1. 装载机水温高的快下的也快什么问题
不能开了。
造成装载机水温过高的原因有：
1.水箱堵了。
2.节温器坏了。
3.水管堵了。
4.发动机缸垫坏了。
5.变速箱堵了。
6.水泵坏了。
7.风扇坏了。
8.各种油过脏。
9.缺水。
10.发动机水道堵了。
避免长时间高温，可以停车利用怠速降温，不要立即熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。
2. 装载机水温高处理方法
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
3. 装载机工作水温是多少
是正常的。铲车发动机正常工作水温80~90度。油温略高于水温，大约100~110度。发动机在正常的工作温度下工作才会具有良好的动力性、经济性，油耗低，磨损降低。
车辆一般水温80到90摄氏度正常，水温指的是防冻液的温度。汽车水温偏高的原因是：
1、水箱及发动机水套内水垢沉积，造成散热不良，水温升高；2、节温器损坏，使冷却液不能进入水箱循环；
3、水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵工作不良；
4、防冻液不足造成发动机散热不良；
5、冷却风扇故障或转速低。汽车水温偏高的解决方法是：
1)、清洗发动机内沉积的水垢；2)、检查或更换节温器；
3)、检查或更换水泵；
4)、给发动机添加防冻液；
5)、检查风扇故障或转速低的原因。
4. 装载机水温低
装载机水温高是装载机常见的故障之一，尤其是在炎热的夏季，更要注意给装载机降温，以保证装载机的正常工作，水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。装载机降温的方法有以下几种：一、冲洗散热器好好地冲洗散热器，注意不要把油渍喷洒到散热器上，因为油渍不易冲洗干净这样会把灰尘牢牢粘住越积越厚最后封死散热孔，使油温和水温增高。正常工作发动机水温应在70-80之间，高负荷工作时允许到95但尽量避免长时间高温，可以停车利用怠速降温，不要立即熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。降温后应检查发动机皮带松紧度。如出现开锅现象，有条件的应找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转降温，温度降下来后，用湿毛巾打开水箱盖，防止水蒸气伤到自己，再给水箱加足够水。二、清洗制动盘制动盘上的泥土也要认真冲洗，太脏的话时间长了会损坏活塞防尘圈导致活塞锈蚀不回位，最后致使刹车咬死。特别是一些石子要及时清理以免刮擦制动盘。在高速跑公路时要注意利用自己的鼻子去闻，如果闻到有烧糊味是应立即减速靠边停车观察看刹车是否冒烟，有冒烟现象说明刹车温度过高应停车休息检查，避免温度过高造成刹车失灵。三、通风降低发动机温度夏季温度太高装载机在工作过程中会使发动机机油的粘稠度下降，润滑效果降低造成发动机动力下降，在干重活时温度太高可以打开发动机罩的侧门通风降低发动机温度。四、风扇传动皮带检查风扇传动皮带，长期使用后皮带会产生疲劳，变形，松动，更换皮带时应选择正确的型号和长度，安装后正确调整皮带松紧度。五、检查水箱上水管水管容易早期损坏使用时应注意查看有无破裂和漏水现象发现破损时应及时更换或维修。水箱应常年使用防冻液，它不仅有降温作用，还防腐蚀，因为很多装载机的水箱都是铜制的，其次要注意防冻液的清洁以免污垢堵住水箱，正常应两年左右更换防冻液。六、保养变速箱在夏季来临之前也应对装载机变速箱回油滤清器的滤芯进行更换保养，同时注意传动油的定期更换保养，避免油的长期使用变脏或变质影响变速箱的降温和润滑效果。使用一段时间应注意观察传动油够不够，不够时及时补充加注。七、保养变矩器装载机变矩器也尤为重要，如果变矩器故障会造成整车瘫痪无法运作，工作时不能使其温度过高，造成温度过高的原因有：1、变速箱油位过低或过高，停机数分钟后从变速箱侧面的放油开关上放油，如果油过多则将多余部分放出，如果没有油出来，则应及时加注直至开关处有油流出来。2、变速泵损坏或变速操纵阀压力低导致离合器打滑，使油的温度升高。如果变速泵损坏，压力上不去且有泵体发热或异响等现象应更换变速泵，如果变速操纵阀压力低，检查并调整压力直至规定值。3、液力传动油变质则应更换新油，变矩器正常油温为70-110，最高不能超过120。八、保养驱动桥装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂工作中应注意以下几点：1、过热，装载机在工作一段时间后桥壳如果摸上去感觉很烫手，就是驱动桥过热。2、漏油，漏油现象出现为机器工作或停放时，在主传动与桥壳的结合处及轮边减速器的内侧有齿轮油渗出。3、异响，驱动桥出现声响的原因有好几种：a、齿轮间隙不当而发出声响；b、轴承间隙不当发出声响；c、差速器异响。九、液压油更换装载机液压油更换时应注意其清洁度，在加入液压油时应对油箱底部进行认真清洗，油位一般在第一个油位观察孔位置处就差不多了，太多的话反而会造成油温升高，维修装载机液压工作装置应注意液压元件一定要清洁干净，油路处理畅通后方可组装、不要使用不干净的液压油和劣质密封配件、一定要正确组装元件，各管路一定要理清不能接反、对安全阀的调整在不太清楚的前提下不要乱动，以免调大冲坏液压元件，调小则工作无力或动作缓慢。http://www.sanywj.com/cp/sy700h.html
5. 装载机水高温是什么原因
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
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6. 装载机水温高的太快
水箱口处有个节温器把它取下来，这样水循环可以加大，还可以把水箱散热器用水管冲洗一下，这样就不会高温了是最快的解决方法
7. 装载机大油门干活水温高
水温高解决办法如下:
1.发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则则表示节温器工作失常。
2.这是因为在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭,当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。
3.当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表时节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。
4.水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上千很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开
8. 装载机水温高怎么回事
答案1山东临工装载机水温高，首先先检查是否缺少防冻液。然后查看。水泵是否工作正常，用水清理水箱
答案2临工装载机水温高的原因有：水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。
9. 装载机水温高会发生什么后果
不会，它们三个分别独立。引起发动机水温高可能的原因有：冷却液不足；水垢过多；散热器鳞片堵塞（比如灰尘、草、树叶、毛等等）；节温器损坏；长时间大负荷作业；供油时间过晚等等。
还有一种情况会导致发动机水温和变速箱油温都高，那就是风扇皮带打滑。
10. 装载机不缺水,水温过高
装载机水温高一般由以下几点造成：
1水箱堵塞。
2水泵损坏。
3节温器损坏。
4水管老化堵塞。
5缺水。
6发动机缸头垫子损坏。
7连续高负荷工作。
8油品不好。
9风扇皮带松动。
10风扇破损。以上几点都能造成水温高，排着检查吧
