1. 变压器空载运行
投电时的空载瞬间激磁电流，是个冲击性的电流，一般在空载稳定时电流的10倍以上，这个冲击电流可能会造成电流保护动作，一般解决方法就是把保护整定值适当放宽或适当延时动作，当然大型变压器还有更复杂的消除空载激磁电流的方法。第二种，可能变压器浇注体湿度增大造成绝缘破坏，这时应对变压器进行烘干处理。干式变浇注体很容易吸潮，烘干方法也很多，比如绕组通电烘干、进烘箱烘干等。第三种，有绕组匝间绝缘破坏情况，那样就要修理了。这时应该不要盲目投电，先逐一排除一下。
2. 变压器空载运行的危害
这与变压器的类型，规格，电压等级等有关，不同的变压器其本身损耗都有国家标准（无国家标准的产品也必须有经过备案的企业标准）的规定。
1、变压器损耗有两种：空载损耗（俗称铁耗）和负载损耗（俗称铜耗），空载损耗只要你的变压器一挂上电网就产生了。而负载损耗要看你用电的情况而定。标准值或实际值都是指变压器在额定运行的情况下的数值（参考温度75度）。
2、变压器每小时自身耗电=变压器总损耗（空载损耗加负载损耗-单位：千瓦）x1小时=kW.h（或度电）。
3、举例说明：譬如S9-1600（kVA）/10（kV）的配电变压器，其空载损耗标准值为2.4kW，负载损耗标准值为14.5kW，总损耗=2.4+14.5=16.9kW，那么变压器在额定运行的情况下其耗电为16.9度电，由于变压器一般会低于额定容量情况下运行，所以此数值是变压器最大耗电值。如果变压器铭牌上有实际损耗值，你只要将其代入即可。4、以上是指双绕组变压器，如果是三绕组变压器，那实际负载损耗要视运行情况而定了。5、如果你要计算变压器在不同运行情况下的耗电（指非额定运行）情况，由于计算过程比较复杂在此无法说明。你可以参考中国水利水电出版社《变压器速查速算手册》P76页上的计算方法。
3. 变压器空载运行一次绕组的空载电流很小
因为变压器铁心（也就是变压器的磁路）是用很薄的（一般0.35mm或0.3mm)高导磁晶粒取向冷轧硅钢片制成的，它的磁滞损耗和涡流损耗（有功）以及建立磁场所需的激磁功率（无功）都很小，因此变压器的空载电流很小，一般占变压器额定电流的百分之几，可以计算。另外说变压器空载电流很小是指在正常的情况下，如果铁心中的磁通密度很大的话，空载电流也很大，一旦饱和，更是相当大，可以倾刻间烧毁变压器。
变压器空载电流的作用：变压器空载电流的绝大部分用来供励磁，即产生主磁通，另有很小一部分用来供给变压器铁心损耗，前者属无功性质，称为空载电流的无功分量，后者属有功性质，称为空载电流的有功分量。频率为60Hz的变压器接在50Hz的电源上运行，其他条件都不变，主磁通将增大、空载电流将增大、铁损耗和漏抗都将增大。因为频率的下降，在 其他条件都不变的情况下，相当于感抗的降低，必将导致、空载电流的上升。
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4. 变压器空载运行时空载电流为何很小
这么说吧 变压器首先要建立磁场，再通过电磁感应进行能量的传输。 你的理解不是很完整，变压器空载时，占有的能量分两部分
1）磁芯的损耗，这是有功功率，是消耗能量的
2）建立磁场的能量，这是无功，只是占有能量，但并不会消耗，这也就是变压器的功率因数问题。 当变压器空载时，输入端是构成了回路，但此时的负载就不仅仅是一个电阻R 了，绝大部分都是电感L，空载时变压器也就相当于一个电感，电流的计算应该 按照公式I＝U/2/π/f/L来计算，此时L值是很大的，I也就是常说的空载电流
5. 变压器空载运行时,电源输入的功率只是无功功率
因为空载的时候,没有外带的有功功率和无功功率,只有变压器损耗的能量,分为铜损和铁损.铜损是有功,铁损是无功,这个数据是在变压器出厂的时候经过测量确定的.无功比有功还大,所以功率因数很小,你可以这样理解,电能主要损耗在了磁回路里,而带了负载以后,负载消耗的功率远远大于变压器本身的损耗,所以决定变压器功率因数的就是负载本身的功率因数了,这个值就要大得多.带负载的时候,有功功率和无功功率消耗在线路上(少量,对于一个地区电网来说一般是5%到15%之间,俗称线损),以及所带的负载上(这个很好理解,就是电能被用电设备用掉了).
6. 变压器空载运行时一次侧加额定电压
变压器一次侧电压等于线路额定电压是对的。
但对于长线路来说，首端电压应该比线路额定电压高10%；5%用于补偿长线路的电压损耗，另外5%用于补偿变压器满载时绕组内部的电压降，这样一来，线路末端的电压（变压器一次侧）就等于线路额定电压了。
对于短线路来说，首端电压只需高于线路额定电压的5%，用于补偿变压满载时绕组内部电压降。
7. 变压器空载运行是什么意思
空载（变压器）是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。
变压器空载运行时，虽然二次侧没有功率输出，但一次侧仍然从电网吸取一部分的有功功率，来补偿因为磁通饱和，在铁芯内引起的磁滞损耗和涡流损耗简称铁耗。磁滞损耗的大小取决于电源的频率和铁芯材料磁滞回线的面积；涡流损耗与最大磁通密度和频率的平方成正比。另外还存在空载电流引起的铜耗。对于不同容量的变压器，空载电流和空载损耗的大小是不同的。电机的空载是指，电机不带负载设备的情况下运转。
8. 变压器空载运行时一次绕组空载电流很小的原因是
单相变压器空载时的电流与主磁通不同相位，存在一个相位角度差aFe，因为存在铁耗电流。空载电流是尖顶波形，因为其中有较大的三次谐波。
理想变压器的空载运行时，空载电流相量和磁通相量的相位成90度。
空载电流的大小与铁心的磁通密度的高低和磁性材料的优劣有关。