1. 汽车发电机皮带尖叫是松是紧吗
1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大；
2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）；
3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。
发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，假如没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。
2. 汽车发电机皮带过紧会出现什么症状
皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带振动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏等。
发动机皮带太紧有什么影响
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点。
正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，就应该及时把它更换掉。
3. 汽车发电机皮带松了症状
当然会的，会导致皮带空转，比如汽车的发电机皮带松了，会导致皮带空转致皮带丢转而影响发电机的发电质量，造成电瓶亏电，导致汽车无法启动，一但发现皮带松了，就要快速调整，调整适合的松紧度，如果是皮带不行了，赶紧更换新的皮带，以兔带来隐患。
4. 汽车发电机皮带紧了发出什么声音
皮带属于橡胶制品，过于松容易打滑，过于紧了没有收缩力，所以都会响。
5. 汽车发电机皮带太紧会有异响吗
电机轴承、皮带、电刷都会响：
1、有很大的几率是轴承响，原因就是这类故障最常见的就是轴承响；
2、一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷；
3、如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题；
4、还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修；
5、还有一种可能就是汽车发电机的皮带响，遇到这种情况建议先检查，皮带有响可能是太紧或太松，不能解决的话只能更换，别等故障大了才去检查，不然会影响你正常开车。
6. 汽车发电机皮带尖叫是松是紧吗为什么
虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助装置装配不当所引起的。 如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原厂装质量不佳引起的。检查认为可能引发故障的相观部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么就该考虑其辅助驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。仔细观察可能已精更换过的配件（如发电机、转向辅助泵等），看看安装支架是否牢固也有可能引起皮带轮装配失准。 上面提到皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也会导致上述噪音，所以如果汽车使用在比较脏的环境中，检查所有皮带轮的表面是否有脏物存在。 就拿正时齿轮皮带来说安装候应该立即调整。这就是要标明正时齿轮皮带旋转方向的原因。如果因为其它维修工作把正时齿轮皮带取下后再安装时装反了，当皮带运转时就会听到尖锐、刺耳的尖叫声。试着把皮带的安装方向颠倒过来，看看故障是否消失。
7. 发电机皮带偶尔吱吱响是松了还是紧了
1、发电机皮带响多半是皮带过松。长时间使用，皮带会变成，而发电机槽是固定不变的；
2、皮带打滑，与发电机皮带轮槽之间打滑摩擦，产生异响。就是你说的故障；
3、第一个办法是更换皮带，如果发电机是张紧螺栓的，调整一下螺栓也可以。
8. 发电机皮带太紧会不会发出吱吱响
发电机皮带吱吱响的原因:
1.
可能是因为皮带在发电机上打滑了,皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动,发出一定频率的响声;
2.
皮带打滑的主要原因皮带松动或老化,其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足,此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力,如果没有效果则更换张紧轮;
3.
皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性,与皮带轮之间的摩擦力降低,这种情况只能更换皮带。 这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现,有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。正时皮带(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要