1. 温度传感器怎么测量电压
原因有ECU端与插接器端虚接、进气温度传感器的搭铁不正常。以下具体介绍原因：
ECU端与插接器端虚接：
拔下进气温度传感器的插头，测量进气温度传感器插头处的电源电压是否为5V，若低于5V，检查ECU端与插接器端是否虚接，造成分压；
进气温度传感器的搭铁不正常：
测量进气温度传感器的搭铁是否正常，若搭铁不好，也会造成分走一部分进气温度传感器的电压，造成信号电压低，进气温度高的假象。
2. 温度传感器 电压
先将传感器取下，然后用万用表在测传感器两端的同时给传感器加热看阻值变化，应该是温度升高阻值降低。是负温度的热敏电阻。（指针表用1K档，数字表用200K档）
室外温度传感器的测量方法是找到传感器，用万用表测量电压应该在五伏左右就是好的，否则需要更换
3. 温度传感器怎么测量电压范围
检测方法如下：
1、检测供电电压：拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为基准电压5V左右（有的车型直接供12V电压给水温传感器）；
2、读取数据流：正常的水温信号一般在95℃左右（高温发动机在115℃左右）。如果检测发现水温传感器信号异常，则应进行检修。如：水温信号显示-40℃说明有断路或者对负极短路，如果显示在130℃不变化那说明对正极短路（有些车会显示在140度）；
3、检测电阻：可对水温传感器进行加热处理，然后测量其阻值（在外部温度30度时电阻约为1.4千欧到1.9千欧）。电阻值大于标称值时，表示零件有断路性故障或者电阻值变大，已损坏；所测阻值小于标称值时，要考虑到是外围连接的元件导致其它一起的零件的影响，可以将元件一端或两端分离电路进行测量，方便得到精准的测量结果。
4. 温度传感器怎样测量
可以在车内打开空调看看显示多少度，在拿个温度计测量！结果对比下差的不多就没事
5. 温度传感器输出电压
进气温度传感器的常见故障是短路、断路，或其输出信号的电压和标准不符。 进气温度传感器的检测方法是:(1)拔下进气温度传感器线束插头，拆下进气温度传感器。(2)用电热吹风器、红外线灯或热水加热进气温度传感器，并测量在不同温度下传感器两接线端之间的电阻。 (3）璐测得的电阻与标准数值进行比较(见表3-3)。如果与标准不符，应更换进气温度传感器。
6. 温度传感器的测量电路
测水温一般用铜热电阻或者是铂热电阻,从热电阻出来的是两跟线,接显示表的时候是三个接线桩,比如1、2、3接线桩,把其中的一根线接在1上,另外一根线接在2上,人后把2、3短接。
7. 温度传感器怎么测量电压值
空调管温也称空调管温传感器，是负温度热敏电阻，管温传感器（负温度热敏电阻）是随着温度的变化、电阻值也随之变化；检测空调管温传感器的电阻值为25千欧，用手捏住管温传感器检测电阻值为23千欧，说明管温是好的。
检测空调管温传感器的电阻值为无穷大或者电阻值为零都说明空调管温传感器已损坏