1. 马自达6更换发电机麻烦吗
发电机 - 发电机测试步骤
第一步：检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B+点有无电瓶电压。
第二步：将钥匙门打倒“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D+点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮。第三步：起动发动机，用电压表测量发动机B+点电压，应达到如下数值12V系统 电压为13V以上 同时加减油门，电压24V系统 电压为27V以上 有少许变化0.1～0.2V第四步：打开部分负载，如车灯12V系统 电压为13V以上 同时加减油门，电压24V系统 电压为27V以上 有中等程度变化0.2～0.4V第五步：打开空调、车灯等主要电器12V系统 电压为13V以上 同时加减油门，电压24V系统 电压为27V以上 有较大程度变化0.5～1V进行到第三步时，发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，对于有产生激磁D+点的发电机如27系列、23系列、29系列、19系列可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线，起动发动机后，用另一端瞬间点击D+点（时间1S以内），再用电压表测量B+点有无电压输出，若有，从第三步开始检查至第五步，同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象（一般为指示灯损坏，仪表盘杆接件松动，线路断路），若无电压输出，则发电机存在不发电故障
2. 马自达6发电机不发电是什么问题
第一，发电机不发电或发电量低。可查发电机碳刷是否磨损严重，碳刷弹簧是否不起作用，转子上滑环是否损坏。调节器是否正常。
第二，车辆行驶路程过短，特别是晚上使用灯光。电瓶无法充足够的电。可适当提高速度多跑点里程。
第三，电瓶使用到年限或指坏，自行放电
3. 马自达6更换发电机多少钱
原因如下
第一个是换完发电机之后，是否检查同心度，如果是不在一条线（同心度）在工作起来也会产生不合协的声音。发出来的一种咯楞咯楞声。
第二个是发电机本身发出来的声音大。主要是发电机的转子和定子线圈间隙过大也产生噪音。
4. 马自达6换发电机多少钱
肯定是保险少了检查保险看一下。
，看看线路那些插头是不是有什么地方接触不到。烧坏的。希望我的回答可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5. 马自达6换了发电机还是不充电
原因如下
这种情况需要用万用表进行下检查，如果不发电，这个需要检查发电机后面线路连接是否可靠，插头是否松动，线路有无断路或者接触不良，发电机本身是否损坏，这些都会影响的，需要及时检查维修， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。
6. 马自达6发电机皮带多久更换
马自达6正时皮带6到8万公里更换一次。
7. 马自达6换发电机好换不
发电机发电量过大的主要原因是
调节器失灵，当发电机调节器失控或电压回路异常时,发电机电压会过高。
发动机转动带动发电机转动，发电机转动向蓄电池提供电能。所以如果发动机的转速过高，那么蓄电池的发电量也会根据发电机的转速呈线性提升。如果车主发现发动机转速异常，需要检查一下车辆的点火线圈，喷油嘴和节气门是否正常。如果出现损坏，车主应该立即进行更换。
8. 马自达马6发电机皮带怎么换
顺时针绕，从曲轴轮开始，然后张紧轮——发电机——动力转向——惰轮——空调泵。空调泵和曲轴之间套上来挂在惰轮上，曲轴和发电机之间挂在张紧器上。
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
9. 马自达6发电机怎么拆
很好御下来的，首先，在车内有一个打开引擎盖的拉手。，拉一下，打开引擎盖，准备好一把小扳手或者套筒。
找到固定电池的两个架子，拧开螺丝。
把架子挪开后，蓄电池有一个手柄，提起手柄，就可以顺利拿下蓄电池，如果是换新的，照上面布奏即可安装完毕。