1. 叉车多路阀泄压可以修吗
1、调节时打开角型针阀
2、松开定位罗母逆时针旋起顶端调节罗杆
3、开启泄压阀前端进水（闸或蝶）阀
4、视压力表按要求顺时间旋紧顶端调节罗杆5、启动水泵核对最高压力
6、调节角型针阀尽量使压力稳定
2. 叉车多路阀坏了会出现哪些问题?
属于机械问题是连接多路阀的操作杆还是多路阀上的杆.如果是操作杆...检查固定螺栓松紧.操作杆衬套磨损.更换并润滑后重新安装.如果是多路阀上的杆..一般是里面的弹簧坏了..分解多路阀维修一下就好.
3. 叉车多路阀内漏怎么修
原因
1、阀复位弹簧出现变形；
2、阀定位弹簧出现变形；
3、定位套出现磨损现象；
4、阀体和滑阀之间不够清洁；
5、阀外操纵机构不灵敏；
6、链接螺栓拧得过紧，导致阀发生变形；
排除方法
1、更换复位弹簧；
2、更换定位弹簧；
3、更换定位套；
4、清洗阀体、滑阀；
5、调整阀外操纵机构；
6、重新拧紧连接螺栓；
4. 叉车液压多路阀拆解
1.
调节时打开角型针阀
2.
松开定位罗母逆时针旋起顶端调节罗杆
3.
开启泄压阀前端进水(闸或蝶)阀
4.
视压力表按要求顺时间旋紧顶端调节罗杆
5. 叉车多路阀泄压可以修吗多少钱
是，液压缸皮碗，皮圈损坏引起的
6. 叉车多路阀配件及组装维修方法
漏油是多路换向阀最常见的故障。遇到这样的问题，先不要着急，分析一下原因：
1、内漏
多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：
（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大
多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。
（2）阀体之间漏油
由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。
如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。
（3）安全阀弹簧失效
安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。
如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。
（4）多路换向阀杆不能复位
阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。
（5）锥阀磨损
锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。
7. 叉车多路阀故障维修
首先，检查电动叉车附件叉车的电池是否有电压。如果有电压，检查电压是否可以正常使用。消除:电池充电时没有电压或电压过低。检查升降开关和电路的升降部分是否松动或短路，微动开关是否损坏。故障排除:修理和清洁电路，更换或修理微动开关。
检查上升接触器组件是否烧坏或线圈短路或断开。故障排除:修理接触器的铂触点或直接更换新的液压接触器组件。检查上升模块是否烧坏或短路损坏。故障排除:修理或更换模块组件。 检查液压马达是否有电压，检查马达是否有短路、断路、漏电，检查碳刷是否磨损严重等。故障排除:修理电路，更换碳刷和电机的铜头，修理HY。组装液压马达或更换新的液压马达。
检查电动叉车附件的液压泵、多路阀、油管、油缸是否损坏，排除方法:修理损坏的液压泵或直接更换新的液压泵总成，修理损坏的多路阀或更换新的多路阀A，更换液压油管、更换油缸或直接更换新的油缸总成。
8. 叉车多路阀泄压可以修吗视频
1、拧开水箱盖，打开水箱放水阀，一般在汽车底部，放出防冻液。
2、清洗冷却系统，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运转，保持内部清水的流通，直至水箱放出清水为止。
3、停止注入清水，等待清水流尽，关闭水阀。
4、加注新的防冻液，加注至液面在max和min水位刻度之间位置即可。
5、盖好盖子，启动汽车，使发动机怠速运行两三分钟后，冷却系统会排掉内部的空气，防冻液液面会有所降低，这时应再次补充防冻液。
防冻液加多了会有什么后果
正规品牌的防冻液加多了是不会有什么影响的，加多的防冻液在汽车使用过程中，会受到热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只不过会留下一些污迹而已，但最好是用针筒抽出超过最高水位的防冻液。
防冻液是有保质期的，保质期一般在2年左右，优质长效的有5年的。防冻液一旦超过保质期，发动机水道容易引起生锈，从而造成堵塞，引起发动机高温甚至开锅现象。
9. 合力叉车多路阀故障可以维修吗?
有以下故障造成:
1.液压系统中的齿轮泵损坏,液压油从损坏的油泵窜到变速箱内,液压油灌满变速箱后从油尺处溢出.可先检査液压油箱内液压油是否变少
2.传动油冷却器穿孔,防冻液(或冷却水)窜到变速箱内,因传动油冷却器在水箱内,可先检査水箱内防冻液(或冷却水)是否减少,变速箱喷出的油是否含有防冻液(或冷却水).
一般情况下故障1造成较多
