1. 泵车第一泵泵砂浆的作用
我们这边都是8方车，泵送第一车都是带砂浆，37米泵是7.5+0.5，48米泵是7+1.砂浆的作用是湿润泵管，主要是弯头，比较稀，罐子设计的不好或是上坡路都可能会漏砂浆，这可能是你们的9方车要少一方的原因。
我们的拖泵因为架设的管子比较长，都直接用水润泵，然后砂浆通泵。
2. 泵车砂浆配比
商品砼在采用泵送的时候，在泵送之前用水泥砂浆是为了润管及密封管道接口的缝隙，不用砂浆直接打混凝土易堵管。刚开始打上去的砂浆和水的混合物处理好的话对混凝土强度影响不大。我们在施工中常用的有以下处理方法：没要求的，分散打在板顶上；有要求的，顺着电梯井打下去不要（需及时清理）；或者直接打到楼外侧（这个容易造成污染）
3. 泵车第一车都砂浆一般打在什么地方
操作方法
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1.场地的观察。当车接近现场的时候，与目标地保持一定距离的时候，我们就要下车去观看场地，路面是否有对车体造成威胁的地方存在，比如地面是否有积水、路面二侧是否有障碍物格挡工程车的通过，地上是否有金属凸起物，行车路基是否牢固，上空是否有低空线路，能否达到架车要求等观察得仔细才能保证初步操作的时候，不会出现意外。
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2.检查完以上合格，就可以让工程车进入施工地点。可以开始系统转换并架车，打开四条撑腿的时候，先要检查撑腿有没有被固定锁锁着，如果有就打开，开腿的时候有几点一定要注意的，1.先环顾施工的操作范围，与施工人员进行沟通，确定腿下地质结构，以便我们在垫脚的时候，找到方案。2.了解施工范围，确定哪个腿是主要受力腿，便于垫脚的时候注意防范。3.车的设计是经过严格计算的，不能因为懒惰少垫，或者少开腿，尽可能四腿都要打开，打开幅度根据现场做出评估。4.撑腿脚下的地质结构，不能空洞，和薄的水泥结构，如下水道水泥板盖板面，实在不行，可与施工方协商，在地面加垫钢板。
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3.以上检查无误，可以使用遥控开臂架，选择好起臂方位，臂架一米距离内不能有障碍物，如遇特殊场地，可以使用慢档进行臂架开起，要做到眼不离臂架，同时观察四条撑腿是否稳固，臂架展开摆好后，检查输送缸是否有水，润滑脂是否充足。
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4.把基本事项做好了，开始让罐车在入料口倒入润管沙浆。沙浆注意点：1.不能太干也不参太稀，评判标准，观察放出的浆出来流畅，不飞溅为宜，因为干的浆出来成团，流动不畅，稀的浆出来像水一样会飞溅，不合格的浆容易造成管道堵塞，潤管沙浆一般一方左右就可以了，然后倒好混凝土车，泵手到达施工目标地点，确定后打通管道，通管档位，中联一般使用3~4档。
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5.泵手配合扶管人员的时候，不能受环境影响心情而操作紧张，操作上可以快推慢回与快拉慢回，找到臂架移动时的顿点松键盘，才可以保证臂架运行稳定，操作上只听扶管人员一个人指挥。
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6.在收回臂架的时候，我的要点是，从哪里升臂架就从哪里收臂架，因为当时找到的方位是最好的，没有障碍物的空间，收臂架的时候，新手一定眼睛不能离开臂架，直到臂架完全归为。
好好注意这些事项，基本可以保证无事故事件。
4. 泵车第一泵泵砂浆的作用是什么
砂浆也是一两方，也不可能是一车吧！~ 因为一般浇筑第一车砂浆一般都是润泵管用的，后面紧接着混凝土。一般不打进去到结构物里面。但是说实在 都为了节省都都第一车砂浆打进去。但是都是在底下。一般没事的。
5. 汽车泵需要砂浆吗
这是测试一下里面有没有堵住，顺便把干掉的渣带出来。
利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
6. 泵车先打砂浆什么原理
是为了防止泵送砼时卡泵，先用不含石子的润泵砂浆过一遍，使泵管通畅润滑
7. 泵车第一车为什么要打砂浆
如果是普通砂浆就不能排入基础砼中，若为同条件砂浆（即与砼强度等级相同的砂浆）就可以浇筑到砼中，不必浪费掉。预拌混凝土在开泵前必须对泵车和管道予以润湿和润滑。但是泵送规程中也明确说了，润管的砂浆不能浇于一处。 可以选用以下任意一种：
1.水泥浆2.1:2水泥砂浆3.泵送与混凝土内除骨料以外其它成分同配合比的水泥砂浆
8. 泵车第一泵泵砂浆的作用是
具体处理方式：
润管的砂浆不能浇于一处。 可以选用以下任意一种混合使用：
1、水泥浆
2、1:2水泥砂浆水泥砂浆
3、泵送与混凝土内除骨料以外其它成分同配合比的水泥砂浆
如果是普通砂浆就不能排入基础砼中，若为同条件砂浆（即与砼强度等级相同的砂浆）就可以浇筑到砼中。
预拌混凝土在开泵前必须对泵车和管道予以润湿和润滑。