1. 轩逸纯电电机
轩逸混动e-power没有变速箱。作为一款纯电动车型，虽然轩逸e-POWER装备了发动机，但只是作为发电使用，而取消变速箱直接使用电机，则是日产首创。e-POWER的技术原理很简单：由100%电机驱动，比混动更电动。同样里程数去烧油，e-power能节省50%的燃料，对降低碳排放作用非凡。
2. 轩逸纯电电机拆装图
原因如下
马达没电，可能是点火系统的工作状态不好，特别冷的天气下由于近期的温度较低，燃油在气缸内雾化不好，如果点火能量不够，其结果就是发生烟缸现象，应急的方法就是清洗油污，装上后就可以打着车，最彻底的方法还是检查点火系统，排除点火能量低的原因。
3. 轩逸纯电电机最大功率
最高车速则是165km/h。
动力方面则是新车的重点，其将搭载由东风汽车有限公司所生产的e-POWER动力系统。该套系统由型号为HR12的1.2L发动机和电动机组成，其中发动机的最大功率为53kW，而驱动电机的最大功率则是100kW。另外，新车的油耗申报值为4.1L/100km，而最高车速则是165km/h，相比目前在售车型均有所下降，作为参考，第十四代东风日产轩逸百公里油耗最低为4.9L，而最高车速则是186km/h。
4. 轩逸纯电电机怎么样
轩逸e-power电机正常使用没那么容易坏。
e-POWER的技术原理很简单：由100%电机驱动，比混动更电动。同样里程数去烧油，e-power能节省50%的燃料，对降低碳排放作用非凡。
作为一款纯电动车型，虽然轩逸e-POWER装备了发动机，但只是作为发电使用，而取消变速箱直接使用电机，则是日产首创。
5. 轩逸纯电电机多少瓦
现象是明显的发电量不足。
对这样的故障，可以换发电机里的整流板。
当开冷气时，因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都工作，这时要比不开冷气时多耗电大约五百瓦。
这样，当发电机工作不良时，就不能提供够足的电力。但，不开冷气时，整车耗电并不大，大约三百瓦。那么，这个坏了三分一的发电机还是能提供足够的电力的。
不管买新车还是换新电瓶，要认准品牌，不要贪便宜，买就买好的。注意电瓶的使用习惯，养成正确的使用习惯。
电瓶尽量时刻保持电量充足，不要等待电量耗尽再充电。
冬季电瓶存电量普遍会小于夏季，对于自己电瓶存电量要有大概的了解，机动车要及时查看车内发电机是否正常，必要时准备台式充电机，跟电瓶充充电。电动车也要勤充电。注意人走灯灭，汽车空调大灯都是比较耗电的，切记不要忘记关。最后加一点，如果多次亏电请及时寻找电瓶修复店及时修复保养有助于延长寿命。
6. 轩逸纯电电机声音
对轩逸.纯电的满意度还是比较高的。
1、乘坐舒适性不错，真皮座椅，前后排座椅加热、自动空调、方向盘加热等功能都有，舒适性感觉很好；
2、操控转向清晰，很稳，也很准；
3、NVH做的挺好，很安静，偶尔只能听到很小的胎噪；
4、配置很丰富，包括车道偏离预警、并线辅助、预碰撞智能刹车系统等安全配置很满意；
5、续航里程挺准的，338公里没有虚标，并且留有余电；
6、能耗控制的很好，即便是北方的冬天，电耗仍然能控制在百公里14kwh以内；
7、后备箱空间很大，大概有510L；
8、工艺值得点赞，整车在品质方面做的很不错。
缺点：1、三位车主最统一的地方就是对后排空间的不满意，后排空间比燃油版小，坐进去要低头，中间的凸起也有点偏高；
2、没有定速巡航、倒车雷达和后视镜自动折叠功能，也没有自动大灯；
3、主副驾座椅没有自动调节；
7. 轩逸纯电电机是什么品牌
轩逸全电驱的电池一般能用8-10年左右。扩展信息如下：电池的注意事项：
成本高：现在的新能源电池更换的成本很高。
浅充浅放：日常使用过程中如果能浅充浅放是可以显著提高电池的使用寿命。
二、轩逸纯电的基础信息如下：1、外观：轩逸·纯电基本上延续了燃油版轩逸的造型。变化比较大的地方在前脸，前脸采用了日产V-Motion的设计语言，比轩逸更大面积的黑色塑料进气格栅，搭配U型镀铬饰条，这个中网设计和聆风更为相似。
2、内饰：内饰布局与轩逸燃油版相仿。方向盘和仪表盘采用了和聆风一样的设计。
3、动力：动力方面搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大功率为80kW（109PS），续航里程为338km。
8. 轩逸纯电电机发热
汽车有焦味的原因如下：
1。驾驶室内塑料的味道：如果闻到塑料制品的味道，可能是电线过热或电器短路引起的，电线燃烧通常伴有局部发热或局部冒烟。
2.橡胶烧焦的味道：可能是轮胎、皮带等橡胶零件失效。此时，需要检查发动机舱内的皮带是否松弛、打滑。
3.未燃汽油味：可能是油箱损坏或供油系统泄漏。这时候你需要马上停车，确认漏油的位置和严重程度，才能上路。