1. 机翼有哪些
无人机有哪些类型 对于无人机相信大家都不陌生，因为它很好理解，所谓无人机就是无人机驾驶的飞机。但是说到无人机的种类，相信很多人都会犯晕，无人机不仅作用大，种类也是非常之多，想要全部列举出来是不现实的，但是我们可以根据它的形式来划分。
1、固定翼式无人机 固定翼，顾名思义，就是机翼固定不变，靠流过机翼的风提供升力。跟我们平时做的飞机一样，卡特固定翼无人机起飞的时候需要助跑，降落的时候必须要滑行，但这类无人机续航时间长、飞行效率高、载荷大。
2、直升式无人机 一般这类无人机是靠一个或者两个主旋翼提供升力。如果只有一个主旋翼的话，还必须要有一个小的尾翼抵消主旋翼产生的自旋力。优点是可以垂直起降，续航时间比较中庸，载荷也比较中庸，但结构相对来说比较复杂，操控难度也较大。
3、扑翼式微型无人机 这类飞行器是从鸟类或者昆虫启发而来的，具有可变形的小型翼翅。它可以利用不稳定气流的空气动力学，以及利用肌肉一样的驱动器代替电动机。在战场上，微型无人机、特别是昆虫式无人机，不易引起敌人的注意。即使在和平时期，微型无人机也是探测核生化污染、搜寻灾难幸存者、监视犯罪团伙的得力工具。
4、多旋翼式无人机 由多组动力系统组成的飞行平台，一般常见的有四旋翼、六旋翼、八旋翼……甚至更多旋翼组成。多旋翼机械结构非常简单，动力系统只需要电机直接连桨就行。优点是机械简单，能垂直起降，缺点是续航时间最短，载荷小。 以上就是无人机按照形式划分的几个种类，当然这也只是其中的一部分。
有固定翼无人机、旋翼无人机、飞艇无人机、垂直起降固定翼无人机。
固定翼无人机意思就是机翼固定在机身上的无人机。分常规布局的无人机，还有鸭翼布局的无人机，还有三角翼布局的无人机，飞翼布局的无人机，伞翼无人机。根据主翼在机身的高度还分上翼、中翼、下翼。根据尾翼的形状分H型尾翼的无人机，V型尾翼的无人机，常规尾翼，T型尾翼。等等
2. 机翼有哪些主要结构组成
飞机机翼是飞机能在空中飞行的重要部件，飞机的机翼由以下部件组成。
翼 梁：翼梁的主要作用是承受机翼的弯矩和剪力。
主要有三种形式的翼梁：腹板式、整体式和桁架式翼梁。
腹板式金属翼梁由缘条和腹板铆接而成，截面多“T”和“L”形。
腹板（组合）式翼梁：1—上缘条；2—腹板；3—下缘条；4—支柱。
整体式翼梁是一种铝合金锻制的腹板式翼梁。现代飞机多采用腹板式和整体式翼梁。
整体式翼梁：1—机翼与机身接头的耳片；2—锉修垫板；3—固定座。
翼 肋：翼肋可分为普通翼肋和加强翼肋。翼肋的主要作用：支持蒙皮、桁条、翼梁腹板，提高它们的稳定性以及把蒙皮和桁条传给它的局部空气动力传给翼梁腹板。
桁 条：桁条主要由薄铝板制成。它的主要作用：支撑蒙皮，防止它在承受局部空气动力时产生过大的局部变形，并与蒙皮一起把局部空气动力传给翼肋；提高蒙皮的抗剪和抗压稳定性，使它能更好地承受机翼的扭矩和弯矩；与蒙皮一起承受由弯矩引起的轴向力。
蒙 皮：各种机翼的蒙皮，都具有承受局部空气动力和形成机翼外形的作用。在金属蒙皮机翼结构中，蒙皮还要承受机翼的扭矩和弯矩。现代民航客机的机翼多采用整体式壁板结构。
3. 机翼有哪些功能
飞机的类型：
1.飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
2.民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
3.飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。 按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。 按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。 按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。
4.按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；
5.按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。
6.按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。
7.按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。
8.按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。 民用飞机 军用飞机 拓展知识： 不少人会选择乘飞机探亲、出游。针对有人乘机时出现头晕、胸闷、恶心、呕吐等不适情况，武警医学院附属医院营养科主任毕珣认为，这与乘机前饮食不当有关，具体应注意以下几点： 1.别进食过饱，少吃油腻食物。 人在空中胃肠血液供给相对减少，消化功能减弱，乘机前吃得过饱或吃油腻食物过多，不仅容易消化不良，还会增加心脏和血液循环负担，引起头晕、恶心，严重者可致心脑血管意外。 2.别空腹乘机。 高空飞行使血糖消耗增加，空腹易发生低血糖，出现头晕、心悸、出汗等不适。 3.少吃“生气”食物。 上机前过多吃红薯、韭菜、芹菜、大蒜、萝卜，喝汽水、啤酒等易“生气”食品，飞机升空后气压降低会使胃肠道内气体膨胀，导致胸闷、腹胀。 4.适当吃甜食。 乘机时尤其初乘机者因精神紧张、缺氧，体内耗糖量会增加。乘机前适当吃糖果、巧克力、果酱等甜食，有助于维持体内血糖水平和能量供应，增强在空中的耐缺氧能力。 5.糖尿病人在选择航空旅行前，一定要对自己的健康有一个较好的评价和估计。如果血糖没有得到很好的控制，最好暂时取消飞行。同时，如果出现了酮症酸中毒，频发心律失常或合并高血压、肾衰竭、甲亢，以及神经病变等并发症，或者出现了心脑血管意外处于手术恢复期，都不适宜航空旅行。 飞机
4. 机翼有哪些类型
采用边条翼的美国F18战斗机
边条翼是 50 年代中期出现的一种新型机翼，一些第三代高机动战斗机采用了这种机翼，像美国的F—18和中巴合研的“枭龙”都采用边条翼。
在飞机中等后掠角(后掠角 25度～45度左右) 的机翼根部前缘处，加装一后掠角很大的细长翼(后掠角65度～85度) 所形成的复合机翼，称为边条翼。在边条翼中，原后掠翼称为基本翼，附加的细长前翼部分称为边条。
边条翼的气动特点是，在亚、跨音速范围内，当迎角不大时，气流就从边条前缘分离，形成一个稳定的前缘脱体涡，在前缘脱体涡的诱导作用下，不但可使基本翼内翼段的升力有较大幅度的增加，还使外翼段的气流受到控制，在一定的迎角范围内不发生无规则的分离，从而提高了机翼的临界迎角和抖振边界，保证飞机具有良好的亚、跨音速气动特性。在超音速状态下，由于加装边条后，使内翼段部分的相对厚度变小，机翼的等效后掠角增大，可明显降低激波阻力。
另外，边条的存在，还可使飞机在跨音速和超音速飞行时的全机焦点后移量减小，导致飞机的配平阻力降低。因此，这种机翼也具有良好的超音速气动特性。边条翼的缺点是，在小迎角范围内，其升阻特性不如无边条的基本翼好；它的力矩特性也不理想，力矩曲线随迎角的变化呈非线性。
5. 机翼有哪些作用
飞机机翼的主要功能就是产生升力，以支持飞机在空中飞行。
当飞机的机翼为对称形状，气流沿着机翼对称轴流动时，由于机翼两个表面的形状一样，因而气流速度一样，所产生的压力也一样，此时机翼不产生升力。但是当对称机翼以一定的倾斜角（称为攻角或迎角）在空气中运动时，就会出现与非对称机翼类似的流动现象，使得上下表面的压力不一致，从而也会产生升力。
飞机在飞行过程中受到四种作用力：升力，由机翼产生的向上作用力。重力，与升力相反的向下作用力，由飞机及其运载的人员、货物、设备的重量产生。推力，由发动机产生的向前作用力。阻力，由空气阻力产生的向后作用力，能使飞机减速。
6. 机翼有哪些几何外形和参数
展弦比(即翼展×翼展÷机翼面积） 展弦比是机翼翼展和机翼平均几何弦长的比之。
你所说性能主要和升力有关，升力L=1/2*ρ*S*Cl*v^2，其中，S为机翼面积，ρ为空气密度，Cl为机翼升力系数（这个与翼型以及迎角有关），v为与来流的相对速度。展弦比AR以及另外一个总体参数——根梢比共同决定了机翼面积以及绕流的其它属性，进而影响升力系数。此外，根据阻力公式D=L=1/2*ρ*S*Cd*v^2，而Cd=Cd,0+Cd,i，其中诱导阻力系数Cd,i=Cl/(pi*AR^2)，所以展弦比同时影响机翼的诱导阻力系数。
7. 机翼有哪些几何参数?请手动画图标明
翼展（wing span）指固定翼飞行器的机翼左右翼尖之间的距离，是衡量机翼气动外形的主要几何参数之一。