1. 铲车构造以及硬件位置
主要有压气叶轮、排气叶轮、涡轮轴，轴承，挡油环，和涡轮壳等。
2. 铲车构造以及硬件位置图解
牙包，就是前后桥中间的传动齿轮。铲车一般指装载机。
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
3. 铲车主要部件说明图解
铲车当然是大轴的好，劲大，最重要的是功率损耗小。传动轴是铲车传动系统中的一个重要部件，在发动机、变矩器、变速器、驱动桥之间连接和传递转矩的作用。
这种结构形式的传动轴由前传动轴、后传动轴组成，前传动轴驱动前驱动桥，后传动轴驱动后驱动桥。
4. 铲车结构部位图解
铲车的主要结构包含：
1动力系统。发动机，柴油箱，散热器。
2驱动部分。变速箱，传动轴，前后驱动桥，车轮，行走泵，后桥摇摆架。
3工作液压系统。变矩器，工作泵，液压油管，举升油缸，翻斗油缸，分配阀，液压油箱，液压油散热器，传动油散热器。
4转向液压系统。转向泵，转向油管，优先阀，转向器，转向油缸。
5车身。前车架，后车架，铰接固定装置，后机罩。
6工作装置。摇臂，拉杆，铲斗，工作销轴，铲齿。
7驾驶室。驾驶室外壳，内饰，座椅，仪表台，方向盘。
8制动系统。其中行车制动系统包含：脚制动阀，气管，前后空气加力泵，刹车油管，制动器，卸荷阀。驻车制动系统包含：手刹，刹车线，手制动器，手刹盘。
9电器系统。线束，车灯，传感器，驾驶室电器等。
10附件。爬梯，扶手，后视镜及支架，灯支架。
备注：
1有些车型的变速箱和变矩器是分体的，两者由传动轴连接。有些是一体的，内部由超越离合器连接。
2大部分车型的传动油散热器与液压油散热器做在一体，称为双油散热器。也有分开的。
5. 铲车的构造
主要的共8种，计有前桥壳体，万向节，轴承，减速齿轮，差速器，半轴，轴头，刹车盘。铲车前桥与后桥的共同点就是都没有转向结构。
6. 铲车结构示意图详解
装载机升降臂包括上传动臂机构和下传动臂机构，其下传动臂机构中下拉杆和下摇臂的连接点与下拉杆和转斗油缸的连接点没有重合，转斗油缸小腔的液压能力利用率较低，工作装置崛起力也较小。
7. 铲车发动机位置
1，铲车没有机油箱。只有液压油箱，柴油箱。
2，铲车液压油箱在左手边，柴油箱在右手边。
铲车安全操作规程：
1、本工种属于特种作业工种，所属作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉并掌握铲车的性能、构造、原理、操作和维护保养技术及安全驾驶的技术，经考试合格，取得操作证，方可持证上岗。
2、严禁酒后驾驶，行驶中不准吸烟、饮食和闲谈。并加强观望。
3、必须随时保持铲车的完好状态，每次使用前，还必须严格检查，特别是油电路、发动机、行走系统、制动系统、液压系统及操纵系统，发现问题及时处理，不得使铲车带病工作。
4、发动机启动后，必须空运行一定时间，待油温、水温升到规定值后再起步。
5、起步前，必须检查好车前车后有无障碍物，看好行驶及作业路线。
6、起步时，必须将推铲举升离地面400毫米的位置，增强稳定性。
7、车辆不准超载使用，铲工件时，铲件升起不得超过全车高度的2/3，运行时铲件离地高度不得超过0.5m。
8、铲车驾驶室内，除司机外严禁搭乘人员。
9、作业中严禁接听手机。
10、纵坡行驶时不得超过30°，横坡行驶时不得超过10°，下陡坡时，可将铲斗落地倒车下行。下坡时严禁空档滑行。
11、严禁在陡坡上保养车辆或检修车辆。
12、向边坡、沟边铲土时，铲车不得超出边缘，深沟、陡坡地段作业时必须有专人指挥。
13、在危险边坡作业时，严禁急转弯，距坡边、崖边必须保持足够的安全距离。
8. 铲车机构简图
安装方法，包括以下步骤：
步骤一，井圈的周边处理，以井圈中心为圆心绘制破除范围，破除范围由井圈半径再加冲击夯工作面宽度得出，所述冲击夯工作面呈环形，破除范围内破除路面；
步骤二，路面破除，若为柔性路面材料采用挖掘装载机切割27至35分钟，若为刚性路面材料采用挖掘装载机切割10至15分钟后，再采用人工分层切割，并清理废料；
步骤三，安装铸铁限位井筒，在井圈工作周面上涂抹沥青粘层油，并在井圈位置放置调节环，将铸铁限位井筒以承插的方式置入调节环中，所述调节环套设于铸铁限位井筒外，所述铸铁限位井筒高出路面0~2cm；
步骤四，沥青料的填充与夯实，沿调节环周向填充2~4次沥青混凝土，每次填充沥青混凝土后用平板夯静压，完成沥青混凝土后填充沥青混合料，将沥青混合料填充至与铸铁限位井筒等高，并采用冲击夯对沥青混合料进行夯实，最后将调节环沿路面垂直方向取出；
步骤五，安装井盖，将井盖沿路面垂直方向放入铸铁限位井筒位置后，使用平板震动夯将井盖压入路面。
这样设置的有益效果是：采用上述方案，首先绘制破除范围，方便挖掘装载机进行工作，有效减少对原有路面的破坏，有效提高后续施工效率，冲击夯为破碎路面常用工具，冲击夯工作面宽度通常为30cm，保证冲击夯质量的同时，有效保护其他路面，并采用挖掘装载机对柔性路面进行切割，提高工作效率，刚性路面在使用挖掘装载机切割使容易使得周边路面出现裂纹，影响周边路面的使用寿命，故使用人工分层破碎切割的方式，根据路面厚度采用人工进行分层多次破碎路面，完成废料清理后，在井圈工作周面上涂抹模沥青粘层油，有助于增加后续填充沥青与路面原有沥青的粘合度，同时将铸铁限位井筒的高度略高出路面0~2cm，保证后续填充的沥青不容易由井筒位置掉落进入井下管道，同时提供一定的挤压空间，避免造成路面的凹陷，影响车辆的正常行驶，沥青料的填充，多次填充沥青混凝土，有助于对井圈范围的固定，填充次数依照原有道路沥青厚度决定，每次的沥青混凝土填充厚度在7~9cm，分别对每一层的沥青混凝土进行夯实有助于提升每层沥青混凝土的强度，而单层结构的沥青混凝土在使用过程中随着雨水浸泡冲刷加之烈日暴晒容易造成沥青混凝土层出现断裂，影响对井圈的固定，容易造成井体坍塌，影响使用寿命，填充沥青混合料至铸铁限位井筒等高，方便后续对井盖的夯压，保证路面的平整，同时保证沥青对井体整体的包围强度。这种井盖施工安装方法，能够保证施工质量，施工时间短，效率较高，同时井盖完全压入路面，与路面平齐方便车辆行驶。
本发明进一步设置为步骤一与步骤二之间还包括对挖掘装载机的平衡调试。
这样设置的有益效果是：采用上述方案，保证挖掘转载机工作的准确性，保证最后夯压时路面的平整，不出现凹陷或凸起。
本发明进一步设置为在步骤四中还包括将柴油涂抹于铸铁限位井筒外周壁上。
这样设置的有益效果是：采用上述方案，避免铸铁限位井筒发生与沥青的粘连，方便取出以及调整位置，便于后续的井盖整体安装。
本发明进一步设置为沥青混合料的夯实由外向内逐步夯实。
这样设置的有益效果是：采用上述方案，由外向内夯实保证内圈沥青混合物更为紧密，更加有利于对井体的保护以及固定，避免井体发生坍塌，延长使用寿命。
本发明进一步设置为所述沥青混凝土采用粗骨料沥青混凝土。
这样设置的有益效果是：采用上述方案，这种粗骨料沥青混凝土夯压后结构更为紧实，有利于对井体的固定及保护。
下面结合实施方式做进一步的介绍。
附图说明
图1为本发明实施例的工作简图。
具体实施方式
由图1可以看出，本发明公开了一种井盖施工安装方法，包括以下步骤
步骤一，井圈的周边处理，以井圈2中心为圆心在路面1上绘制破除范围，破除范围半径由井圈2半径再加冲击夯工作面宽度得出，所述冲击夯工作面呈环形，在破除范围内采用冲击夯破碎路面，首先确定破除范围，方便挖掘装载机进行工作，有效减少对原有路面的破坏，有效提高后续施工效率，冲击夯工作面宽度通常为30cm，保证冲击夯质量的同时，有效保护其他路面；
步骤二，对挖掘装载机进行平衡调试，保证挖掘转载机工作的准确性，保证最后夯压时路面的平整，不出现凹陷或凸起，影响路面车辆的正常行驶；
步骤三，路面破除，若为柔性路面材料采用挖掘装载机切割27至35分钟，若为刚性路面材料采用挖掘装载机切割10至15分钟后，再采用人工分层切割，并清理废料；采用挖掘装载机对柔性路面进行切割，工作效率较高，刚性路面在使用挖掘装载机切割使容易使得周边路面出现整体性损伤，引起周边路面出现裂纹，影响周边路面的使用寿命，故使用人工分层破碎切割的方式，依次多次分层次破碎路面；
步骤四，安装铸铁限位井筒，在井圈工作周面内壁上涂抹沥青粘层油，并在井圈2位置放置调节环3，将铸铁限位井筒4以承插的方式置入调节环3中，所述调节环3套设于铸铁限位井筒4外，并将柴油涂抹于铸铁限位井筒4外周壁上，所述铸铁限位井筒4高出路面1的距离为0~2cm；在井圈2工作周面上涂抹模沥青粘层油，有助于增加后续填充沥青与路面1原有沥青的粘合度，同时将铸铁限位井筒4的高度略高出路面1，保证后续填充的沥青不容易由井筒位置掉落进入井下管道，同时提供一定的挤压空间，避免造成路面1的凹陷，影响车辆的正常行驶，将柴油涂抹于铸铁限位井筒4外周壁上，可以有效避免铸铁限位井筒4发生与沥青的粘连，方便取出以及调整位置，便于后续的井盖5整体安装；
步骤五，沥青料的填充与夯实，沿调节环3周向填充4次沥青混凝土6，所述沥青混凝土6采用粗骨料沥青混凝土，每次填充沥青混凝土6后用平板夯静压，完成沥青混凝土6后填充沥青混合料，将沥青混合料填充至与铸铁限位井筒4等高，并采用冲击夯对沥青混合料由外向内逐步进行夯实，最后将调节环3沿路面1垂直方向取出，多次填充沥青混凝土6，有助于对井圈2范围的固定，单层沥青混凝土6在使用过程中随着雨水浸泡冲刷加之烈日暴晒容易造成沥青混凝土6层出现断裂，影响对井圈2的固定，容易造成井体塌陷，影响使用寿命，采用粗骨料沥青混凝土6，夯压后结构更为紧实，有利于对井体的固定及保护，填充沥青混合料至铸铁限位井筒4等高，方便后续对井盖5的夯压，保证路面1的平整，同时保证沥青对井体整体的包围强度；
步骤六，安装井盖，将井盖5沿路面1垂直方向放入铸铁限位井筒位4置后，使用平板震动夯将井盖5压入路面1。
上述的实施例仅为本发明的优选实施例，不能以此来限定本发明的权利范围，因此，依本发明申请专利范围所作的等同变化，比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本发明所涵盖的范围。
