1. 铲车液压油箱
原因是油箱进入了空气，液压泵输送液压油回到油箱中的搅拌而产生的。如果这些气泡被带入液压系统内的话，四柱液压机肯定会发生故障的，所以要尽量将其隔离防止进入系统。
2. 铲车液压油箱烫手怎么回事
机油温度高有可能是以下原因：1、机油油量不足或液面过高时；2、机油泵出现故障，或泵油量过少；3、冷却水温度过高；4、机油冷却器被堵；5、机滤被堵。
1、机油油量不足或液面过高时；
解决方法：保证发动机运转的机油量，机油液面最好在游标尺上下刻度线之间，不能太高，也不能太低。
2、机油泵出现故障，或泵油量过少；
密切关注油压表，保证机油泵处于正常工作状态中，如果机油泵出现故障，建议不要自己随便动手拆装，最好找专业的维修人员修理。
3、冷却水温度过高；
解决方法：定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机的冷却系统可以正常使用。
4、机油冷却器被堵；
解决方法：定期检查机油冷却器，发现问题及时修理、更换。
5、机滤被堵。
解决方法：定期清洗机油滤清器，更换滤芯，保证其可以正常工作。
3. 铲车液压油箱发热怎么回事
装载机液压油高温是怎么回事？
回答：
一、 液压系统发热有很多原因，通常有以下几种；
1、油泵排量选大了，多出的油被截止阀或调速阀给节流了，节流的过程油液或元件会发热。
2、液压元件有磨损，内泄较大，内泄时液体发热。
3、电机的热量传递给了油泵及油箱。
4、天气太热原因影响了油箱温度。
5、液压油的粘度不合适。
二、如何排除发热因素；
1、降低油泵排量，改小一号或几号，这个因素占的比例 较大些。
2、按顺序更换液压元件排除热源，油泵——三位四通换向阀——其它阀等，用红外测温仪查找最热元件。
3、增加隔热层，防止电机的热量传递给油泵及油箱 。
4、尽量早晚工作，避开高温天气或增加风冷、水冷装置降温。
5、夏天尽可能使用68#抗磨液压油，提高粘度值，减少内泄。
4. 铲车液压油箱排气孔在哪
没接触过该车的系统。
但液压系统滤芯的设置，一般就在回油或吸油管路。建议顺着管路，看回油最终是从哪儿回到油箱内的，过滤器很大可能就在这儿
5. 铲车液压油箱加了21升柴油
不能，液压油在化学性能和物理性能上有自己的要求。
胡乱使用，会造成动作失常、元件损坏等损坏设备的事故发生，甚至造成人身伤害。
6. 铲车液压油箱加了柴油怎么办
铲车液压油油和柴油混了，最好别用，不论做液压油或柴油用到车上，对车都有损害。
7. 铲车液压油箱烫手
变速箱油压过高什么的原因：
一、、变速泵损坏，吸油管路不畅
1、变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。
2、随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦容力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。
二、液力传动油变质
1、变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。
3、检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。
8. 铲车液压油箱温度高怎么解决
油箱进入了空气，液压泵输送液压油回到油箱中的搅拌而产生的。
当这些气泡进入液压系统中，导致油液氧化、变质，更主要的是空气可压缩性远远大于油液，因此混入空气的液压油弹性模量大大缩小，液压缸运动不再连续均匀，阀、缸、马达容易产生空穴损坏，会导致系统压力不稳定，管路及设备振动，也就是气浊现象。
9. 铲车液压油箱冒油出来是怎么回事
方法一: 两人配合排空,一个人踩住(踩下刹车直到顶脚踩不下为止)刹车,另一个打开放气螺栓放出空气然后快速拧紧,车上的刹车因下面的人放气而变软能踩到底,两人重复上面俩动作,直到放气时没空气油能有力喷出位置,放气排空时注意加满刹车油别让油缸干了,不然就白忙了. 调试刹车没问题以后注意再加满刹车油,然后记得常观察油是否消耗,如果用了没几天油缸又没油了或是直接就没刹车了,那么你就需要看看管路是否漏油了,如果管路没漏你排气时刹车油喷射也有力那就是刹车分泵磨损了,分泵内部刹车皮碗因常时间使用磨损漏油把它换了就行,如果刹车油缸有油但是刹车无力检查排除管路和分泵以后就只有刹车总泵问题了,没说的里面也是皮碗. 方法二: 加力泵上的黄油嘴可以松一下,排空气,但要保证油杯里要有足够的刹车油,要往里加油. 方法三: 保持加力器里面的刹车液不干,踩刹车就拧松排气螺丝.松刹车就拧紧螺丝,要先拧紧才松刹车,多排几次,看刹车液射的很远,压力很大,就可以了. 方法四: 两个人配合,一个人踩刹车,一个人操作. 刹车钳上,有两个排气孔,类似黄油眼,螺口松一点点,然后上面的人踩下刹车,有气的话就是冒气,没气的话就是冒油了, 冒得油,没气泡了,就是排完了,把那个排气孔紧好,就可以了.这个过程中,你要注意,刹车油杯里的油,得加一点,别冒着冒着,冒得没油,进空气,如果那个排气孔不出油,也不出气,就把它拆下来,用钢丝通一下装上,做排气那一套动作.
10. 铲车液压油箱加了柴油
不会燃烧，但是会造成液压系统特别是橡胶密封件的严重老化发生橡胶油封变硬，断裂，漏油，内泄的现象，还会造成操纵阀，转向机内阀芯卡死的现象，常见的就是大臂2个举升油缸，转向油缸转斗油缸上油乎乎的，操纵阀的外面也是油乎乎的，O型圈经常冲掉，液压油混入柴油还会造成液压油变质，没有粘度！只把上面的油抽了没用，误加进去的柴油只要当时别发动机器，把液压箱内的液压油全部放出来，清晰液压油滤网用汽油清洗液压油箱内部，在重新加入新的液压油就不会有事，如果已经发动机器了短期只要不是重负荷干活应该不会有什么致命的大毛病，因为装载机的齿轮油泵对液压油的要求没有挖掘机的柱塞泵那么高，要是挖掘机的液压油箱把柴油加进去的话估计那个挖掘机就离报废不远了！
