1. 铲车地面整平教学视频
铲运机顾名思义就是铲土和运输!!铲运机一般在土多的地方把土铲走放在自己的"肚子"里,最多再走500米到2000米把土再卸下,放在需要土的地方!!装载机往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械。
装载机也可进行轻度的铲掘工作，通过换装相应的工作装置，还可进行推土、起重、装卸木料及钢管等作业。
铲运机可以当装载机用，装载机却不能当铲运机用。
推土机由拖拉机驱动的机器,有一宽而钝的水平推铲用以清除土地、道路构筑物或类似的工作。
2. 铲车修路整平教学视频
道路工程是国家进行基础建设的基本内容，它会国家的经济增长有着重要作用。在冬雨季的施工是否顺利关系着整个施工的质量，所以我们要有针对性地对路基在冬雨季的施工采取有效措施，以确保路基工程的质量，冬季道路施工，要注意以下几点：
（1）路基填筑的材料方面，要选择未冻结的砂类土和卵石土。
（2）严格按照路基土方施工交底进行施工，运输车辆和设备要严格管理。
（3）现场工作人员都应佩戴安全防护用品，以确保员工安全。
（4）对现场的设施设备和材料应提前采取防寒保温措施。
接下来，我们具体看一下雨天和雪天道路施工到底应该怎么办？
一、道路施工遇到下雨天怎么办？
1、雨天危害：
（1）对工程的工期和质量的影响。由于降雨会导致施工区域内的大量积水，从而给施工人员作业带来不便，给工程施工的实际操作也会带来不利影响，从而危害工程质量。
我们知道路基存水对于路基质量的危害是非常大的，降雨期间虽然大部分的雨水会通过事先挖好的排水沟槽流入预定排水沟，但是仍然会在路基内遗留大量水分。
所以，为了保证路基的施工质量，就必须经过一定时间的晾晒使路基含水量合理化，这样也就一定程度上延误了工期，如果在路基含水量过高的情况下直接进行施工，就会危及路基的工程质量。
（2）对工程造价的影响。降水后为了能够更好更快的施工，通常情况下我们会采取一定的辅助措施加快路基的排水和固化雨水冲刷后的土壤。一般来说，采用石灰粉对路基土质进行调整可以起到较好的干燥和提升硬度的效果。这种措施的使用，增加了工程的人力和材料支出，无疑增加了工程的总体造价。
2、雨天如何应对？
（1）根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
（2）雨天施工，要及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
（3）进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、变质。
（4）及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。电气设备搭设雨棚，防止损坏设备。
（5）认真做到雨前有预防，雨后有行动。定期安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。尤其搞好水泥库、粉料库的通风、防潮、防水工作。
（6） 在雨期施工应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量当天施工当天成活，妥善安排好现场的排水和交通，切忌在全线大挖大填。
（7）中雨以上的雨天不得新开混凝土浇注仓面，有抗冲耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。
3、雨天施工注意事项
为减少雨季施工的影响，应该注意以下几点：
（1）降雨后应在第一时间对现场的积水进行排水处理。
（2）在突发降雨时应立即停止施工，待雨停后检查现场无安全隐患后再继续施工。
（3）将重要的和不得受潮的设施设备应提前放置在地势较高的地方。
（4）做好对天气的监测工作，做好防护措施。
4、雨季施工技术要求
在雨季的施工过程中，需要安排的施工项目主要有石方的填挖；土夹石、砂砾石等路基的填筑开挖；高度小、运输近的路堑开挖等。应将高处的水源引流至附近桥涵或桥涵缺口处。要注意在填料上面的选择，填料不能太湿，必须风干后使用。
在挖土面和工作地点都应该有一定的坡度，这样雨水不易积存。路基的填土应该按2%～4%的横坡进行整平压实。雨季时应尽量使用水平的炮眼，防止炸药受潮。在采取施工地段时要先对不利地段进行施工，尽量避免雨季施工。要避免在雨天进行浇筑砼。
二、道路施工遇到低温、下雪天怎么办？
1、冬季道路施工温度较低
冬季施工过程中，温度较低会影响道路路面中沥青混泥土的物理性质和化学性质。因此在冬季铺筑沥青混凝土路面时必须遵循“快卸料、快摊铺、快辗压”的原则，才能保证沥青混凝土路面施工的质量。
道路路面的施工温度一般是不低于5℃，需要在干燥温暖的气候条件下开始，如果在冬季低温气候下开展施工作业，经常会造成路面出现翻浆、开裂等危害，影响施工质量。
2、冬季施工雪灾问题
冬季施工过程中，雪害问题是影响非常大的一个因素，总体来说，雪害主要是指积雪，这里的积雪不仅包括自然降雪，还有风吹雪。风吹雪主要是在降雪或者降雪以后，由于风的强度达到了一定的强度，将会使雪粒随风运动，进而形成风吹雪，当风的强度变弱的时候，雪粒就会堆积成雪堆。
由于风吹雪的影响，使道路上的能见度降低，整个交通条件比较差，及其容易导致行车事故，另外，由于雪堆的厚度一般都比较大，不仅会给交通便利带来影响，严重时甚至会淹没车辆。因此， 雪害也是我们冬季道路施工过程中的主要问题，影响施工。
3、做好冬季道路施工中雪灾问题的防治：
（1）在道路两旁营造好防雪林、易防雪仗、阻雪堤
营造防雪林可以使风携带的雪粒堆积在防雪林附近，这就降低了道路中的雪害问题，是一种比较有效且经济的做法，在这一措施中，林带和道路的距离取林高的10-15倍时为最佳，而且防雪林距离最好取30米。
简易防雪仗多是由玉米杆和树枝等编制而成。一般来说高度取为1.5-2米，并且距离为20米以外的位置设置多道防雪仗效果相当不错。防雪堤主要是对已有的积雪修筑阻雪堤，进而达到以雪治雪的效果。
具体工作中，一般高度取1.5-2米为最佳，而且在修筑过程中最好分段进行修筑，并做到每一段的方向和主导方向处于垂直状态，其中第一道阻雪堤距离边沟的距离取15到20米的时候最合适。
（2）进行植物防雪、道路除雪
植物防雪是利用道路旁边的植物对风雪进行防治。我们可以在春季根据道路的特点和农民进行协商，使其种植比较高的作物，这样，秋季收割后，秸秆并不割倒，进而起到防雪作用。
道路除雪主要是通过机械的方式实现的。主要机械有除雪机、平地机、装载机、推土机等。除雪时应尽可能将积雪推至下风一侧。以防重复雪阻。
（3）在工程即将进入冬季施工前，与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
（4）根据道路施工的具体情况，确定冬季施工要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，管理人员要对施工的机械、设备做好准备工作，保障各种施工机械、设备齐全，包括对各种施工机械的维修养护，以及运输路面混合料的车辆应有保温措施，防治出现施工过程中的机械故障影响工程质量。
（5）做好冬季施工技术文件的编制工作。在工程进入冬季施工前，要提前编制好冬季施工技术文件，作为冬季施工及时指导性文件，冬季施工技术文件必须包括施工方案和施工组织设计或技术措施。
（6）进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，做好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地房东要求；未使用防冻液的机械设备要采用相应的防冻措施，例如采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内。
简而言之，道路路面施工过程中低温雨雪天气是避免不了的，但是，我们通过在施工过程中提高安全意识和质量意识，可以尽量降低低温雨雪等天气的灾害造成的损失。
3. 铲车地面整平教学视频大全
怎么拆就怎么装呗，只要你能拆得下来就一定能装得上去，做这一行就只有那么一条（胆大心细），修理也算是一个机械清洁工
4. 铲车平整场地视频
可以找个平整的地方，把车停稳，然后放平铲子，下车看下铲子是否平整，没有平整，就上车微调下，然后再下车看下，调整到你满意的平整范围，然后在这个铲子周围看下，特别注意铲背那些棱棱角角的位置的面向情况，然后上车，别急着走，什么也不动，在车上再观察下能辨识铲子在这个位置的铲背情况，找个您愿意常看的铲背的点，记住它的面向方位，工作的时候你要常看这个点的面向情况是否是放平时候的那个样子，比如应该是与地面直立90度的一个铲角边，那就是铲子放平的保证，在推东西的时候，就确认下它是否于地面垂直90度，是的话就是放平的铲子。
等习惯了看铲背，后期基本眼到手到铲到。
我都是这么记忆平铲的，因为平铲很重要，很多工作要用到这个平铲。（注：对于不带斗齿的沙场工作，根据情况，老板要求清理干净场面的时候，可以适当的让铲往下扣一点点，就是让你看的那个面稍微比平铲的时候稍微一点点下扣，记住，一点点就够用，大了会扣起很多泥土。）
希望能帮到你，我因为家里原因都已经放弃铲车和挖掘机的工作了，很怀念自己在车上夜深人静独自工作的那个时光，祝你成功，记住，天下无难事，只怕有心人，坚定理念，别人可以做到，你也可以，慢慢来，忌浮躁和慌乱。
5. 高低不平的地面铲车怎么铲平地视频
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，原理简单，易于安装，实用性很强。
按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。
需要的东西
一副链条 (适合您轮胎尺寸的)
一副工作用手套
步骤一：准备好车子
最好能在车道或一些相对安全的场所来安装和拆卸链条。当然，当必须在途中安装或拆卸时，务必要是在路边安全和平坦的路段上。不管在哪里，要确保在车前和车后给自己留出至少10英尺的空地，可以有足够的空间移动链条。同时手触碰到轮胎附近的任何地方前，请确保已启动停车制动，已避免发生意外。用木块支起车胎做为附加保护措施，倒是个不错的注意。最后，但同样重要的是，清理掉车胎上多余的雪。
步骤二：开始安装链条
首先，确认车子是靠前轮还是后轮驱动的，因为链条必须钩住在起主要作用的那组轮胎上。当知道了需要在哪组轮胎上应用链条时，尽可能的把轮胎周围的雪清理掉，弄出一个平坦的表面。把链条在车子底下铺开，将连在地面上的每一个链的第一个档靠在轮胎上。确认链条布满颗粒的一面朝地，这是链条起最大牵引力的部分。
步骤三：使链条咬紧（或脱离）
如果是一辆后轮驱动的车子，就要将链条倒退着咬紧。如果是前轮的，就要向前推动。检查确认每一个轮胎是否都固定住了链条，每一面都搭接了一股齿轮。然后上车，发动引擎，慢慢地，小心地 带着链条将车向前或倒退2英尺左右。
步骤四：固定链条
一旦轮胎直角地安置在了链条上，就拉掉搭接在轮胎顶部的端口。每一端都必须是一个完全吻合整个链条齿轮的装置。先给自己留1至2寸的余地，然后通过链条链环的两个对边把装置栓紧。
步骤五：保护链条
链条的每个橡胶环都有4个金属钩均匀的分布在周围。在轮胎的轮毂罩边上每个金属钩都以十字形的方式交叉固定。这可以确保链条不会滑落。
步骤七：启动
现在链条应该已经安全装好了，能给积雪的道路上提供牵引力。然而，不要以为链条能保证在恶劣的驾车环境中飞速行驶。慢慢启动，注意车子发出的声音，那可能是提醒链条松了或轮胎没有安装好（质疑一下链条问题）。无论它们的使用是多么的安全，将装有链条的轮胎在时速40英里行驶都是不明智的。
步骤八：拆卸链条
坏天气不会一直持续下去，所以当不再下雪的时候，就应该将车子上的链条拆卸掉了。不管在任何情况下，都不要带着链条在不积雪的路面上行驶，那会严重损坏轮胎。
拆卸链条要比安装简单地多。只要按相反的步骤做，卸下链条，然后把它们储存在干燥的地方留待下一个冬天使用。
在防滑链的使用中要注意以下几个方面：
(1)最好在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。
(2)不要在瘪胎情况下安装防滑链。
(3)防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
(4)安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km／小时，行车时,避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。
(5)在非冰雪路面行车时,避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面,当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。
(6)防滑链不是为拖车、牵引车设计的。
6. 铲车平地技巧视频
铲车如果是新车 推平 很容易的…只要四个轮胎先站平…铲斗放平…慢慢开始推…如果出现不平现象，后退继续重新推……如果车是旧车，恭喜你，自己用心掌握 谁都没发说……
7. 铲车平地操作技巧视频
首先把地基用铲车推平，之后用白灰面撒出地基的宽度，因为是平地砌墙，所以灰线宽度有五十厘米就行。
然后用夯夯灰线内的地基，一边夯一边找平地基，有坑的地方再用黄土填平。地基弄好后开始用砖砌地基，砌五层的三七墙，之后改成二四墙。
8. 铲车整平技巧视频教程
主要下面两种方法：
1、铲斗要放平推就推就的稍微抬起大臂；因为前面是虚的车走过时会压实并且车整体会下降一点所以要稍微抬起大臂；一般一次推不平；拉把；拉有3种手法把铲斗放平向后拉这是起压实的作用；把铲斗尖完全向下向后拉可以把前面多余的料拉向后面，前面多余料多时。把铲斗放在鉴于放平和铲尖完全向下之间向后拉可以把前面多余料拉向后面；并且起压实及平地的作用；平厂地时找一个基尊点以这个基准开始平地；具体什么场地有无其他机械配合考虑实际情况；结合以上动作多琢磨就好。
2、低得地方填，高得铲。
9. 铲车地面整平教学视频全集
一、施工测量方案
工程中标后，我们将立即组织测量人员，在工程施工实施前，首先按监理单位以书面形式提供的平面控制网点和高程控制网点，建立工程施工使用的平面控制网和高程控制网，并按照国家测绘基准、测绘系统和工程测量技术规范规定要求进行测量定位。
（一）开工前，对业主或监理单位提供的控制点进行复测，并且布设施工控制网，包括平面控制网及高程控制网，其测量等级、精度必须满足相关工程施工测量规范规定，并且定期对其布设的施工控制网进行核查。开工后在规定时间内把复测控制网资料报监理工程师审批。
（二） 认真复查业主提供的测量资料，平面、高程控制点，方向桩和起点，地形图等，确认满足施工放线精度要求后，方可使用。
（三）布设三角网或导线点测设施工控制点。使用仪器必须符合精度要求。高程控制测量的测量限差符合四等水准测量的精度要求；平面控制测量的限差符合五等三角测量或五等导线测量的精度要求。
（四）位移观测的测点布置和观测精度根据有关规定进行。
（五）建筑物周围设置的平面和高程控制点的各类标桩(石)分别编号并绘制施工测量平面图。在施工期间要防护好，并定期校核，如发现位移，及时校正，如遗失及时补上。
（六）开工前，进行原始纵横断面测量，放设各施工项目的施工边线和施工桩号，施工桩号与设计采用的桩号一致。
二、机耕道修筑
1、 施工方法
（1）测量放样：根据施工图及现场实测断面图，报送机耕道夯实施工报告，根据监理工程师审批的夯实方案进行准确测量放样。
（2）铺设：自卸汽车运土至工作段、采用推土机或人工整平。
2、田埂夯实
表土回复经监理验收合格后，按设计要求进行田坎施工；机耕道夯实要顺直，防止漏水，在机耕道内侧用粘性土涂抹夯实，放水试蓄。机耕道外侧应选择粘性较强的土壤，逐层压实后修坡，拍打结实。对于超过1米以上的田埂应种植草皮；当机耕道高度较大时，下部应设置于砌石护坡或干砌石挡墙，上部以草皮护坡。
施工时做好水平标高的测设，机耕道上每隔一段距离打入水平木桩，做好水平标记。填筑料应分层铺筑和夯压实。
三、土方工程
（一）土方开挖
本工程土方开挖包括：土地平整、构造物开挖、田间道路开挖等工程。
1、施工前，详细了解工程地质结构，地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑塌体采用预防性的保护措施，并仔细检查边坡的稳定性。土方开挖前7天将开挖前实测地形和开挖放样剖面图成果表报送监理工程师，经监理工程师批准后，方可进行开挖，同时清除开挖区域内的结构物、树木、树根、杂草、垃圾、废渣、耕作土、淤泥、腐植土以及障碍物，其清理范围延伸到离施工图纸所示最大开挖线、填筑线或建筑物施工范围外侧3m～5m距离。同时保护好清理区的天然植被、林业资源，防止对环境造成不良影响。
2、在每项土方开挖前向监理工程师报送施工措施计划中明细临时性排水设施的内容和构造物开挖的技术措施，提交相应的图纸和资料。在此应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏
3、土方开挖前，应会同监理工程师进行以下各项的质量检查和验收：
（1）用于开挖工程量计算的原地形测量剖面的复核检查。
（2）根据设计断面和土方施工技术规范所规定的宽度及坡度计算后，进行开挖，不得陡于设计坡比防止欠挖，并严禁掏挖，按施工图纸所示的工程建筑物开挖尺寸进行开挖剖面测量放样成果的检查。并以此作为工程量计量的依据。
（3）按施工图纸所示进行开挖区周围排水和防洪保护设施的质量检查和验收。
（4）在土方开挖时，开挖面周边不许堆载，挖土随挖随运，保证新开挖工程的安全可靠。开挖的土方分别按可利用渣料和废渣运至指定点分类堆放，要保持渣料堆体的边坡稳定。可利用渣料和废渣应采取可靠的保护措施，避免受污染和侵蚀。弃土区周边（三边）设排水沟，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。清废土方按业主要求统一堆放平整。
4、开工后，根据地形条件，修筑临时施工道路，然后利用挖掘机、装载机、配合自卸汽车按照先高后低的原则分层分段进行开挖，将开挖土料分别运至备料区及弃料区。当底部开挖达到设计高程时，预留10cm保护层，然后采用人工开挖。为了防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的防护和加固工作应严格按照施工图纸要求完成。
5、 组织、协调管理及工期
（1）开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测，并及时上报检测数据。
6、土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水；不允许在开挖范围的上侧弃土，必须在边坡上部堆置弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。在工程实施过程中，根据土方明挖及基础准备所揭示的地质特性，需要对施工图纸所示的开挖线作必要修改时，按监理签发的设计修改图执行，因施工需要变更施工图纸所示的开挖线，应报送监理人批准后，方可实施。
10. 铲车地面整平教学视频教程
1.测量放样:由测量组进行放线,每50m米依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边线及中线,用白灰撒出褥垫层铺垫的范围。
2.摊铺整平第一层碎石垫层:卸料之前要计算每一车碎石的方量,然后用白灰线打出方格网,由专人指挥卸料,使每车对应一个方格。
填料摊铺平整使用装载机进行初平,要保证每一车料及时摊平,再用平地机进行终平,摊铺厚度采用水准仪控制,虚铺厚度为24-25cm。
