了
臂架油缸拆卸、更换密封件注意事项，仅供参考。
1．将支腿全部伸展到位，臂架必须有可靠的受力点，让其中一节臂接触地面，不致于因为
平衡阀的拆卸，臂架下跌。
2．臂架打开及摆放位置的选择。
3．平衡阀的卸荷：M口为测压口，即工作压力油口，慢慢的旋松堵头，让压力卸荷。
卸荷的原因：一是由于受油缸内压力油的影响，拆卸销轴比较困难，二是在拆卸平衡阀时避免喷油。
4．拆卸销轴螺母时先将其止动螺钉松开。
5．对于2、3、4、5臂油缸，一般先拆有杆端销轴，大臂油缸先拆无杆端销轴，拆卸后拧紧卸荷堵头将活塞杆收入缸筒。拆卸销轴时，只能用铜棒敲击销轴端面，以免因销轴变形导致拆卸、装配困难。
6．拆卸平衡阀及相连管路：平衡阀和胶、硬管要及时做好防尘保护，以防止系统二次污染。
7．将油缸下机。
2. 大泵车没劲怎么解决
是转动轴磨损造成无力的原因。
3. 泵车五臂打不开什么原因
1、我们要在使用前进行试车，观察支腿是否正常。
2、检查支腿伸出动作，看电磁阀是否正常，正常的话就可以排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。
3、如果仍然怀疑泵车支腿有问题就要检查液压锁和垂直油缸。某一支腿垂直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。
4、接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。
5、支腿收放失灵双向液压锁失灵，锁内的柱塞被卡住不动，这时候就一定要拆洗安装和调整，如果柱塞磨损严重的话就要更换新的液压锁。
6、泵车支腿自动缩回，这就代表着双向液压阀的密封性不好，要拆下来检修清洗后安装和调整。
4. 泵车臂架不动是什么原因
离合器踩不下去的原因可以有以下三方面：
1、离合拉线卡住；
2、分离轴承损坏；
3、离合总泵和分泵有问题 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力
5. 泵转不起来
先查一下你的供电系统（两相电接个灯口试，三相电用电笔试三根线都是火线），确保有点后，接通电源，不要用手动电机，听一下电机是否有声音，如果有，电机不转，说明电机已经烧了，如果你手头有摇表，测一下对地绝缘，指针指向零说明电机已击穿烧毁，如果是指向五以上，说明你的电机是好的，是连接水泵出了问题。
6. 泵车臂架起不动怎么回事
1、我们要在使用前进行试车，观察臂架是否正常。
2、检查臂架伸出动作，看电磁阀是否正常，可排除电磁阀不得电、电磁阀损坏、油管折弯堵死等故障。
3、检查液压锁和垂直油缸。某一支臂架直油缸下沉就是液压锁发生故障的现象。如果是多个支腿垂直油缸下沉就可能是操纵阀组出现故障。
4、接头松动造成漏油现象。要检查漏油部位，及时修补。
7. 泵车打着打着不动了
看看油温好不好，再看看遥控信号好不好 泵送压力过大，自动泄压。中联的就这样。。
看液压油油温高不高，遥控信号好不好 要在料斗那儿动一下搅拌杆，又能转了，是不是 转速传感器出问题了，
8. 泵车排量起不来,打泵没劲
火花塞积碳所致，没有按照说明书上的操作拧紧，也会导致动力不足等情况。汽油滤芯或汽油泵问题：汽油泵及汽油滤芯是主要负责对汽车主要燃料汽油的过滤及泵油的作用，若是汽油滤芯过脏或者是油泵出现了问题，则会导致发动机因有杂质过多的燃油等情况，进而无法给汽车带来充足的动力
9. 泵车大臂趴平起不来
更换S管准备工作：1.工具的准备包括吊装工具、常规工具；2.预留吊装场地保证距料斗5米距离；3.支腿展到位；4.将大臂竖直；5.点动S管至中位；6.停机、泄压
更换方法：1.拆搅拌中间轴；2.拆出料口、大端轴承座；3.拆小端轴承座；4.S管的吊装；5.更换S管长、短套
S管安装步骤：吊装S管入料斗内，将切割环在S管上套好；安装小端轴承座、摇臂、摆缸；安装大轴承座、出料口；安装中间轴、搅拌叶片