1. 蒙迪欧2.0发电机图片
1、松开发电机固定螺丝和皮带松紧度调整螺丝。
2、把发电机推靠发动机使皮带轮之间的距离最短，然后把皮带套上摆正。
3、调整皮带的松紧度至合适，拧紧发动机固定螺丝和调整螺丝即可。
发动机含义：
是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。
市场价估计：
17.98-27.98万左右
变速箱:
手自一体
性能简介：
蒙迪欧-致胜搭载着2.3升直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机,采用i-vct可变进气凸轮正时等先进技术,排放达到欧iv标准；并配备了同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱,换挡更平顺,舒适性更高,与发动机一起构成了蒙迪欧-致胜强劲的动力系统,保证了其出众的驾驭品质；并且拥有精密扎实的底盘,并专门针对中国路况进行调校,增强了其过弯的稳定性。
2. 蒙迪欧发电机电路图
测量方法
1.拔下泵电机继电器，用短接线直接连接泵电机继电器的针脚3、4，即直接驱动泵电机。此时泵电机正在运行，说明泵电机继电器的执行电路没有故障，应检查控制电路。
2.从继电器座的针脚2测量12V电压，并检查继电器是否完好。然后拔掉ABS ECU插头，根据电路图测量泵电机继电器控制线PMR(黄/红)是否有电，打开点火开关，结果PMR线没有电，说明这条线有问题
3. 蒙迪欧2.5发动机
蒙迪欧搭1.5t涡轮发动机质量很好，GTID的小涡轮发动机动力充沛，扭矩强劲，燃油经济性较好。与之匹配的是6速手自一体变速箱，传动性和平顺性较好。
不足之处：老款6速双离合变速箱未能延用下来。动力充沛，加速性能优异。变速箱档位平顺，传动性能较好。底盘调教扎实，高速平稳，路感清晰。悬挂有韧性，整车操控性较好。根据网友反应，新款蒙迪欧的综合油耗在9-12个左右最大优点外形时尚，车身运动，配置丰富，动力强劲，底盘扎实，操控性好。最大缺点价格偏高，小毛病多，养护成本大。
4. 蒙迪欧2.0高功率
2013款福特蒙迪欧2.0t低功率发动机转速并不快，由于该款发动机属于低功率发动机，所以发动机的转速相对比较慢，输出功率比较低，所以在使用过程中，车辆的动力表现也比较柔弱的，但是换来的是车辆的油耗有明显的下降，更加的经济使用还是值得入手的
5. 蒙迪欧2.0发动机图片
新蒙迪欧取消了致胜的2.3L和2.0L自然吸气发动机，而是匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直 喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车 型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240N・m，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350N・m。
6. 蒙迪欧2.0马力
13款的蒙迪欧最大马力203PS，最大扭矩340N·M。开上去动力相当不错，正常驾驶已经能够满足大多数时候使用，当地板油下去还能有些推背感。变速箱的换挡和响应主要以舒适为主，平顺不错。与天籁相比，蒙迪欧更愿意降档加速而非保持一个仅仅可以使用的档位，开上去的感觉上就是轻松了不少。
7. 蒙迪欧2.0发电机图片及价格
1.拆掉两个紧固螺钉1，可将电刷组件拆下，松掉螺母2和锁紧螺母，电刷总成3可以从螺栓上摘下；
2.拧下三个机壳螺栓4，带转子的前端盖便与带定子和硅整流组合件的后端盖分离；
3.拆下带盘固定螺母，取下带盘、风扇和转子轴上的半圆键，取下转子；
4.拆下俞轴承盖，取下前轴承；
5.拆下后端盖上硅整流组合元件的保护罩5，拆掉固定在硅整流组合件上的定子线圈三个接头；
6.固定螺钉、螺母，使定子与硅整流组合元件分离；
7.拆下后端盖上紧固硅整流组合元件的螺母和输出端的螺母，硅整流组合元件便可取出；
8. 蒙迪欧2.0t发动机图解
质量及可靠性极佳。
新蒙迪欧所使用的Ecoboost 2.0T有高低功率两款发动机调校选择，低功率版本最大马力204马力，最大扭矩输出350牛米。高功率版本最大马力245匹，最大扭矩同样为350牛米。不论是低功率还是高功率车型在加速度上表现都是非常出色的，即使是低功率版破百时间也在8秒以内。市区行车不在话下，高速行车也有相当的动力储备。
9. 老款蒙迪欧发电机
第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
第五步：向内移动发电机松开皮带。
第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度