1. 铲车起步温度过高怎么回事啊
装载机水温高是装载机常见的故障之一，尤其是在炎热的夏季，更要注意给装载机降温，以保证装载机的正常工作，水箱堵，节温器损坏、水管堵，发动机缸垫损坏，油脏都可能造成装载机水温升高。装载机降温的方法有以下几种：
一、冲洗散热器
好好地冲洗散热器，注意不要把油渍喷洒到散热器上，因为油渍不易冲洗干净这样会把灰尘牢牢粘住越积越厚最后封死散热孔，使油温和水温增高。正常工作发动机水温应在70-80之间，高负荷工作时允许到95但尽量避免长时间高温，可以停车利用怠速降温，不要立即熄火，以免发动机内部过热造成拉缸事故。降温后应检查发动机皮带松紧度。如出现开锅现象，有条件的应找阴凉处停车降温，让发动机怠速运转降温，温度降下来后，用湿毛巾打开水箱盖，防止水蒸气伤到自己，再给水箱加足够水。
二、清洗制动盘
制动盘上的泥土也要认真冲洗，太脏的话时间长了会损坏活塞防尘圈导致活塞锈蚀不回位，最后致使刹车咬死。特别是一些石子要及时清理以免刮擦制动盘。在高速跑公路时要注意利用自己的鼻子去闻，如果闻到有烧糊味是应立即减速靠边停车观察看刹车是否冒烟，有冒烟现象说明刹车温度过高应停车休息检查，避免温度过高造成刹车失灵。
三、通风降低发动机温度
夏季温度太高装载机在工作过程中会使发动机机油的粘稠度下降，润滑效果降低造成发动机动力下降，在干重活时温度太高可以打开发动机罩的侧门通风降低发动机温度。
四、风扇传动皮带
检查风扇传动皮带，长期使用后皮带会产生疲劳，变形，松动，更换皮带时应选择正确的型号和长度，安装后正确调整皮带松紧度。
五、检查水箱上水管
水管容易早期损坏使用时应注意查看有无破裂和漏水现象发现破损时应及时更换或维修。水箱应常年使用，它不仅有降温作用，还防腐蚀，因为很多装载机的水箱都是铜制的，其次要注意的清洁以免污垢堵住水箱，正常应两年左右更换。
六、保养变速箱
在夏季来临之前也应对装载机变速箱回油的滤芯进行更换保养，同时注意传动油的定期更换保养，避免油的长期使用变脏或变质影响变速箱的降温和润滑效果。使用一段时间应注意观察传动油够不够，不够时及时补充加注。
七、保养变矩器
装载机变矩器也尤为重要，如果变矩器故障会造成整车瘫痪无法运作，工作时不能使其温度过高，造成温度过高的原因有：
1、位过低或过高，停机数分钟后从变速箱侧面的放油开关上放油，如果油过多则将多余部分放出，如果没有油出来，则应及时加注直至开关处有油流出来。
2、变速泵损坏或变速操纵阀压力低导致离合器打滑，使油的温度升高。如果变速泵损坏，压力上不去且有泵体发热或异响等现象应更换变速泵，如果变速操纵阀压力低，检查并调整压力直至规定值。
3、变质则应更换新油，变矩器正常油温为70-110，最高不能超过120。
八、保养驱动桥
装载机驱动桥输出扭矩大，结构复杂工作中应注意以下几点：
1、过热，装载机在工作一段时间后桥壳如果摸上去感觉很烫手，就是驱动桥过热。
2、漏油，漏油现象出现为机器工作或停放时，在主传动与桥壳的结合处及的内侧有齿轮油渗出。
3、异响，驱动桥出现声响的原因有好几种：a、齿轮间隙不当而发出声响；b、轴承间隙不当发出声响；c、差速器异响。
九、液压油更换
装载机液压油更换时应注意其清洁度，在加入液压油时应对油箱底部进行认真清洗，油位一般在第一个油位观察孔位置处就差不多了，太多的话反而会造成油温升高，维修装载机液压工作装置应注意液压元件一定要清洁干净，油路处理畅通后方可组装、不要使用不干净的液压油和劣质密封配件、一定要正确组装元件，各管路一定要理清不能接反、对安全阀的调整在不太清楚的前提下不要乱动，以免调大冲坏液压元件，调小则工作无力或动作缓慢。
2. 铲车水温过高
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
3. 铲车起高温是什么问题?
装载机变速器工作油温过高是一种常见的故障，出现这种故障时工作无力，甚至不能行走；工作油温过高加速了油液的氧化，使之丧失了润滑性能，导致密封件的损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运行。因此，工作油温过高时应认真分析原因，及时清除故障。 随着油温不断升高，油液粘度不断下降、泄漏逐渐增加、各润滑部位油膜被破坏，使机件磨损逐渐加重，从而加快油温上升的速度。当油温过高时，膨胀系数不同的材料构成的运动副之间的间隙将发生异常变化，若间隙变大则油液泄漏严重，若间隙变小则元件之间可能发生卡死现象；而且液压油氧化加快、油液变质；高温还能使橡胶、尼龙等密封件因早期老化而失效
4. 铲车温度高就不走了
装载机冷车走了，热车不走压力正常，这个情况一般呢是，发动机装配间隙过紧，比如活塞环与缸体间隙过小，冷车的时候，它的间隙呢还能行，车子能走，但在热膨胀的情况下，她这个间隙更小产生了，使活塞环以气缸体胀死，这当然走不了了。
5. 铲车起步温度过高怎么回事啊怎么解决
使车辆发动机出现故障，需尽快维修检查。
6. 铲车发动机温度过高
1、发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
2、防冻液的选择：防冻液冰点比居住地冬季最低温再降10℃。防冻液主流品牌产品价格基本都在40-60元一桶，容量为4升（一般轿车水箱容积差不多也是4L）。原厂浓缩型防冻液的价格可能会稍贵一些，一般在80元一瓶左右，容量为1.5L左右。在更换防冻液时需按比例添加，一般情况下为防冻液比水按照1:1或者1:2的比例即可。
3、防冻液的更换周期与更换方式
不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有部分厂商表现其原厂防冻液更换周期为4年或5年。但不管怎么说，总之都要换，无非是更换周期长短罢了。
4、在更换防冻液的时候，第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。
5、加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约3.5L左右（视车型而定）的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成了。
之后启动车辆，怠速运动3-5分钟让车辆进入正常工作温度，并且使新换上的的防冻液能在车内水道中充分循环，之后再关闭发动机，打开储液罐会发现液面高度有所降低，这时只需要再添加适量的防冻液使其液面保持在MAX和MIN之间即可。
7. 铲车起步温度过高怎么回事啊视频
应该是有短路了或者是突然超大电流使用了,如有使用,建议立即取下电池,检查用电设备
或者是电瓶亏电了，连续的大电流充电引起电瓶发热，充一会电就好了。冒的烟也应该是白色的水汽，如是这样就没多大的问题，可以继续开
如果不放心尽量使用专业的仪器测量一下 或者冒烟的时候拍个视频给我我帮你看一下
应该是您的电池容量低了导致电压 过大建议您更换蓄电池
8. 铲车温度高是怎么回事
铲车水温高有以下几种原因，1:防冻液缺失造成散热不良，检查补充防冻液即可。
2:风扇皮带断裂或过松，造成风扇工作不良或不工作而造成的高温，解决办法调整或更换风扇皮带。
3:节温器损坏引起高温，更换节温器。
4:散热器过脏或堵塞造成水温高。清洗或更换散热器即可。
5:发动机超负荷工作或发动机故障造成的。这种情况需要专业的维修人员排除。
9. 铲车水温过高怎么回事
铲车水温100度不正常，会引起水箱烧坏。报警的原因是，
1.冷却液不足。车主可以检查水箱是否存在泄漏的地方导致冷却液不足,如果没有泄漏可以及时添加补充冷却液,若有泄漏就要更换水箱。
2.节温器出现故障。当节温器出现损坏时,水管也就没有进行正常的大小循环运转状态,也会导致水箱温度过高。
3.散热风扇有问题。汽车的散热风扇不转动,水箱的温度也就无法不散热传递,自然使得冷却液温度升高,导致出现“开锅”的现象。
4.循环水泵出现故障。循环水泵比较常见的故障是叶轮有开裂或者在泵轴上脱落的问题,导致冷却系统没有进行正常的循环,从而使得水温过高
