1. 奥迪怎么会烧机油
奥迪汽车行驶10万公里左右就开始出现不同程度的烧机油了，其实并不是奥迪汽车质量有问题，而是因为国内路况尤其是大城市交通拥堵，车辆长期低速行驶发动机产生积炭，加上用户保养不当积炭堆积导致活塞环卡滞，所以出现烧机油的情况发生。
2. 奥迪车为啥烧机油
第一、发动机功率调校大，属于高转速发动机，这样的发动机温度特别高，机油容易挥发，并且会形成油蒸气在排气管排出，相信不少开德系的老司机都应该有所感受
第二、气缸内活塞环的设计和制造工艺的问题，活塞环和缸壁之间的缝隙大，导致活塞运动时，机油会上窜到气缸内，发生这种情况不只是老车才有，很多新车在磨合期也出现过烧机油的情况
第三、国内造车标准对合资车没有约束，国产车烧机油的标准是0.3L/1000KM，而德系厂家的标准却是0.5L/1000km，长此以往，不少消费者也认为在0.5L/1000km内都属于正常情况，所以厂家也借此拖着不解决
实际上，奥迪早在2014年就改进过废气循环系统，烧机油的问题明显改善，相比于之前的投诉率也是大大减少，但是问题依旧存在，很多人说是交通环境和燃油不达标造成的，其实只是厂家骗人的幌子，因为进口大众车和进口奥迪车在国外一样烧机油，除此之外，在美国市场大众还因为烧机油被罚得很惨
3. 奥迪车都会烧机油吗
奥迪有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象。
奥迪有部分车型确实存在烧机油的现象，当然不只是奥迪有，宝马，奔驰，大众也存在，德系的车都有部分车型烧机油的现象。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧.烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”状况出现，机油消耗明显增加，较短的时间内就要补加机油。车辆出现烧机油会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果.扩展资料：油缸密封性差是油燃烧的主要原因：
1.气缸密封性差，主要是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性差，气缸壁油进入燃烧室，造成燃油燃烧现象。
2.阀门密封圈密封性能差，曲轴箱通气阀损坏或曲轴箱排气口堵塞，造成曲轴箱内压力过大，导致机油随曲轴箱气体进入气缸燃烧。
对于一些旧车的机油燃烧现象比较正常，可以选择粘度稍大一点的机油来增加活塞、气缸壁的密封。当然，最后的烧油方式是对汽车进行更彻底的检修，是要从根本上解决烧油问题。
高端汽车通常使用全合成油，甚至许多超级跑车也使用高流动性的0W-50系列超级跑车油。好流油，这意味着粘度稀释剂，洗涤剂会蒸发，很多好处，有一个糟糕的地方是因为薄，所以机油的比例从汽缸和活塞环燃烧室较大，所以机油消费自然高于家庭汽车。
4. 奥迪车为什么会烧机油
使用第一代ea888发动机和第二代ea888发动机的奥迪车都存在烧油现象。奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5等车型都烧机油。Ea888发动机烧机油是因为活塞环张力不足，油气分离器设计有缺陷。
机油是发动机中的重要机油。机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运转。
5. 奥迪为什么会烧机油
原因通常有以下几个：1、用了不合格的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁；3、由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；4、由于发动机冷却系统散热效率下降；5、曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。用了不合格的机油。