1. 卡特挖机使用寿命
上机前，检查好，水和机油不能少 刚点火，莫开工，怠速运转五分钟 打黄油，别嫌烦，不打轴要磨损完 旋转齿轮很小气，猛转猛停伤机器 硬石头，挖不进，切勿大力硬对硬 胆虽大，要心细，前后左右要注意 下水田，先清泥，在用铲斗探探底 若泥烂，莫冒险，机器陷下不划算 悬崖边，很危险，机器侧伸别太远 机器若是不垫平，挖土甩泥摇不停 挖机不须外接电，举臂别碰高压线 液压油，温度高，机器别把负载超 车没到，怠速候，良好习惯会省油 上托车，别大意，也有机手翻在地 保养工作要做好，机器使用寿命高
2. 卡特挖机斗容量
整机工作质量(kg)
19720
额定斗容(m³)
0.90
额定功率(KW/rpm)
108kW
发动机型号
Cat® C4.4
净功率 – ISO 9249
103 kW
发动机功率 – ISO 14396
108 kW
缸径
105 mm
冲程
127 mm
排量
4.4 L
回转机制
回转速度
11.4 rpm
最大回转扭矩
74 kN·m
工作重量
19720 kg
履带
履带板宽度
600 mm
履带板数量（每侧）
45
履带支重轮数量（每侧）
7
托链轮数量（每侧）
2
驱动
最大爬坡
35°±70%
最高行驶速度
5.7 km/h
最大牵引力
201 kN
液压系统
主系统 – 最大流量 – 执行
442 L/min
(221 L/min× 2 台泵)
最高压力 — 设备 – 正常
35000 kPa
最大压力 – 行驶
35000 kPa
最大压力 – 回转
25000 kPa
动臂油缸 – 缸径
120 mm
动臂油缸 – 冲程
1260 mm
斗杆油缸 – 缸径
135 mm
斗杆油缸 – 冲程
1504 mm
铲斗油缸 – 缸径
115 mm
铲斗油缸 – 冲程
1104 mm
油料加注容量
燃油箱容
390 L
冷却系
24.5 L
发动机油
15 L
回转驱动
12 L
终传动（每台）
4.5 L
液压系统（含油箱）
218 L
液压油箱容量
115 L
标配
制动
ISO 10265:2008
驾驶室/FOGS 坠落防护系统
ISO 10262:1998
声学性能
GB 16710:2010（外部）
104 dB(A)
GB 16710:2010（驾驶室内）
80 dB(A)
尺寸
动臂选项 伸展动臂
5.7 m (18'8")
斗杆选项 伸展斗杆
R2.7B1 (8'10")
1 机器高度
驾驶室顶部高度
2950 mm
FOGS 顶部高度
3062 mm
扶手高度
3010 mm
已安装动臂/斗杆/铲斗
3200 mm
已安装动臂/斗杆
2990 mm
已安装动
2950 mm
2 机器长度
已动臂/斗杆/铲斗
9514 mm
已安装动臂/斗杆
9500 mm
已安装动臂
8450 mm
3 上车架宽度，无走道
2740 mm
4 机尾回转半径
2750 mm
5 配重离地间隙
1020 mm
6 离地间隙
450 mm
7 履带长度
– 至支重轮中心长度
3265 mm
8 履带长度 – 总履带长度
4075 mm
9 履带轨距
2200 mm
10 底盘宽度 –
2800 mm
600 mm (24") 履带板
铲斗类型
GDX
铲斗容量
0.90 m³
铲齿翻转半径
1500 mm
工作范围与力度
动臂选项 伸展
5.7 m (18'8")
斗杆选项 伸展斗杆
R2.7B1 (8'10")
1 最大挖掘深度
6440 mm
2 地面最大伸展距离
9580 mm
3 最大挖掘高度
9340 mm
4 最大装载高度
6450 mm
5 最小装载高度
2450 mm
6 2440 mm (8'0'') 水平
底部的最大切割深度
6250 mm
7 最大垂直壁挖掘深度
5810 mm
最小作业设备半径
3680 mm
铲斗挖掘力 (ISO)
135 kN
斗杆挖掘力 (ISO)
106 kN
铲斗类型
GDX
铲斗容量
0.90 m³
铲齿翻转半径
1500 mm
3. 卡特挖机性能咋样
307.5是以前老款307的升级产品，斗容增大一点，发动机没有换，还是4M40的机器。质量上由于国产化有些工艺要求没有老款的那么严苛。
4. 卡特挖掘机保值吗
呵呵，挖掘机又不是汽车，操控什么的都是浮云，出活才是硬道理 你说的几个品牌，除卡特属美系，另外3个都是日系品牌，论速度和性能，小松肯定是第一位的 卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。
(CAT) 优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。
缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。
小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。
(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。
缺点：价格高，配件贵。
（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜）
日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。
(HITACH) 优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。
缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。
神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。
（KOBELCO）
优点；首付低，省油。
颜色好。
缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。
5. 卡特挖掘机怎么看年限
1对发动机喷油器进行断油试验，发现6个缸都工作不良.卡特挖掘机耗油量大问题2将喷油器在试验台上重新校正后试机，情况依旧.检查喷油泵正常，调整供油时间无效果.3检查气缸压力，发现各缸的气缸压力均偏低.但挖掘机发动机活塞与气缸套并未窜气、说明并不是活塞、活塞环与气缸套磨损而影响气缸压力下降的.卡特挖掘机耗油量大问题4结合实践经验分析，认定故障原因多是气门密封性不良所致.卡特挖掘机耗油量大问题5在拆下气缸盖前检查了气门间隙，发现进气门间隙正常，排气门间隙略大了一些.6拆下气缸盖，对各缸气门进行了浸油试验.发现6个排气门全部不密封，进气门却密封良好.7拆下排气门，发现排气门全部烧蚀了.气门大头上的密封带和气门座圈上的密封带上面布满积炭，两者之间已根本不能完全闭合，不能起到密封作用.
8进一步检查还发现，每个排气门的头部与气门杆部圆弧连接处也布满了积炭.卡特挖掘机耗油量大问题9分析故障原因时认为，要排除气门间隙过小引起的气门与气门座圈之间不能完全闭合的现象.这是因为该挖掘机发动机的排气间隙并未过少，相反还比标准间隙大了一些，因而是不会造成上述现象的.
6. 卡特挖机使用寿命多少年
卡特336挖机重量35500公斤，发动机重量950公斤。
卡特336挖掘机主要性能特点如下：
1. 混合新动力，与336D2相同的挖掘力和提升力同时，油耗减少多达25%！
2. 保持高生产率不变，驾驶员操作感受及可靠耐久性，易维护性相同
3. 结构部件和底盘系统经久耐用，能延长使用寿命并降低运营成本。
7. 卡特挖机大件质保多久
老化是对的，但是不是CRT老化了，如果你在你的电脑调整刷新频率到85仍然不能改善的话，那说明你的显示器中有漏电的地方，通常这都是行扫描电路引起的，所以，也叫“行频啸叫”就是很尖的一哨音连续响，这里可能是行输出变压器有漏电或接触不好都会造成这个现象。
8. 卡特挖掘机使用寿命
323 GC 挖掘机拥有易于使用的控制装置、舒适的驾驶室、高达 25% 的燃油效率提升以及更长的保养周期（最多可将保养成本降低 20%），以此提高了生产率，从而为您打造出一款经久耐用、每小时成本较低且适合您的应用的挖掘机。
保养成本降低
通过地面保养，延长了液压燃油滤清器和空气滤清器的使用寿命，且无需使用排油滤清器和先导滤清器。
性能可靠
最多可将回转扭矩提高 10%。通过后摄像头改善视野。机器操作简单，且经久耐用。
9. 卡特挖机质量到底怎样
给您推荐一款约翰迪尔E210中挖
约翰迪尔E210可以说是标准21吨中挖，基础参数这方面就超过了“劲大”的新卡特320，可见美系车都有共同的特点，都比较看中力量。
其5.68m的动臂，2.9m的小臂在挖掘范围和深度上更是力压小松PC210-8M0，所以说E210在基本的性能上不输其它的大品牌。
-核心性能-
约翰迪尔E210在核心的发动机及液压系统性能上也是做到十分出色。其发动机采用的是自主研发的PowerTech 4045H，该发动机额定输出功率高达到117kw，与新卡特320打个平手。
并且发动机采用的是湿式缸套，使发动机散热效果更好。标配的冷启动电热塞，保证挖掘机在寒冷的冬季，也能够迅速启动，解决了冬季启动困难的问题。
约翰迪尔E210的液压系统同时也配备了大流量的主泵，448 L/m的流量高出新卡特320一头，58.6 kNm的大扭矩再次凸显了E210的 “大力道”。
其液压系统还具备4种功率模式：低功率模式、经济模式、标准模式和动力模式，适用于不同作业需求，提高了工作效率。
-省油能力-
有机友一定会问该机的节油性能如何，砖家告诉大家，美系车由于动力比较强，劲比较大，所以在油耗方面肯定没有日系车省油。
大家都知道卡特比较烧油，但是卡特也在节油性能上不断研发突破，节油效果已经有了很大提升。约翰迪尔E210肯定也考虑到油耗方面，该机只有4.5L的低排放已经做得相当不错了。
-驾驶舒适度-
在舒适性上约翰迪尔E210做的也是十分到位。密封增压式驾驶室可以有效防止灰尘和噪音的进入。自动空调，可调式机械悬浮座椅，大屏LCD监控器算是中规中矩。
“一键启动”可以说是E210一大亮点，一般只有美系挖掘机具有该功能，如卡特彼勒。其短行程先导操控手柄堪称该机另一大特色。这种手柄控制比较精准，手臂放在座椅扶手上，只要手腕做动作就可以实现精准操作，所以比较省力，驾驶员操作起来十分舒适。
-维修保养-
E210的维护保养也是十分便捷。驾驶室空气过滤器，机油、燃油滤清器都可以在地面上进行维护和保养。各个润滑点的分布也比较集中，使润滑保养方便省时。
三道燃油滤清器和两道油水分离器更好地保护了燃油系统。机油滤、燃油滤500小时的更换周期表现也是相当不错的。
砖家总结
约翰迪尔E210在性能以及操作使用上来说确实是一款出色的挖掘机，而且售后服务特别好。但是约翰迪尔在国内发展比较晚，所以市场保有量少，在维修和购买配件上不是很方便。
另外很多用户对这个品牌挖掘机不太了解，也导致很多人不敢冒险购买，只考虑常见挖掘机品牌。但是这些都不能否认约翰迪尔的出色品质。如果约翰迪尔在未来打开中国市场，肯定会成为卡特，小松等知名品牌的有力竞争者。
