1. 如何检测汽车发电机发电效率
1、汽车发电机的效率一般是95%左右。
2、发电机效率就是指发电机组通过内燃机将柴油燃烧所产生的热能转化为动能，再通过电球(康明斯、斯坦福等)将动能转化为电能的过程中能源的转化效率。
3、一般而言，柴油发电机组在运转的过程中会产生大量的摩擦，浪费能源的同时还会减少发电机的寿命，导致发电机效率降低。
2. 汽车发电机怎么看发电量
首先检查一下，如果说怠速的时候发电电压12.7伏，那就是正常的没有问题。全油门发动机的放电电压必须达12，正常的，怠速一般1000左右。怠速不稳的故障有多种原因,一是怠速马达的问题,只要怠速马达有故障就会直接影响怠速不稳。
二是燃油系统不清洁
3. 怎样测汽车发电机发电量
1、万用表电压档检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；
2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；
3、试灯法：假如万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；
4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度假如随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，假如没有变化说明发电机是坏的。
4. 如何检测汽车发电机发电效率好坏
该款发动机最高效率34%,但能够形成高效区域的效率仅32-33%(红色运行线)。即使运行工况点在这个效率区域就是对应这个效率水准,那非常规工况效率会更低。那算一下总体充电效率:0.32*0.96=0.3(发动机至发电机一级齿轮传动),如果再给电池充电,电池效率按0.9计算,那总效率仅为0.27,这是是最高效点,而其它工况效率只会更低。
5. 如何检测汽车发电机发电量
测电池两端电压，如果电压在13.5v以上，说明发电机能发电。
6. 汽车发电机发电效率多少
拿内燃机做例子，内燃机的热功当量为百分之七十，也就是说将近三分之一的热能做了无用功。如果换成发电机，效率更低，大约只有25%，但是相对于太阳能发电，已经是相当高了，太阳能发电充其量热功当量只有5%甚至更低。这就是为什么汽车越做越先进，而发电厂停滞不前，太想能发电遥遥无期的原因。
7. 汽车发电机怎么测试发电
调节器的作用是检测发电机发电电压的高低来控制励磁回路的通断。
1在调节器的励磁回路两端串联个小灯泡，给检测端一个0-30v的电压，通过调节电压，观察灯泡的亮灭情况来判断调节器的好坏。（如12v的发电机用调节器，当电压升到14.5+_0.25的时候灯泡就会熄灭）；
2调节器内部有个很重要的电子器件mos管，使用万用表也可以测量判断。
8. 如何知道汽车发电机功率
功率大小是讲究匹配，太大或者太小均不合适。
汽车发电机是汽车在行驶时发电以给蓄电池充电，发电机电功率大，发电机输出电流大或者电压高，会损坏或者损伤蓄电池的，发电机功率太小，充电速度慢，不能保证蓄电池及时充满电，对维护和保养电池不利。