1. 汽车喇叭线用什么样的好
扁线音圈作为一种先进技术，是由JBL公司发明的。
最初用在低音扬声器上，后来高音扬声器也普遍采用，铝线和铜线均有。扁线占空系数高，磁空隙利用率高，旨在提高灵敏度。根据测试，在同一磁路中，扁线音圈比圆线音圈可提高灵敏度约1dB。]
2. 汽车喇叭线用什么样的好呢
不是。一根火线一根零线。喇叭信号通过电流正极进入负极流出，一个循环周期完成。汽车的整个金属车身就是负极，链接电瓶的负极。
3. 汽车喇叭线多大合适
喇叭上有四根线，这种喇叭是双音圈喇叭或同轴喇叭，与一般的单音圈喇叭不同，这种喇叭把高音和中低音的两个音圈，或者完全一样的两个音圈同时做在共同的承轴上，互相独立。
接线方法可以根据实际需要进行串联、并联或者独立连接，比如功放输出阻抗是4欧姆，而喇叭两个音圈各为8欧姆，就可以进行并联方式接线。
4. 汽车喇叭线怎么选择
具体步骤如下：
1.黑色一般为电源部分，一般5根，分别问B+,ACC，地线，天线供电，小灯线；
2.棕色为喇叭线，一般为上下接喇叭，不要交叉，否则会烧毁音响功放，一般为，前左，前右，后左，后右；可以使用万用表欧姆档区分，瞬间通电会有吱吱声，确定四个喇叭的位置；
3.江淮车，现代车一般为16PIN线束；插头的形状不一样，但是基本线束数量和以上一样，更换前需要使用万用表区分各线束功能；
4.DVD，一般会多一些线束，如倒车雷达接线，视频线等，一般改装时候都有接线图纸的，以上请参考！
5. 汽车音响喇叭线用什么样的好
三个方法：
一个是搞个5号电池，去接喇叭线两端，喇叭纸盆朝外运动的，你的电池的正端就是喇叭的正极线，反之则负。
二个，用一个万用表，打到毫伏档接到喇叭两极，用手把纸盆猛地往外一推，万用表显示正的电压值，那么红笔的接线端就是喇叭的正极。 三个，耳朵听，放个低音比较猛的音乐，对比试听，在中间听到的低音很怪异的话，那么肯定有个喇叭是相对反相的，音响是要求相位的一致性，并不一定的绝对的正反相。
6. 汽车喇叭线用什么样的好用
有人喜欢把喇叭线拿来作为调音的一项配备，他们喜欢把喇叭线留得长长的，以便在系统中多增加一些喇叭线的特点。
这是一个另类的玩法，不能完全否定这种玩法，因为每个玩音响的玩家，都有自己的独家心得及窍门，有些是无法用理论来解释的，但在实际聆听时有时却是有效的，比如你的系统声音尖锐偏亮，中低偏薄，那么，藉由使用长长的声音丰厚的喇叭线，有可能改进这些不足；这就是一种调音技巧的问题了，所以不能完全否定，但这毕竟是下下策。
如果您的系统平衡性不错，而您使用了这样的长喇叭线，那声音就会暗而发蒙。所以无论怎么说，中性、平衡、无或少渲染，才是我们发烧友所追求的目标。从这个概念上来说，每个人都应该能够明白，喇叭线到底是越短越好，还是越长越好了。
假如您以相同的喇叭线，一条为2.5米，一条为5米，使用在相同系统上，5米的线很明显在速度和质感方面下降、高频的延伸缩水、空气感打了折扣；但也有发烧友觉得平滑了、柔顺了。
如果有人喜欢这种所谓的“平滑、柔顺感”，那么喇叭线长一点肯定是对的。
7. 汽车喇叭线用多少芯线最好
看喇叭线的数量来区分13或者16芯的。因为喇叭线通常要考虑喇叭的移动，所以都不使用单芯线，单芯线，一个芯，在任何一个位置出现断线，都会导致整根线不能工作。而且单芯线很硬，不便于灵活敷设，不能转比较急的弯。
所以我们都使用由很多股细铜丝绞合甚至是编织在一起的铜芯线来作喇叭线。这样的话，因为不可能每根铜丝都在同一个地点断裂，所以就算有断裂也不会影响整根线的功能。同时线还会变得很软，可以方便敷设，可以转很急的弯。
铜丝越细，股数越多这种性能的改善就越明显，质量也就越好。
所以16芯的和13芯的相比，肯定是16芯的物理机械和电气性能都要好于13芯，寿命也更长