1. 一个电感线圈接入交流电路中
用在直流电路里，流过电感线圈的电流与电感线圈的电阻值和加在电感线圈两端的电压有关。
用在交流电路里，流过电感线圈的电流与电感线圈的阻抗和加在电感线圈两端的电压以及电源频率有关。
2. 在交流电路中接入纯电感线圈
在交流控制线路中，不能串联接入两个电器线圈。因为每个线圈上所分配到的电压与线圈阻抗成正比，两个电器动作总有先后，先吸合的电器，磁路先闭合，其阻抗比没吸合的电器大，电感显著增加，线圈上的电压也相应增大，故没吸合电器的线圈的电压达不到吸合值。同时电路电流将增加，有可能烧毁线圈。
3. 一个实际的电感线圈接在直流电路中
理论上基本不会，纯电感不会在直流中表现出阻抗，也就是阻抗为0，但是如果电感不是纯电感，有电阻分量的话，就会在这个电阻上有部分压降，导致回路中电灯两端电压略微降低。
4. 一个电感线圈接入交流电路中的电阻
电阻与电感在交流电中都起到了阻碍电流通过的作用。
5. 实际电感线圈在任何情况下的电路
电感线圈在电路中的作用，主要是阻碍电路中电流的变化。当通过自感线圈的电流发生变化时，自感线圈产生一个阻碍电流变化的自感电动势。
当通过线圈的电流减小时，自感电动势所产生的自感电流，跟原电流同向。
当通过线圈的电流增大时，线圈中自感电流和原电流反向。以阻碍电流的变化。但它只是阻碍电流的变化，并不能阻止电流的变化，只是延缓了电流的变化。
所以一完好的自感线圈接入电路中，并不相当于断路，仍是通路。
6. 电感线圈通交流电
电感线圈“隔交通直”的原理是：线圈的自感效应，即线圈中磁场不能发生突变。因此高频交流电再通过线圈时，由于其迅速的改变着电流的大小及方向，进而产生了一个高频改变的磁场，但是注意前提，线圈中磁场不能突变，因此对与高频改变的磁场，相应的便会由于楞次定则的影响，使其受到阻碍，继而减弱。其结果便是频率越高收到磁场“抵消”效果越明显，也就减弱的越明显，反之，直流电由于其电流大小不会改变，其磁场强度也不会发生改变，所以其不会受到楞次定律的阻碍，因此可以通过。
而二极管把交流变成直流的原理是：生生的阻断了其中的反向电流，其所应用到的是PN节，即由于其中P型半导体只含有显正电性的空电子轨道，而N型半导体只含有带负电的自由电子，并且只有自由电子可以移动，而空轨道是固定的，所以只可以电子由N型一端流向P型一端，即电流从P流向N，故单向导电。
综上，电感线圈是起到一种“过滤”的作用进而其中的直流电是纯粹意义上的直流电，而通过二极管产生的直流电带有周期电流大小会出现极值以及零点。
7. 电感线圈通常有几个接头与电路相连
概述
纯电感电路 纯电感电路是指除交变电源外，只含有电感元件的电路。电感两端的电压与电流同频，但电压比电流的相位超前π/2，线圈不消耗能量。
电流与电压的关系
1．纯电感电路：只有电感线圈的交流电路 2．纯电感电路的电流与电压的大小关系——欧姆定律 I=U/ XL =U/ωL=U/2pfL——I与U成正比 （Im=Um/ XL成立，但i=u/XL不成立(bu cheng li)） 3．电感电流与电压的相位关系 电感电压比电流超前90°(或 p/2)， 即电感电流比电压滞后90°，φ(___)u-φi=p/2 只能写成i落后于u90°或电流的有效值相量（最大值相量）落后于电压的有效值相量（最大值相量）90°，但不能写成I落后U或Im落后Um。
电感线圈中现象
自感——是每一个通电的线圈中都会产生的， 互感——也就是磁耦合。是多个、至少两个通电线圈中才会产生的现象。 电磁感应——只要有电流在线圈中就会产生 涡流——当有交流（或者说随时间变化的电流，直流不行）电流通入线圈时就会产生。
8. 一个电感线圈接入交流电路中会怎样
因为电感量无穷大对交流来说就相当于开路，所以电感器两端电压为交流电源电压。