1. led隧道灯照明标准
其实并不全是两黄一白的，告诉隧道的灯光是根据隧道所在位置的实际情况进行设置的，具体分析如下：
隧道里面的灯光是黄是白，是由养护管理部门根据实际情况安装的，一般黄的为白炽灯，白的为LED隧道灯，白炽灯的电费较多，灯管寿命较低，但价格便宜；LED相反。通常情况下，隧道里面的照明亮度会根据外界环境亮度进行调整变换，当外界亮度较低时，隧道内灯光可以减弱。
2. 公路隧道照明标准
高速公路隧道内是有应急灯的！
隧道照明由于突然停电或其他原因而熄灭,在灭灯最初数秒钟内是最危险的。此时,如果某一汽车突然急减速,而后面其他车辆仍以原速度继续行驶,在这种亮度突然降低的情况下汽车速度突然变化会带来危险。但在几秒钟后汽车前灯点燃,驾驶员慢慢适应环境,危险才能消除。
因此,事故照明在停电后数秒钟点燃是不能满足要求的,宜有两个以上独立电源供电,应急照明应有另外的独立供电系统。备用电源能在主电源停电后自动投入,并持续3min以上。
应急照明的照度一般应为正常照明的1/5以上,对于长时间停电,则希望设置诱导照明,此时应在隧道内壁等间隔布灯,以指引隧道内壁位置及进出方向。在长隧道及特长隧道中,应设置避灾引导灯,保证光源不熄灭,确保隧道内车辆的安全行驶。
3. 隧道照明施工规范
国际照明委员会将隧道入口照明分为（从隧道口开始）阈值段和过渡段。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段，适应段，过渡段。阈值段是为了消除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口辨认障碍物。隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的照明段，其照明水平进一步逐渐下降。
4. 隧道灯光要求
好的隧道照明灯具有寿命长，维修率低，设计的安装角度适应在绝大部分的隧道灯具安装方式，可调节的角度都在-45°-75°.
隧道照明系统在两侧安装的情况下一般在5-6米一个，隧道入口段相对比基本照明要密集，可根据设计标准来安装，角度基本在25°左右。
5. 隧道灯照度标准
高速公路隧道机电工程是高速公路机电工程的一个分部工程，包括通风、照明、消防、监控、低压供配电等子系统。
基本信息
定义 高速公路机电工程的一个分部工程
工程简介
通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释；一般采用射流风机，安装在行车道的正上方；国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式。
照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯或LED灯，安装在行车道的上方及隧道横洞上方，以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求；按功能分为：基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明；按区段分为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段。
消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、灭火系统；主要设备有：火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等。
监控系统包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统、环境检测设备（包括CO传感器、烟雾传感器、风向风速传感器等）、交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。
供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防系统水泵和监控系统各种监视设备提供电力支持。供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道洞口，再经箱式变电站或变电所变为隧道所需电压。
6. 隧道照明设计标准
1、一般来说，应急照明灯和疏散标志灯不是一回事，应急灯是不带标志的2、疏散指示标志灯要求安装在墙面一米以下3、应急照明灯安装的高度要看情况，通常是2.2米到2.5米，高度超过5米的空间，要求应急灯设在3米以下。
4、你说的应急照明疏散指示标志灯，可能是安装在安全出口上的那种，要求是安装在门的正上方，底边距离门要20公分以上。
7. 隧道照明灯要求
隧道反光环采用长100cm、宽20cm，外形轮廓与隧道内轮廓一致的铝板或不锈钢板制作，迎行车面粘贴一层高性能白（黄））色四类或五类反光膜，沿隧道内轮廓安装，一般设置间距为200米，可根据隧道现场情况酌情考虑，每块反光环上有两个L型角钢，共4个膨胀螺丝孔，用膨胀螺丝固定即可。主要设置于特长隧道和长隧道。
不但合理利用照明灯组，减少隧道照明用电量，降低运营成本，提高节能减排效益，还明显改善隧道行车诱导效果，减少事故的发生。希望以上内容可以帮助到您，祝您生活愉快。
8. 隧道照明灯具的要求规范
至少要装1668盏。
隧道内照明灯一般25至30米一盏，两边布置，25公里高速隧道至少要装1668盏隧道灯。隧道灯具有寿命长，维修率低，设计的安装角度适应在绝大部分的隧道灯具安装方式，可调节的角度都在-45°至75°隧道照明系统在两侧安装的情况下一般在5至6米一个，隧道入口段相对比基本照明要密集，可根据设计标准来安装，角度基本在25°左右。
