1. 铲车热车不好启动的原因
1、柴油滤网堵塞、油路或内燃叉车柴油滤清器堵塞；油路中有空气。
解决办法：清洗堵塞，排除油路中的空气。
2、内燃叉车喷油器不供油或压力不足、雾化不良、滴油等；柱塞调节臂或齿杆凸耳从调速杠杆叉槽中脱出处于不供油位置；内燃叉车喷油泵柱塞偶件严重磨损，供油压力太低，出油阀磨损严重，密封不严；垫圈开裂变形，出油阀弹簧折断，喷油器磨损卡死在关闭位置。
解决办法：发现柱塞调节臂或齿轮凸耳从调速拉杆槽中脱出，应拆开内燃叉车喷油泵重新正确安装；同时检查叉槽是否磨损过大，如发现柱塞卡死在停供位置，应拆卸进行内燃叉车修复或换新件；内燃叉车喷油无力应检查柱塞副是否严重磨损，回油阀垫圈是否磨损；拆卸喷油器，检查针阀偶件是否卡死在关闭位置，针阀与喷油孔是否烧损，根据检查结果进行修复或更换偶件。
2. 铲车热车走冷车不走啥原因
1、由于天气过于寒冷，变速器油温还没有上来，导致变速箱里的暖温器温度过低，没有达到工作温度的标准，所以不走车；建议原地热车10-15分钟后再行驶即可解决；
2、可能是手刹线被冻住了，由于气温较低手刹线结冰后，就无法正常走车；建议原地热车后，重新解除手刹后再行驶；
3. 铲车热车不走怎么回事
液压泵有问题了，要修理
4. 铲车变速箱热车没劲怎么回事
应该是超越离合器故障或变速阀故障。超越离合器是行走的主要部件，油门小时超越离合器内齿转，油门加大外齿转，很好用的部件，热车时油希油压力低，超越离合器磨损出现打滑现象，如果磨损严重的话工作时会听见咔嚓声，应及时更换，变速阀内部泄压也会出现类似现象。
5. 挖掘机热车不好启动的原因
首先 挖掘机热车时旋转无力，大多数是因为与液压油粘稠度有关。可以更换液压油试一试。
其次可以从下边几点去检查修理。
1 液压泵内部配件磨损.
2 液压泵严重磨损造成挖掘机热车无力的故障.
3 高温下溢流加剧.
4 油液泄漏.
5 柴油太差也会造成挖掘机热车无力的故障.
6 杂质太多造成热车无力.
7 燃油泵的柱塞磨损了.
8 发动机四配套间隙过大。根据热涨冷缩原理,热车时各方面配合间隙增大,气缸内压力减小。
总之冷车正常热车没力气是因为冷车时油路里的液压油温度和压力都没上去,车热了上去没力气很有可能是油路有漏油。检查下油路,看各个油管连接的地方漏油不,还有看油管有无破裂。
6. 铲车早上启动后不走,热机就正常
1．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑
（1）故障现象当车辆出现在30~50km／h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速良好的故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。
（2）故障诊断方法发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，用眼睛盯住发动机转速表，将油门完全踩到底，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。（3）故障分析变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑，在增扭工况时无法改变液流的方向。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，发动机需克服反向液流带来的附加载荷，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭，所以汽车在低速区（变矩器增加扭矩工况区域）加速不良。
（4）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
2．液力变矩器内支撑导轮的单向离合器卡滞
（1）故障现象汽车起动和中低速行驶正常，但没有高速，温和踩油门最高车速只有80~90km／h左右；加大节气门开度，最高车速也只有110~120km／h左右。
（2）故障诊断方法支撑导轮的单向离合器卡滞时，在感觉上有一点像发动机排气不畅，但发动机排气不畅时冷车起动困难。打开空气滤清器上盖，拆下滤芯，发动机急加速时此处能看见废气返流，而支撑导轮的单向离合器卡滞，不会导致废气返流。从油液颜色看一切正常，用故障诊断仪也找不到故障，发动机失速转速正常。
（3）维修方法更换液力变矩器总成或用车床剖开液力变矩器，然后更换导轮和单向离合器即可排除故障。
7. 铲车需要热车吗
1、喷油器工作不良：喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，更换喷油嘴。
2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟，应把供油提前角调大到适当位置，调整供油提前角。
8. 铲车热车没劲
有没有漏油的地方 导致泄压 或 液压油乏了 车热过稀 或者液压总泵有问题了
9. 铲车热车不好启动的原因有哪些
你可以先看热车档位压力，看变速箱的油温高不高，如果没事说明行走泵不坏，如果都正常，就是变矩器泵涡导坏了
10. 铲车发动机不好启动是什么原因
不好启动的原因如下：
1、铲车刚启动就猛轰油门。 铲车发动机刚启动时，机身温度低、机油黏度大、流动性差，机油在短时间内不能畅流至各润滑点。如果此时猛轰油门，会导致发动机转速瞬时升高，尽管机油泵的供油量和压力也会增加，但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求，运动副不能建立很好的润滑油膜，产生瞬间干摩擦，导致剧烈磨损。各运动副润滑不良，运行阻力也会增大，如果猛轰油门，活塞、连杆、曲轴会产生剧烈撞击，加速机件的损坏。此外，对配有涡轮增压器的柴油机，极易因不良润滑而破坏油封，导致涡轮增压器故障，降低柴油机功率。因此，铲车启动后，应平稳低速（约500～700 r ／ min）运转，严禁轰油门。
2、铲车启动后不经暧机运转而直接作业。 由于机身温度低，机油黏度大，会使机油泵供油不足，导致短时间内运动副得不到良好的润滑，磨损加剧。大负荷时，甚至会发生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液压软管脆性大，直接作业易迸裂，会使液压油大量外泄。因此，装载机启动后，应怠速运转升温，并试运行各机构，待油温、油压达到正常时，方可作业。
11. 铲车不好启动是怎么回事
原因如下
1、整机无电、蓄电池亏电：检查蓄电池，观察蓄电池电眼，如电服显示非绿色则表示蓄电池存在亏电情况，可以考虑用适合电压的满电电瓶，采取电线正级对正级，负极对负极的连接方式进行连接，再打火启动观看装载机能否正常启动。有时启动电力不足，可以尝试用两倍的电压作为启动电源，这里需要注意启动后应立马关掉，并切换回原本适应电压，以防止电压过大造成内部电路烧毁。
2、启动马达故障：强制启动起动机，若启动不成功，在尝试短接101-305两接线柱，可以采取用合适方式对启动马达进行搭铁，如长点的螺丝刀，若马达能正常转动，则表明启动马达没有故障，只需要换个继电器。（一个继电器在10元左右，而启动马达则要几百）
3、各接插件松脱:排查电路故障之前先检查各个接插件是否松脱：①表盘线束-底盘 主线束103, 305, 123或303, 454插头，②底盘主线束-动力机线束305, 123或303, 454插头，③有空档压力开关的303-301插头，④ 无空档压力开关的在表盘维修窗口处的122-123接插件起动机电源线路有接触不良之处，保护继电器、安全继电器、空档继电器故障。
4、点火开关故障：检查点火开关各个档位的通断状态，有故障直接更换。
5、预热：以上检查都没问题后，还是无法正常启动。在启动马达启动后，装载机不断发出哒哒哒的打火转速声音，且设备自身排出的为黑烟（柴油燃烧不够充分），则有可能是设备由于长久没有发动导致，自身的液压油润滑油等不能到达所在位置，无法达到转速正常运行，这种情况可以尝试发动时进行预热一番，打火一到两分钟后在进行启动，往复尝试一番，可以解决问题。
6、机械使用时间较长：元件是否老化、磨损、失效。需要进行更换保养的自行更换。
