1. 换向阀通电
不可以长期通电，因为长时间通电容易烧线圈
2. 换向阀的通
位，指换向阀有几个工作位置，图中方块表示位置；通，指有几个进出油口，箭头表示进出油口。
3. 换向阀位和通
换向阀的“位”是阀芯在阀体内停留的工作位置个数。也就是说这个阀有几种工作状态。例如二位阀或三位阀是指有两个或三个不同的工作位置。 换向阀的“通”是是指换向阀本体上的有各不相同且与系统中不同油管相连接的接口个数。不同油道之间只能通过阀芯移位时阀口的开关来沟通。
例如三通阀或四通阀是指换向阀工作时，阀体有三个或者四个油口，也就是说这个阀是三通阀或者四通阀。
4. 电流换向阀
1、 线圈断路：线圈断路后无法对阀芯产生吸附作用，导致四通阀无法换向进行制热。
2、短路：当四通阀线圈短路严重时，开机制热时会造成短路电流大烧坏保险丝管，使整机不能工作。
用万用表欧姆档R×1K档测量线圈两插头的阻值，正常情况下根据及其型号的大小阻值在1300至2000欧姆
5. 换向阀得电
换向阀的工作原理：
利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通、关断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。
按阀芯相对于阀体的运动方式：滑阀和转阀。
按操作方式：手动、机动、电磁动、液动和电液动等按阀芯工作时在阀体中所处的位置：二位和三位等。按换向阀所控制的通路数不同：二通、三通、四通和五通等。
当阀芯向右移动一定的距离时，由液压泵输出的压力油从阀的P口经A口输向液压缸左腔，液压缸右腔的油经B口流回油箱，液压缸活塞向右运动；反之，若阀芯向左移动某一距离时，液流反向，活塞向左运动。
6. 换向阀功用
一楼所说的是常见的三位换向阀，只是换向阀之中的一种，
换向阀按驱动原件结构主要有电磁换向阀，电液换向阀两种。
按阀芯停留位置可分为二位二通，二位三通，三位四通，三位五通等型号。
三位的换向阀根据阀芯的中位机能可分为一楼所说的O、P、H、Y、M型。
三位换向阀的中位机能是很重要的一个功能，在液压系统中，此类换向阀需要根据油路的实际需要选择合适的中位机能，如果油路需要用到O型阀，而却不小心用成了H型那就起不到中位锁紧活塞油缸的作用，从而会使活塞油缸在外力作用下产生偏移，严重时可能发生危险。
以上是个人所理解的一部分内容，也可能也更完善的答案，希望对你有帮助，同时也大家多多指点。
7. 换向阀通电接哪边
调节液压油的流向，调整去往工作机构的流量。 位是指换向阀有几种工作状态，通是指有几个油口、液压油有几个流向。 油口接在什么油路需要根据实际情况确定，比如说反馈油路，油缸口，马达的浸出油口，以及其他的执行器，控制油路，逻辑油路等等。
8. 电磁换向阀通电
电磁阀是通过线圈带电产生磁力驱动线圈中部的铁芯而推动阀芯使电磁阀换向的，而不是拉动阀芯，因此右端电磁铁带电，阀芯左移；这主要由与阀的内部结构决定的，衔铁与阀芯之间不连接，从而阀芯只能是推动而不是拉动。
9. 换向阀回路
直线行走阀在四联换向阀中左行走操纵阀芯旁，当同时操纵行走和工作（或回转）装置时，该阀使左右两侧油路相互连通，供给左右马达的流量相等，马达以相同的转速转动，保证直线运行。
当只行走时，因没有从PPC阀的梭阀来的先导压力油流向直线行走阀，所以左、右两侧行走油路之间关闭，两侧油路保持独立。当同时操纵行走和工作（或回转）装置时，从行走梭阀来的先导压力油将直线行走阀的滑阀推向右侧，此时，通过滑阀上的凹槽使左侧行走油路和右侧行走油路相通，并向左右两侧行走马达供给相等的压力油，使两侧行走马达以同一转速转动，挖掘机直线行走。
10. 电液式换向阀
电液比例换向阀的功能是用来控制液压缸或者液压马达的 这个阀门可以根据所给的电流或电压的大小来改变阀的开口大小从而达到控制液压缸速度快慢的目的. 其原理就是比例电磁铁控制阀芯开口度.