1. 龙工30铲车的变矩油怎么换
通过变矩器一变速器系统散热原理可知，变速泵从变速器油底壳吸取工作油经调压阀后，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底壳；另一路进入变速器。如果系统进油压力不足，进入变矩器的工作油压力就过小，使进油量不足，进入冷却器的油液过少，使系统中油液得不到充分冷却，油温很快升高并导致变速器温度过高。导致系统进油压力不足主要有以下几个原因： (1)系统压力不当。调压阀是液力传动系统的重要部件，它控制着进入系统工作油的压力。如果调压阀阀芯磨损发生泄漏或者变矩器压力阀失灵、卡滞，起不到调节作用，都会造成变矩器供油不足、压力降低。 (2)变速泵磨损造成齿轮和端盖间隙变大，泄漏严重造成供油量不足；系统压力过低，则进入变矩器的油量不足；如果变速泵进油管漏气或油底壳油位过低，导致泵吸入空气，也会造成其供油量不足。 (3)由于变速器内各挡液压活塞密封件过度磨损产生泄漏，使液力系统的压力下降、离合器片打滑，油温升高。 .2 油位过低或过高 (1)油位过低时，则参与工作的油液循环加快，传动油在油底壳的停留时间及自然散热时间短、散热效果差，造成变速器发热，还会引起变速泵吸空，导致系统内压力下降。 (2)油位过高使变速器内高速旋转的零件周围油液太多，旋转阻力增大，转变成热能使油温升高。 2.3 工作油液选用不当 油液粘度指标是油液的重要参数，粘度大小直接影响系统的工作状况。粘度过高，油液流动损耗增加，传递效率降低，造成油温升高；粘度过低，泄漏量增加，系统容积效率下降，也会造成油温升高；同时工作油随温度的升高其密度、粘度降低，容易发生泄漏，使润滑性能下降、摩擦阻力增大，导致油温上升加剧，建议使用龙工专用油液。 2.4 散热器散热性能不良 散热器是工作油的散热装置，50系列装载机变矩器、变速器系统散热采用风冷式结构，必须时常清理散热片中的灰尘等杂物。散热器或油管发生堵塞，将难达到散热的目的。 2.5 变速器内零件损坏 由于零件损坏产生严重摩擦，转变成热能引起变速器发热。变速泵、变矩器、超越器打滑、离合器片等部件的严重摩擦均会引起不同程度的油温升高。 2.6 连续高负荷运行 装载机如长时间高负荷运行，产生的热量大于其散热速度，则工作油温必然超限，温度达到一定程度将对运动部件产生极大的损害，所以要严禁长时间超负荷作业，环境温度较高时更应注意。 3、故障检查及排除 因故障规律性强，一般在连续工作半小时后出现，可根据以上导致油温升高的各种因素来逐一排除： (1)因装载机连续工作时间并不长，可以排除连续高负荷运行导致油温升高的可能。 (2)拆下滤油器或油底壳检查：没有发现金属碎屑。如有发亮的钢质微粒，说明变速泵轴承磨损或损坏；如果有铝质微粒，说明变矩器损坏；如有黑色或铜色微粒，说明离合器片磨损。拆下油底壳磁性滤网检查，无金属碎末，说明可以排除因变速器、传动齿轮箱内有零件损坏而导致的升温现象。 (3)故障发生时用手轻触散热器进出油管，感觉有温差，说明散热器工作正常。 (4)检查变速器内工作油的油量正常，油品牌号是按厂家的规定选用8#号液力传动油，经查询没有发现不同牌号油液混用现象。 (5)故障发生时变速油压表显示为1.1 MPa，在正常值1.1～1.6MPa范围内。卸下变矩器侧面进油压力测量螺塞，装上压力表试机，显示变矩器进油压力一直在0.06～0.15MPa间波动，说明变矩器进油压力明显偏低，初步判断控制变矩器进油压力的调压阀有问题，导致进入变矩器和散热器的油量过少。如果调压阀泄漏较轻时可通过调高系统压力来弥补产生的泄漏，但拆下调压阀检查发现阀芯磨损严重需更换。更换调压阀后，并设定其压力值为0.50MPa，试机2h温度稳定在85℃，测量变矩器进油压力显示0.45MPa，油温及压力值均在正常范围内，故障排除。 4、结束语 导致变矩器油温高的原因是多方面的，虽然故障现象都集中反映在变矩器上，但不一定都是变矩器本身的问题，因为整个系统任何一个元件出现问题都会影响变矩器的工作。在进行具体的判断和分析时，应根据可能产生故障的原因，采用先外后内、先易后难的顺序进行排查，最终找到故障源。
2. 龙工铲车能加多少升
龙工50装载机油箱能装250升油。
50装载机油箱容量最多就230，最多的就是成工的955，可以装250升，因为955车身短铲里装的东西多，配重又轻，所以只能把油箱做大点50装载机油箱容量最多就230，最多的就是成工的955，可以装250升，因为955车身短铲里装的东西多，配重又轻，所以只能把油箱做大点。
3. 龙工30铲车变矩器
铲车启动后挂挡不走，有两个原因，一环境原因，冬天寒冷铲车变速箱油凝行走泵吸油困难造成铲车启动不走道，这时需要铲车启动以后怠速着火一段时间等变速箱油温上来以后就正常了，二，变速箱缺液力传动油行走泵吸不上来油造成不走道，补加液力传动油，由于缺油能造成行走泵磨损严重，必须严格看管变速箱油，
4. 龙工30铲车加机油口的位置
不太正常，机油压力低于0.2就属于压力偏低。加油后升高幅度挺大应该不是粗滤器堵塞了，可能是机油粘度不够、机油泵磨损、大小瓦磨损过度等原因造成的油道泄油等原因。
5. 龙工50铲车变速箱怎么换油封
龙工50装载机大臂油缸换油封步骤：
①稳固。把铲斗举起挂在一个稳固的地方，准备油桶装液压油。
②放油。将要更换油封的动臂油缸内的液压油放出（扭开分配阀连接到动臂油缸的软管即可以放出），如果液压油还能继续使用，最好底下放个桶接住放出的油。
③固定。找东西（如钢丝，或者大型电动机的皮带等）把动臂油缸与动臂栓起来，以免拆解油缸时发生倾斜。
④拆解。把油缸与动臂连接处的螺丝拧开，拉出银白色的油缸，然后取出已损坏的油封进行更换即可。
⑤重装。把已更换好油封的油缸重新装回去。扩展资料装载机整机特点①弹性悬挂的驾驶室整体密封性好，宽敞、明亮、司机视野好，室内装饰豪华，标配空调，更具人性化；机罩外形新颖，可多方位打开，更便于整机维护、保养。②采用双管路行车制动系统，采用气控夹钳盘驻车制动系统，使用可靠、安全。③设计了电子监测功能，便于快速发现并排除可能出现的故障。④安装了倒车报警装置，使用户感觉更安心、更放心。⑤变速操纵从采用电液控制；工作液压采用先导操纵，轻便、灵活。
⑥采用了中美合资的天津泊姆克泵，并设计了液压冷却系统，降低了油温，提高液压元件寿命及可靠性。
⑦采用长轴距对中布置，稳定性好；车架结构运用有限元分析技术，工作受力部位采用增强刚度和强度结构。
⑧工作装置连杆机构进行了优化，铲斗可实现自动放平；工作装置动作时间缩短，提高了整机作业效率。参考资料——《装载机整机的说明书》。
6. 龙工30铲车操作指南
铲车更换防冻液的正确步骤是：
1、拧下水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液。
2、将一根连接于自来水管的橡胶管插入水箱加水口，打开自来水龙头，使自来水连续不断地流经发动机冷却系统。在冲洗操作时，要使发动机怠速运转，保持上述操作，直至水箱放出清水为止。
3、关上自来水龙头，待冷却系统的水放尽后，再关上水箱放水阀。
4、从水箱加水口加人防冻液，使防冻液充满水箱。拧开储液罐盖，加人防冻液，并达到“Max”刻度线，注意不要超过“Max”刻度线。
5、盖上水箱盖和储液罐盖，并拧紧。
6、起动发动机，怠速运转2～3 min，拧开水箱盖。这时冷却系统由于排除了部分空气，防冻液面将降低，这时应再补充防冻液，使防冻液达到“Max”刻度线为止
7. 龙工铲车加不上油什么问题
一是将软轴芯轴钢丝绳外部裹附尼龙材质的保护层，将软轴套管接头内径增加尼龙衬管。尼龙衬管外部为喇叭口形，可减轻芯轴钢丝绳与套管接头表面的摩擦力。
二是将软轴两端的套管接头增加防尘套，以便有效防止粉尘进入软轴套管内部，解决粉尘颗粒磨损软轴芯轴钢丝绳问题。
8. 龙工30铲车液压油要多少升
液压油是否充足的查看方式是
油压的检查在司机座仪表板上装有油压表的发动机,检查在运转中油压表的指针是否在绿色范围内.在司机座仪表板上装有油压警告灯的发动机,检查在运转中警告灯有无点亮.把工作装置油缸全部伸位，看油位可视管的最低油位是否降出最低点。车按工作方式停好，检查液压油位表视窗口是否在中位，少于最低位就需要加油
9. 龙工50铲车加满油多少升
50装载机液压油箱的容量是300L。 参数配置：
1、技术参数 运料位置高度(mm)4020±25 最大牵引力(kN)175 后轴至铰接点的距离(mm)2227 工作装置动作时间 三项和(s)11.5 下放(空斗)(s)3.5 卸载(s)1.5 举升(s)6.5
2、液压系统 铲斗油缸缸径×行程(mm×mm)1-200×540 动臂油缸缸径×行程(mm×mm)2-165×757 额定工作压力(bars)17MPa
3、转向系统 转向角度±35° 外侧轮中心线最小转弯半径6347±50 转弯半径-铲斗外侧(mm)7598 驱动桥 驱动桥型号四轮驱动 变速箱 行驶速度2档(前进/后退)(km/h)0-34 行驶速度1档(前进/后退)(km/h)10/13 变速箱品牌及型号行星变速；多片离合；动力换挡；强制润滑
4、油类容量 冷却液(L)54 液压油箱(L)300 燃油油箱(L)300 5、发动机 冷却方式水冷 缸径×行程(mm×mm)126×130 额定功率(Kw/rpm)162/2200 工作形式直列6缸；4冲程；直喷
10. 龙工30铲车变速箱油在哪里加
叉车机油注入口的位置在他的发动机的上方，首先找出这个叉车发动机，在汽车发动机应该有一个可以先开的加油口，这个在他的加油口上有一个标志，一个油壶的标志，这个懂得机械都点汽车接触知识的，一般都很容易找到，根据需要加入合格的机油应该检查一下他的机油尺，不要过多或者过少！
