1. LED路灯理念
昆明轨道交通是服务于云南省昆明市及其周边的城市轨道交通系统，是全国轨道交通种类比较齐全的系统之一。系统包括昆明轨道交通有限公司正在建设并即将运营的昆明地铁系统，昆明铁路局开行的城市米轨列车以及于2013年开通的环滇池列车。2012年6月28日，昆明地铁6号线（机场线）正式通车，标志着昆明成为自苏州后第二个拥有轨道交通的地级市。昆明地铁充分考虑了照明节能功能的应用、节能环保等的不同，以及考虑到乘客的安全和避免灯具眩光对乘客的眼睛造成不良影响，使用不同色温的冷暖灯光自动调节冬天和夏天的光的变化让乘客感到更舒适。为了实现更加人性化的多场景调光控制，更具有操作简便、功能实用等特点，采用了锐高(Tridonic)公司基于DALI的数字调光镇流器（PCA ECO one4all lp），对荧光灯、低压卤素灯、LED多种光源进行调光控制。使灯具均有可调光控制功能，站内照度可调节范围为50 lux~600 lux。并配合智能控制系统的不同控制组合，满足使用者对站内光环境的多种需要。设置节假日、时间段、人流量高峰时段、等场景，只需要轻触一下，即可调出相应的场景。
2. LED道路灯
可以。
更换后，大灯亮度比原车亮度提升3倍，为晚间行车安全提供了良好条件。根据数据显示，安装双光透镜氙气灯或者双光透镜LED后，灯光亮度得到提高以后，夜间行车事故降低80%。
加装双光透镜汽车大灯，灯光宽度较原车提高2倍，道路两旁无盲区，能够发现普通大灯不能照射以外的区域，让行车更安全。
3. LED路灯
1、可以看灯或者驱动器上的标识；
2、恒压的驱动器上会明硧标注电压是多少，而且往往是一个唯一的数字。
3、恒流驱动器上标注的电压不是一个唯一的数字，而是一个多少伏到多少伏的范围，但电流则肯定是标注的一个唯一具体的数字。
4. led照明路灯
首先，假如路面宽度为20米宽度的道路，应该算是主干道了，双边布灯才行。
假设是双排对称布灯，灯杆高度至少大于道路宽度的1/2，所以灯杆高度要12-14米。假设用14米灯杆，路灯安装间距一般是灯杆高度的3倍左右，所以间距至少40米。40米间距，高度14米，这种情况下LED路灯功率要200W以上的功率，才能基本满足主干道照明要求。道路照明要求：主要包括照度要求，照度均匀度要求两种。均匀度一般要0.3以上，均匀度越大，表明路灯灯光散步得越开，照明效果越好。照度跟功率和灯具安装高度都有关系的。对于路灯，我们希望出光角度越大越好，这样均匀度可以很好，而且可以使灯杆间距拉大，减少灯杆安装数量，节约成本。如果按照40米间距，高度14米，功率200W，双边布灯的话，那照度是怎么计算的呢? 这就要先测试一下200W的路灯了。因为不同厂家的路灯，使用LED路灯头不一样，配光透镜也不一样，造成同样大的功率的总的光通量也不一样，那么结果会使路面照度也不一样。以海光照明的200W来说，单颗光通量114以上的，安装14米高度，间距40米，平均照度在可以达到15LUX以上，均匀度达到0.7以上。而这些指标还达不到主干道照明标准，只能达到次干道的照明要求。要达到的主干道照明标准的话，差不多要用到240W左右。按照你上面说的条件，平均照度的公式是=φ.μ.N/KBD φ为光通量，200W的话是200*114=22800，μ是利用系数，N为路灯对称布置，取2， K为照度补偿系数取1.4，B为道路宽度20米，D为路灯间距40米，利用系数按0.3算的话，最后计算出来的平均照度的值为12LUX， 模拟结果，我们200W的LED 安装14米高度，间距40米，平均照度在可以刚好达到15LUX以上，均匀度达到0.8。再根据推算，要达到标准的20LUX的照度的话，功率最少需要240W。
5. 路灯 led
3到12伏
正常在3到12伏间，LED灯的型号不同功率也有差异，常见的是直径为5毫米的银白色led灯，其功率为0.06瓦，电压大的时候，历经连接电阻限制的电流，可以使电压在LED灯正常的功率范围内工作。
LED灯泡是 Light Emitting Diode英文单词的缩写，发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。
6. led路灯特点
led灯具优点
1节能.白光led的能耗仅为白炽灯的1/10，节能灯的1/4.
2长寿.寿命可达10万小时以上,对普通家庭照明可谓\"一劳永逸\".
3可以工作在高速状态.节能灯如果频繁的启动或关断灯丝就会发黑很快的坏掉.
4固态封装，属于冷光源类型。所以它很方便运输和安装，可以被装置在任何微型和封闭的设备中，不怕振动，主要考虑的就是散热。
5led灯具技术正日新月异的在进步，它的发光效率正在取得惊人的突破，价格也在不断的降低。一个白光led灯具进入家庭的时代正在迅速到来。
6环保，没有汞的有害物质。led灯的组装部件可以非常容易的拆装，不用厂家回收都可以通过其它人回收。
总结：很明显，只要led灯具的成本随led技术的不断提高而降低。节能灯及白炽灯必然会被led灯具所取代。目前国家越来越重视照明节能及环保问题，已经在大力推行使用led灯具了。特别是政府改造路灯项目首先就是led路灯，就指明得用led路灯可见led灯具替代节能灯、白炽灯的势头。
7. led灯设计理念
对于LED照明灯具来说，需要有效的对其结构进行设计，采用芯片封装制造技术来更好的提升LED灯具照明质量。对于一些大功率的LED灯具来说，需要做好散热结构设计。
灯具进行设计时，其外观以及相应的材料工艺还需要进一步改善，有效的选择材料可以优化灯具的散热系统，由于LED照明灯具的光源是单向性的，因此在选用材料时应当保证其功能，在此基础之上来确保LED照明灯具的外观。同时要在其中进行二次光学设计，需要结合光源模组所散发出的光度、光通量大小、光强大小、光强分布等状况来选择合适的材料，要有效的将二次光学设计理念融入其中，进而实现LED照明灯具结构设计上的创新。
8. 概念路灯设计
灯光发散是灯泡没在凹面镜的焦点位置。所以，只有打开灯罩，把灯泡前后移动一点让灯泡在焦点位置试试就可以了。
发散就是说，灯光不照路。灯光发散一般是说灯罩出来后不是光速的，和宽不是一个概念，宽的话是好。但是散光的话起不到什么照明作用， 所谓的车散光就是不聚光。
灯光发散是灯碗的设计有问题，它不能把正常的光从灯碗中反射出来，照到地面上。
9. led路灯光源
白炽灯和LED灯第一个区别在于发光原理不同。白炽灯又叫做电灯泡，它的工作原理是电流通过灯丝时产生热量，螺旋状的灯丝不断将热量聚集，使得灯丝的温度达2000摄氏度以上，灯丝在处于白炽状态时，就象烧红了的铁能发光一样而发出光来。
灯丝的温度越高，发出的光就越亮，故称之为白炽灯。白炽灯发光时，大量的电能将转化为热能，只有极少一部分可以转化为有用的光能。
LED灯又叫发光二极管，它是一种固态的半导体器件，可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。
