1. 铲车加刹车油的盖子拧不下来咋回事
1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；
2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；
3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；
2. 铲车加刹车油的盖子拧不下来咋回事呀
1、如果是前碟刹不灵，那么就需要给碟刹加油，然后调整刹车灵敏度。
2、第一种方法，车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就可以了！
3、第二种方法，首先拆开油槽盖子加油致满盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把 ，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了。
4、如果是后刹车不灵，可更换后刹车器总成，或者将调整螺丝紧一下。
5、在后刹车器的下面有一个带弹簧的拉线，弹簧尾端有一个螺母。顺时针方向拧就是把刹车调紧，但不能调死，车子支起来后轮能随意转动，调不成只有更换。但如果有人出现调的紧了轮转不动，调的松了没有刹车这种情况，那么就是因为是刹车线和刹车质量问题，其弹性太大，线动刹车不动，刹车皮和轮毂的接解面积少，换用合适就行。
3. 铲车刹车油壶盖喷刹车油咋回事
刹车油壶在助力泵上端,前刹车一般在前桥上部,分配器上部安装,后刹车油壶在发动机舱内! 装载机添加刹车油的部件叫做加力泵,一般上在中间交接销往上的地方,将旧的拆下,将新的滤清器里面装满机油,在密封圈上涂少许润滑油,将滤清器旋紧即可,然后启
4. 铲车加刹车油的盖子拧不下来咋回事呢
铲车刹车刹不住硬调整刹车间隙，回到专业修理店去修理。
5. 铲车加了刹车油刹不住什么原因?
是否频繁用刹车，导致刹车钳油温过高、活塞发烫都会导致没刹车。还有气压够不够，没刹车，是一点都没有，还是刹不死，再检查下刹车油够么，一般来说排下空气就可以的。 气压正常的话,可以检查下
①制动器排气
②加力器故障
③总阀漏气
④管路泄露。
6. 装载机刹车油盖子拧不开
1、更换弹簧。回位弹簧断裂或者失去弹性可能导致刹车活塞不回位，这种情况下需要更换回位弹簧。
2、更换制动钳。制动钳卡死或者故障也会引起刹车活塞不回位，需要更换制动钳。
3、更换刹车片。刹车片磨损过度出现变形，可能也会引起刹车活塞不回位，需要更换刹车片。
4、除锈。刹车活塞本身因为进水等原因生锈，需要拆下后喷除锈剂尝试恢复，或者直接更换活塞。
7. 刹车油盖子拧不紧
1、如果已使用多年，调旋钮松是正常现象，因为摇把轴随着使用时间延长，与轴孔之间产生了间隙，这种情况一般无法修理，如果是新购的，可以紧一下固定搖把轴的缧帽，就可以解决了。
2、对于鱼轮每年都要保养一次，在转动部件，都要加一遍油，这样可以延长轮子的使用寿命。
8. 铲车机油盖子拧不紧
可以喷机油慢慢泡 泡点时间 用力打 或许能通开~ 或者销子可以 卸一般 吧黄油孔扣扣 就能打~
9. 铲车油刹车刹不住怎么调整
1、发动车检查有无漏气的地方；
2、检查空气压缩机皮带松紧度，以5公斤力按压皮带中间，应凹陷5～10mm，否则重新调整；
3、重新调整安全阀（安全阀在油水分离器旁边），若调不上来，则断开空气压缩机出气管，启动发动机，用手堵住出气口，应堵不住（没有安全阀压力无穷大，多大力都堵不住。），若能堵住，则更换空气压缩机；若堵不住，则更换安全阀。
10. 铲车刹车活塞不回怎办
装载机断气刹刹不住原因是调调刹车盘间隙螺丝。原理：断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶． 常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。 (二)组成和功用 1)普通气刹制动系统 ①组成 普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成 其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀；中央盘式制动机构包括驻车制动操纵手柄、制动拉索、中央盘式制动器。 ②各组成工作原理 1、空压机 空压机直接提供制动所需要的空气，并产生制动所需要的空气压力 它是制动系统当中的第一供能装置. 空气压缩机由曲柄连杆机构，气缸体，压缩弹簧和进气阀门，排气阀门组成，当发动机运转时，空压机随之转动，带动活塞下压，外界空气经空气滤清器和进气阀门进入气缸。当活塞上行时，缸内的空气被压缩，压力升高，克服排气阀门的弹簧预紧力而使排气阀门开启，压缩空气便进入湿储气筒。 调压阀 调压阀由进气口，排气口，进气阀门，排气阀门，压缩弹簧，膜片，当储气筒中的气压升至0.78¬0.81MP时，膜片下方气压作用力足以克服弹簧预紧力而推动膜片向下拱曲，从而使进气阀门关闭，排气阀门开启，来自储气筒中的压缩空气进入压缩机中的卸荷气室中，使卸荷膜片4和卸荷杆下移而顶开进气阀门，使两气缸均与大气通气。 2、多回路压力安全阀 多回路制动系中，来自空压机的压缩空气可经多回路压力保护阀分别向各回路的储气筒充气。当有一回路损坏漏气时，压力保护阀能保证其余完好回路继续充气。双回路保护阀有1个进气口，2个出气口，两个活塞阀门，和一个压缩弹簧，平时活塞阀门在压缩弹簧的作用下分别将两个出气口封闭，当压缩空气由调压阀进入进气口时，经两侧气道分别流入两个气腔。当两侧气腔的压力分别超过0.52MP时，两侧气腔的作用力超过弹簧预紧力,推使两活塞门离开出气接头上的阀座，压缩空气经两出气口分别进入两回路储气筒。 若在正常充气过程中有一回路突然损坏漏气，即有一端出气口压力很低，当空压机不继供气时，保护阀内的气腔压力也会上升，至没有损坏那个回路活塞门重新开启重新充气，只不过充气气压较低，只能过到0.5¬0.55MP，因为若超过此值，另一边的活塞门也会开启则放气。 3、制动阀 制动阀是汽车行车制动系当中的主要控制装置。制动阀主要由上腔活塞，下腔活塞，推杆，滚轮，平衡弹簧，回位弹簧（上下腔），上腔阀门，下腔阀门，进气口，出气口，排气口，通气孔组成 当驾驶员踩下脚踏板时，通过拉伸拉杆使拉臂一端下压平衡弹簧，使平衡臂下移，首先将排气阀门关闭，打开进气阀门，此时储气筒的压缩空气经进气阀充入制动气室，推动气室膜片使制动凸轮转动从而实现车轮制动。 4、手动制动阀 手动制动阀可以控制汽车的驻车制动和第二制动（应急制动），因为对驻车制动没有渐进控制的要求，所以控制驻车制动手动制动阀仅仅是一个气开关。 手动制动阀由操纵手柄，压缩弹簧，阀门，芯管弹簧,进气口，出气口和排气口组成。其中进气口接驻车储气筒，出气口接继动阀，当驻车制动手柄在驻车状态时，芯管在弹簧作用下紧靠操纵凸轮。此时进气阀关闭，排气阀开启.出气口经芯管和排气口通大气。同时储能弹簧气室中的储能弹簧制动气室也经继动阀通大气。此时，汽车处于驻车制动状态，欲解决驻车制动，必须操纵操纵手柄，使排气阀关闭，进气阀开启，由出气口B输出的气压作为控制信号输入继动阀，后者便开放一条由驻车储气筒直接进入储能弹簧气室的充气捷径。当空气压力达到超过弹簧压力时，气室推杆回位，从而解决驻车制动. 5、继动阀和快放阀 储气筒和制动气室二者一般只通过制动阀用管路连接。这样，储气筒向制动气室充气以及压缩空气排入大气，都必须回流制动阀。在储气筒，制动气室与制动阀相距较远的情况下，这种迂回充气和排气将导致制动和解决制动的滞后时间过长，不利于汽车及时制动和。
11. 铲车加刹车油的盖子拧不下来咋回事儿
方法一，将瓶子的头朝下，也就是盖子的位置，斜着往地上轻轻敲几下，一定要磕瓶盖的边儿，而且轻轻地磕。然后再轻轻一点就打开了，非常好用。
方法二，将瓶底朝上，手心成空，然后拍打罐头底部，大概拍打5~8下，然后再用一块比较粗糙的抹布盖在盖子上，抹布可以增加摩擦力，轻轻一拧就打开了。
方法三，准备一个剪刀或者菜刀等对准玻璃瓶盖子下面，往上轻轻撬动。玻璃瓶的罐头之所以难打开，是因为罐内的气压比罐外的气压低很多，用剪刀撬可以让空气进去，让罐内罐外气压相差不大，这样在轻轻一扭就可以打开了。
方法四，准备一盆热水，再将罐头倒立在水中，浸泡2~3分钟。利用热胀冷缩的原理，可以让盖鼓起来。时间到了之后，用干抹布擦干净再拧，就可以非常轻松地打开了。
