1. 三相全桥可控整流电路仿真
在三相桥式全控整流电路中，对共阴极组和共阳极组是同时进行控制的，控制角都是α。由于三相桥式整流电路是两组三相半波电路的串联，因此整流电压为三相半波时的两倍。很显然在输出电压相同的情况下，三相桥式晶闸管要求的最大反向电压，可比三相半波线路中的晶闸管低一半。
为了分析方便，使三相全控桥的六个晶闸管触发的顺序是1-2-3-4-5-6，晶闸管是这样编号的：晶闸管KP1和KP4接a相，晶闸管KP3和KP6接b相，晶管KP5和KP2接c相。晶闸管KP1、KP3、KP5组成共阴极组，而晶闸管KP2、KP4、KP6组成共阳极组。
2. 三相桥式全控整流电路仿真报告
输出波形的基本周期为输入交流电周期的1/6，因此输出电压的基波频率为输入频率的6倍，对于50Hz电源，基波为300Hz。由于波形非正弦波的波形，根据傅里叶级数分解原理，还应该含有基波频率的各次谐波分量，为6N倍的电源频率，即含有300Hz、600Hz、900Hz、1200Hz……
3. 三相全控桥式整流电路仿真
电感性负载和电阻性负载的区别：
1、定义不同：
感性负载：一般把带有电感参数的负载称之为感性负载。确切讲，应该是负载电流滞后负载电压一个相位差特性的为感性负载，如变压器，电动机等负载，称为感性负载。
阻性负载：即和电源相比当负载电流负载电压没有相位差时负载为阻性（如负载为白炽灯、电炉等）。通俗一点讲，仅是通过电阻类的元件进行工作的纯阻性负载称为阻性负载。
2、做功时的不同：
电阻负载在做功时也会有电感、电容性负载存在。例如：导线间会存在线路间的电容，导线间和对地间存在电感，期间感性负载通常大于容性负载。电阻电容在做功时也会发热，即阻性做功；
电感亦如此。元件的阻抗是频率的函数。在全频率范围内纯电阻电路、纯电容电路、纯电感电路是不存在的。 理论上只有可能存在某一个频率，实际中做不到。
3、以灯具为例，发光源不同：
对于灯具来讲，靠气体导通发光的灯具就是感性负载，靠电阻丝发光的属于阻性负载。感性负载如：日光灯、高压钠灯、汞灯、金属卤化物灯等。
阻性负载如：碘钨灯、白炽灯、电阻炉、烤箱、电热水器、等。电机也属于感性负载。
4. 三相全控桥整流电路实验
一般为线电压的1.35倍，如输入线电压380V，输出约514V。这个是没有考虑滤波电容的计算。如果加有电容，输出可达极值532V（380*1.414）。
整流桥就是将数个整流管封在一个壳内，构成一个完整的整流电路。当功率进一步增加或由于其他原因要求多相整流时三相整流电路就被提了出来。三相整流桥分为三相整流全桥和三相整流半桥两种
5. 三相桥式全控整流电路原理分析
优点:桥式整流是最理想的,成本低,具有全波整流的优点,但不需变压器,电路和结构都简单。
缺点:只是要用4个二极管,用元件多,但是现在二极管不值钱,用4个也无所谓。 所谓的桥,是连接到一个菱形电路,两个对角点是输入,另外两个对角点是输出,因为它的对称性,像一个桥在水中,所以称为桥。
6. 单相桥式可控整流电路仿真
答，单相桥式整流电赂优点是，因为交流电是交变信号，单相桥式整流电源线接二只二极管，即一正一负，当交变信号为正半周时进二极管正极，当交变信号为负半周时进二极管负极，所以没有损失交流信号，形成不減断且直流稳定。
7. 三相桥式全控整流电路设计
都是整流元件，但是全控桥的导通角是可调的，也就是说输出电压是可调的，而普通整流桥是全导通的，就是说输出电压一直都是最高电压。
三相桥式全控整流电路必须用双窄脉冲或宽脉冲触发，其移相范围为0°~120°，最大导通角为120°。它主要用于电压控制要求高或要求逆变。
8. 三相全桥可控整流电路仿真报告
整流工作状态：
（1）（大体是逆转和整流）就是a<=90度时，将输入的交流电压转换为直流电压。
（2）a=0度时输出电压波形与三相不可控桥式整流电路相同。
（3）a=60度时各可控硅在触发脉冲作用下换相。
（4）60度<a<90度时输出电压瞬值umn将出现负的部分这是由电感性负载产生的感应电动势维持负载电流持续流通所引起的。
（5）a=90度时，其真值部分与负值部分面积相等、输出电压平均值为零。
9. 三相桥式全控整流电路仿真图
答：三相全控整流电路带电感性负载与电阻性负载的最大区别在于移相范围不同。电阻负载移相范围为120电角度，电感负载为150度电角度。
另外三相桥式全控整流装置三相是平衡的，输出的直流电压和电流脉动小，对电网影响小，且控制滞后时间短。从三相桥式全控整流电路及其输出电压波形看出。在理想情况下，电路在任何时刻都必须有两个晶闸管导通，一个是共阳极组的,另一个是共阴级组的,只有它们同时导通才能形成导电回路。
